Koeajo Hyundai Sonata 8. sukupolvi
Pitoisuus
Muodollisesti Hyundai Sonata-sedanien kahdeksas sukupolvi kuuluu D-luokan autoihin. Mutta ulkoisesti hän näyttää bisnesluokan edustajalta. Etelä-Koreassa mallia kutsutaan nelioviseksi kupeeksi.
Maailman yhteisö sai tietää uudesta tuotteesta maaliskuussa 2019. Se on ihanteellinen autoilijoille, jotka arvostavat käytännöllisyyttä, turvallisuutta ja edullista hintalappua autossa.
Valmistaja ilmaisi auton ulkonäön, mutta se sai paljon päivityksiä paitsi ulkopuolelta. Tässä katsauksessa yritämme tarkastella lähemmin näitä muutoksia.
Autosuunnittelu
Auton edessä uudet ajovaloilla varustetut optiikat flaunt, muuttuen tasaisesti kromi reunus, joka kulkee konepellin läpi koko rungon takaoviin. Jäähdyttimen verkko antaa ulkoasun aggressiivisen ja puskurissa on kromi. Kalteva konepelti ja kaareva puskuri luovat itsevarman hymyn.
Sivusta malli näyttää hiukan kupeelta - siinä on pitkänomainen konepelti ja kalteva katto, joka sekoittuu saumattomasti pieneen aerodynaamiseen spoileriin. Ovet leimataan. Takaosan puolella kuva on jarruvalojen ainutlaatuisella optiikalla, joka on kytketty LED-nauhalla.
Auton mitat mahdollistavat jo sen siirtämisen E-luokkaan. Seitsemänteen sukupolveen verrattuna tästä mallista on tullut suurempi:
| Pituus, mm. | 4900 |
| Leveys, mm. | 1860 |
| Korkeus, mm. | 1465 |
| Akseliväli, mm | 2840 |
| Radan leveys, mm. (etupuoli takapuoli) | 1620/1623 |
| Paino (kg. | 1484 |
| Tavaratilan tilavuus, l. | 510 |
| Suurin nostokyky, kg. | 496 |
| Välytys, mm. | 155 |
| Kääntösäde, m | 5,48 |
Pyöränkaareissa on alumiinivanteet, joiden säde on 16 tuumaa. Halutessasi voit tilata analogeja 17 tai 18 tuumaa.
Kuinka auto menee?
Uutuus on rakennettu uudelle alustalle (DN8), joka perustuu täysin metallirunkorakenteeseen, jossa käytetään lujaa terästä. Sonata sai vahvistetut paarit ja jäykät vivut. Jousitus on tavallinen MacPherson-joustin (edessä) ja monilinkkistä riippumaton (taka).
Kaikki nämä komponentit takaavat minimaalisen rullan kääntyessä. Edessä ja takana olevien vakauttajien ansiosta auto ei heilu epätasaisilla teillä.
Uudella mallilla on hyvät aerodynaamiset ominaisuudet. Tämän ansiosta 8. sukupolven Hyundai Sonata on dynaaminen, vaikka voimansiirrot ovat hieman heikompia kuin edeltäjänsä.
Tasaisella tiellä alavaunu osoitti erinomaista vakautta jopa suurilla nopeuksilla. Mutta jos tiellä on pieni rata, kuljettajan on oltava varovainen, koska 17 tuuman pyörät voivat heittää auton sivuille. Joukko moottoria ja vaihdelaatikkoa toimii virheetömästi.
Технические характеристики
IVY-markkinoita varten eteläkorealainen valmistaja täydentää mallia kahdella moottorimuunnelmalla.
- G4NA. Polttomoottoria käytettiin edellisen sukupolven ajoneuvoissa. Tämä on kaksi litran moottori, jonka kapasiteetti on 150 hevosvoimaa.
- G4KM. Asennettu G4KJ-muutoksen sijasta. Sen tilavuus on kasvanut (2,5 litraa 2,4 litran version sijaan), vasta nyt se on heikentynyt. Maksimi teho, jota polttomoottori pystyy kehittämään, on 179 hevosvoimaa (verrattuna edelliseen 188 hv).
Näiden muutosten lisäksi yhtiö tarjoaa 1,6-litraisen GDI-turbomoottorin, 180 hevosvoimaa, sekä vapaasti hengittävän 2,5-litraisen GDI-moottorin, jonka teho on 198 hv. Mallisarja sisältää hybridivoimalaitoksen, joka perustuu kahden litran moottoriin (Smartstream). Sähkömoottori on asennettu samanaikaisesti sen kanssa. Hybridin kokonaisteho on 192 hevosvoimaa. Totta, näitä muutoksia ei ole vielä saatavilla tällä alueella.
Nämä ovat vakiomoottoreiden ominaisuuksia.
| 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT | |
| Moottorin tyyppi | 4 sylinteriä, linjassa, vapaasti hengittävä, jaettu injektio | 4 sylinteriä, linjassa, vapaasti hengittävä, jaettu injektio |
| polttoaine | bensiini | bensiini |
| Työtilavuus, kuutiometri. | 1999 | 2497 |
| Teho, h.p. rpm: llä. | 150 6200: ssa | 180 6000: ssa |
| Suurin vääntömomentti, Nm. rpm: llä. | 192 4000: ssa | 232 4000: ssa |
| Ajaa | etuosa | etuosa |
| Трансмиссия | Automaattivaihteisto, 6 nopeutta | Automaattivaihteisto, 6 nopeutta |
| Suurin nopeus, km / h. | 200 | 210 |
| Kiihtyvyys 0-100 km / h, sek. | 10,6 | 9,2 |
| Ympäristöstandardi | Euro 5 | Euro 5 |
Kaikki moottorit yhdistetään 6-nopeuksisella automaattivaihteistolla. Vaihtaminen on sujuvaa ilman epämiellyttäviä viiveitä, ja elektroniikka sisältää mukautuvan vakionopeussäätimen.
salonki
Vähitellen kaikki autovalmistajat alkavat luopua tavanomaisista ajotyypin vaihtovipuista malleissa, joissa on automaattivaihteisto. Ja Etelä-Korean sonata ei ole poikkeus.
Uuden auton sisätilat näyttävät erittäin jaloilta. Käyttöpaneelissa ei käytännössä ole kytkimiä. Kaikki asetukset siirretään monitoimipyörään mukavalla helpotuksella käsien tarttumiseen.
Konsolissa on 10,25 tuuman multimediakosketusnäyttö. Kojelauta on myös tyyliltään moderni, eikä siinä ole tavanomaisia mittareita. Sen sijaan 12,3 tuuman näyttö asetettiin pyörän taakse.
Koska kaikki asetukset voidaan nyt suorittaa kosketusnäytöllä ja ohjauspyörällä, kojetaulusta on tullut vähemmän massiivista. Mökistä on tullut huomattavasti tilavampia. Tällainen suorituskyky on kuitenkin autoissa, joissa on kalliimmat varusteet.
Polttoaineen kulutus
Tyylikkäästä ulkonäöstä huolimatta uutuus ei ollut niin urheilullinen tiellä. Luonnollisesti imetyt moottorit ovat hiukan tylsää dynamiikan suhteen. Heidän kulutus ei myöskään ole kovin onnellinen.
| Kulutus, l / 100 km. | 2,0 MPI (G4NA) AT | 2,5 MPI (G4KM) AT |
| Kaupunki | 10,2 | 11,4 |
| raita | 5,7 | 5,5 |
| Sekatila | 7,3 | 7,7 |
| Kaasusäiliön tilavuus | 60 | 60 |
Kuten näette, vaikka Hyundai Sonata DN8 sai joitain päivityksiä moottoritilaan, auton suorituskyky ei parantunut siitä.
Ylläpidon kustannukset
Suurimmalla osalla kahdeksannen sukupolven autoa ei ole tapahtunut dramaattisia muutoksia. Tämän ansiosta Hyundain korjaus- ja huoltoliikkeet voivat helposti käyttää uutta Sonataa.
Vuoden 2019 sedan tarvitsee määräaikaishuoltoa kerran vuodessa. Jos auto ajaa usein, nämä työt on suoritettava 15 tuhannen kilometrin välein. mittarilukema.
Arvioidut ylläpitokustannukset:
| Työn tyyppi: | Hinta, USD |
| 1. - 15 km. | 180 |
| 2. - 30 km. | 205 |
| 3. - 45 km. | 180 |
| 4-eTO 60 km. | 280 |
Neljä ensimmäistä TO eroavat toisistaan seuraavilla työtyypeillä:
| 1-e | 2-e | 3-e | 4-e | |
| Ilmansuodattimet | з | з | з | з |
| Ilmastointi | п | п | п | п |
| Jarruletku | п | п | п | п |
| Jarruneste | п | з | п | з |
| ponnet | п | п | п | п |
| Käynnissä oleva järjestelmä | п | п | п | п |
| Pakoputkisto | п | п | п | п |
| Polttoaineensuodatin | з | з | ||
| Polttoaineletku | п | п | п | п |
| Moottoriöljy ja suodatin | з | з | з | з |
| Sytytystulpat | з | з | ||
| Avoimet johdot ja sähköjärjestelmät | п | п | п | п |
Jäähdytysneste vaihdetaan ensimmäisen kerran 210 000 (tai 120 kuukauden) kuluttua. Sitten se on vaihdettava 30 km välein. (tai kahden vuoden kuluttua). Tämä johtuu siitä, että laitoksesta kaadetaan järjestelmään erityiskoostumusinen neste, joka tarvitsee tänä aikana vain täydentää (yksinomaan tislatulla vedellä).
Hinnat 8. sukupolven Hyundai Sonata
Pienimmässä kokoonpanossa auto maksaa 19 000 dollaria. Huippuluokan versiossa auton hintalappu on 26300 XNUMX dollaria.
Yhtiö tarjoaa uuden Hyundai Sonatan ostajalle kuusi laitetyyppiä. Classic, Comfort ja Style ovat saatavana vain malleissa, joissa on XNUMX litran moottori. Voimayksikön toiseen muunnokseen sisältyy Elegance-, Business- ja Prestige-sarjat.
| Classic | Mukavuus | Tyyli | Eleganssi | Bisnes | Prestige | |
| Kaksivyöhykeinen ilmastointi | + | + | + | + | + | + |
| Tuulilasi huurtumisenesto | + | + | + | + | + | + |
| Kauko- tai lähivalon automaattinen kytkentä | + | + | + | + | + | + |
| Sadetunnistin | - | + | + | + | + | + |
| Lämmitettävät takaistuimet | - | + | + | + | + | + |
| Peruutuskamera | - | + | + | + | + | + |
| Avaimeton pääsy salonkiin | - | + | + | + | + | + |
| Sähkökäyttöinen kuljettajan istuin (10 suuntaa) | - | - | + | - | + | + |
| Sähkökäyttöisesti säädettävä matkustajan istuin (6 suuntaan) | - | - | - | - | + | + |
| Etuistuimen tuuletus | - | - | - | - | + | + |
| 360 asteen näkymä | - | - | - | - | + | + |
| Sokeiden pisteiden seuranta | - | - | - | - | - | + |
| Sisustusverhoilu | kangas | combo | кожа | combo | кожа | кожа |
Joitakin sarjoja voidaan täydentää edistyneillä vaihtoehdoilla. Esimerkiksi Stylessä on Smart Sense TM -paketti. Siihen sisältyy hätäjarrutus, älykäs vakionopeussäädin, törmäysvaroitus sokeasta kohdasta ja peruutus. Tästä sarjasta joudut maksamaan ylimääräisen 1300 XNUMX dollaria.
Panoraamakatto voidaan tilata Business- ja Prestige-versioina. Tämä vaihtoehto vaatii 800 dollarin lisämaksun.
johtopäätös
Kuten tarkastelu osoitti, 8. sukupolven Hyundai Sonata sai vakavia muutoksia monissa solmuissa, mutta autolla ei ollut tarpeeksi suorituskykyä ylempään luokkaan pääsemiseksi. Kahdeksas sukupolvi on ihanteellinen keski-ikäisille ja vanhemmille perheen kuljettajille, jotka pitävät mitatusta ajosta.
Seuraavassa koeajossa ehdotamme, että tarkastellaan autoa toiminnassa:
