Koeajo uusi Toyota Corolla

Corolla-perheen japanilaisen autoteollisuuden uutuus ilmestyi vuoden 2019 alussa, ja se on jo onnistunut rakastumaan luotettavien autojen ystäville. Perinteisesti autossa yhdistyvät käytännöllisyys, kestävyys ja mukavuus. Mikä tekee uuden Corollan ainutlaatuiseksi lajissaan?

Autosuunnittelu

Edeltäjiinsä verrattuna auto on saavuttanut tyylikkään korin muodon. Ulkoisesti tämä on rakastettu Corolla, mutta kiehtovalla premium-aksentilla.

Perinteinen kompakti sedan on edelleen koko Toyota Corolla -perheen tunnusmerkki. Päivitetty versio sai kuitenkin kaksi muuta ruumista.

Matkailu

viistoperä

	Sedan	viistoperä	Matkailu
Pituus (mm)	4630	4370	4495
Leveys (mm.)	1780	1790	1745
Korkeus (mm)	1435	1450	1460
Akseliväli (mm)	2700	2640	2640

Kuinka auto menee?

Auto reagoi hyvin maan tienpintaan. Painopiste siirtyy alaspäin, mikä tekee kuljetuksesta riittävämmän kulmassa. Vaimennusjärjestelmä on mukautettu mukavaan ajeluun laadulla.

Päivitetyn sedanin onnellinen omistaja on huomannut joukon parannuksia. Nopeutettu ohjausvaste. Vuoden 2019 Toyota Corolla tarttuu entistä tiukemmin kääntyessään. Ainoa epämukavuus huokoisella asfaltilla tai kaivoilla ajaessasi on melu. Se johtuu kaaren heikosta eristyksestä.

Toinen negatiivinen vivahdus on variaattorin työ. Yksitoikkoinen melu "kyynel" suurimmalla nopeudella rasvaa hieman ajomukavuutta. Mutta jos et paina poljinta lattiaan, tämä ongelma ei ole.

Ensimmäinen koeajo, jolla oli erilaisia ​​ajotapoja, osoitti uutuuden ainutlaatuisuuden. Corolla 2019 osoitti suurta dynaamisuutta ja leikkisyyttä. Voit pelata sitä ja viettää aikaa hitaassa tilassa. Tässä tapauksessa auto käyttäytyy vakaasti ja riittävästi.

Технические характеристики

Sedanin eurooppalainen versio on vakiona 1,6 litran bensiinimoottorilla. Siinä on etuveto. Moottori kehittää tehoa jopa 132 hevosvoimaa. Nopeudella 6000 rpm yksikkö vetää 122 hevosta. Ja nopeudella 5200 rpm. antaa 153 N.M. vääntömomentti. Perusmalli on varustettu 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla ja CVT-vaihteistolla. Ensimmäisessä tapauksessa kiihtyvyys satoihin on 11 sekuntia, ja toisessa - 10,8. Auton paino on 1370 kg manuaalivaihteistossa ja 15 kg raskaampi variaattorilla.

 Hybridivariantteina ilmestyi kaksi versiota. Ensimmäinen on vaihtoehto dieselmoottorille. Tämä on 1,8 litran turboahdettu asennus pariksi 72 hevosvoiman sähkömoottorilla. Tämän kokoonpanon kokonaisvoima oli 122 hevosta.

Dynaamisempi hybridi malli on varustettu 153 litran 180 hv moottorilla. ja 180 hevosvoiman sähköyksikkö. Tämän suunnittelun kokonaisvoima on 7,9 hevosta. Urheiluversio on kasvussa sataa XNUMX sekunnissa.

Lisämaksusta 2019 Corolla varustetaan lisämoottorilla takapyörille. Tämä vaihtoehto on hyödyllinen libeillä teillä. Vaikka vakiovarustus riittää nykyaikaiseen nopeusrajoitukseen Ukrainassa.

ruumis	Sedan
PPC	6-vaiht. Manuaalinen / variaattori
Kiihdytys nopeuteen 100 km / h.	11 / 10,8 sekuntia
Polttomoottori	inline neljä, 16-venttiilinen, 1,6 litraa, 122 hv, 153 N.M.
polttoaine	bensiini
Ajaa	etuosa
Paino	1370/1385 kg.
Suurin nopeus	195/185 km / h
Jousitus	edessä - MacPherson-iskunvaimentimet taka-akselilla - itsenäinen jousi kahdella tukirenkaalla ja vakaajalla
Pyörät	195/55 R15 ja 205/55 R16 tai 17

Päivitetyn mallin lisävaruste on urheilutila. Hänelle valmistaja varustaa auton melonsiirtimillä, jotka simuloivat 10-nopeuksista vaihtamista. Mutta sinun ei pitäisi odottaa jotain yliluonnollista tästä järjestelmästä. Moottori ei tuota enemmän hevosia. Siirtyminen vaihteelta toiselle on tarkempi. Tämä tila varmistaa minimaalisen nopeuden menetyksen lähetysten välillä.

salonki

Uuden mallin salonnissa ei ole tapahtunut kardinaalia muutosta. Työkonsolin näyttö on lisääntynyt. Se ei häiritse ajoa. Samanaikaisesti siinä olevat tiedot ovat selvästi näkyvissä, mikä ei häiritse kuljettajaa ajon aikana.

Projektionäytöstä tuli ylimääräinen yksityiskohta. Kaikki tärkeät tiedot, varoitukset mukaan lukien, kopioidaan tuulilasiin.

Torpedo on valmistettu kahdessa tyylissä. Asiakas voi valita nahkaverhoilun ja klassisen hopeamuovin välillä.

Takaistuimen matkustajien lisääntyneen akselivälin takia tilaa on enemmän. Etuistuimet on asetettu hieman alempana kuin edeltäjänsä.

Polttoaineen kulutus

Kaupunkitilassa bensiiniyksikkö kuluttaa noin 6,6 litraa 100 kilometriä kohden. Variaattorimallissa saatiin pieni säästö - 6,3 / sata. Hybridi Corolla liikenneruuhissa ja tidbiteissä kytkeytyy sähköiseen pitoon. Polttomoottori kytkeytyy päälle, kun kaasupoljinta painetaan voimakkaammin. Tässä tilassa yksikkö tuottaa miellyttävän luvun 3,7 - 4 litraa / 100 km. Tämä sukupolvi ei ole varustettu dieselmoottoreilla.

moottorit:	bensiini	Гибридный	dieseli
Kaupungin ympäri / 100 km.	6,3-6,6	3,7-4,0	-
Maantiellä / 100 km.	5,5-5,7	3,3	-

Ylläpidon kustannukset

Korjauksen ja kunnossapidon osalta auto ei kuulu budjettiliikenteen luokkaan. Esimerkiksi 10–60 tuhannen kilometrin ajomatkan hybridin ylläpidosta joudut maksamaan valtuutetulta Toyota-jälleenmyyjältä 2500–9000.

Huoltotyö	Palvelun arvioidut kustannukset, UAH
Huolto (öljynvaihto, kynttilät, suodattimet, diagnoosi)	2600-7300 riippuen mittarilukemasta
Iskunvaimentimien ja jarrujen diagnostiikka	alkaen 400
Polttoainejärjestelmän puhdistaminen	alkaen 1800
Pyörien suuntaus	alkaen 950
Ilmastointilaitteen puhdistus	alkaen 750

Hinnat Toyota Corolla

Automarkkinoilla ukrainalaiselle ostajalle toimitetaan 4 laitetyyppiä. Vakiona on turvatyynyt, halogeenivalot, ilmastointi, lämmitetyt istuimet, sähköiset ikkunat, mäen käynnistysapu, matkustamon sähkölämmitys.

Klassinen sarja - lämmitetty monitoimiohjauspyörä, 4 tuuman näyttö, mahdollisuus asentaa variaattori. Comfort-vaihtoehdon varusteet - kuusi turvatyynyä, ilmastointi kahdelle vyöhykkeelle, 7 tuuman tietonäyttö ja multimedia 8 tuuman anturilla, peruutuskamera. Lisävarusteet Prestige - pysäköintitutkat edessä ja takana, takaistuimen lämmitys, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistyspainikkeella.

Automaattinen vaihtoehto	Hinta, UAH. alkaen:
bensiini	431 943
hybridi	616 320
dieseli	Ei tuotettu

Virallinen jälleenmyyjä tarjoaa tavallisen bensiini-sedanin hintaan 431 UAH. Edullisesta versiosta puuttuu sivuturvatyynyt, suojaverhot, ilmastointilaite, vakionopeudensäädin. Variaattorin analogia myydään kalliimmin - 943 468 UAH.

johtopäätös

Toyotan Corolla-perheen idean kahdestoista tulokas kannustaa jättämään mukavan arvion auton toiminnasta. Ergonomia, muotoilu, dynamiikka ja mukavuus ovat mallin etuja. Jokainen omistaja arvostaa Toyota Corollan lisäominaisuuksia - kaistanhallintaantureita ja liikennemerkkien seurantajärjestelmää. Viihtyisä sisustus, edulliset varaosat sekä huolto- ja korjausasiantuntijoiden saatavuus mahdollistavat uutuuden pysymisen autoilijoiden kärjessä.