Koeajo Volkswagen Tiguan 2019
Pitoisuus
Ensimmäinen Tiguan ilmestyi vuonna 2007. Pieni ja hallittavissa oleva crossover on saavuttanut suosiota autoilijoiden keskuudessa. Siksi vuonna 2016 yritys päätti julkaista toisen sukupolven. Uusittu versio ei ollut kauan tulossa.
Mikä on muuttunut vuonna 2019 Volkswagen Tiguan?
Autosuunnittelu
Uutuus on säilyttänyt houkuttelevan ulkonäkönsä. LED-ajovalot ilmestyivät optiikkaan. Eikä vain edessä. Takavalot ovat myös saaneet hienostuneisuutta. Etuvalossa on alkuperäiset ajovalot.
Korkealla aerodynaamisella indeksillä varustettu kori korostaa auton urheilullista luonnetta. Valmistaja tarjosi mahdollisuuden laittaa auto 19 tuuman vanteille kuvan osoittamalla tavalla. Peruskokoonpanossa ne ovat 17 tuumaa.
Tiguanin uuden version mitat olivat (millimetreinä):
| Pituus | 4486 |
| Korkeus | 1657 |
| Leveys | 1839 |
| raivaaminen | 191 |
| Колесная база | 2680 |
| Paino | 1669 kg. |
Autosta on tullut hieman leveämpi ja pidempi. Tämä lisäsi auton vakautta kääntyessään.
Ulkoisesti on samankaltaisuuksia saman luokan BMW -malleihin. Huomaamattomat korisarjat ja koriste -elementit antavat vartalolle urheilullisen aksentin. Ensimmäinen vaikutelma uutuudesta on, että auto ei ole tylsä. Pikemminkin päinvastoin, se on saanut jonkin verran hillintää yhdistettynä nuorekkaaseen leikkisyyteen.
Kuinka auto menee?
Kehittäjät olivat tyytyväisiä kuljettajan avustusmahdollisuuksien esiintymiseen autossa. Niihin kuuluu kamera, jossa on 360 asteen näkymä, ja varoitusjärjestelmä esteelle lähestymisestä. Auto sai herkän ohjauksen. Ja voimayksikkö vastaa selvästi kuljettajan komentoihin.
Huonolaatuisella tienpinnalla jousitus osoittaa urheilullista jäykkyyttä. Äänieristyksen laatu ja mukavat tuolit kompensoivat kuitenkin kaikki haitat. Uusi malli käyttäytyy varmasti sekä kaupunkiliikenteen jännitteessä että moottoritiellä.
Технические характеристики
Tällä hetkellä Ukrainassa on saatavana kahden tyyppisiä moottoreita. Molemmat ovat kaksi litraa tilavuudeltaan. Dieselversion teho on 150 ja 190 hevosvoimaa. Bensiiniversio (valmistajan mukaan) kehittää turboahtimen ansiosta 220 hv.
Kaikki mallit on varustettu 7-nopeuksisella kaksikytkimen automaattivaihteistolla (DSG). Nelipyöräinen moottori. Vaikka oletusarvoisesti auto on asetettu etuvetoiseen. Kun vaihtoehto on valittu, takapyörät kytkeytyvät.
Tekniset tiedot
| 2.0 TDi | 2.0 TFSi | |
| Moottorin tilavuus, kuutiometri. | 1984 | 1984 |
| Teho, h.p. | 150/190 | 220 |
| Vääntömomentti, Nm. | 340 | 350 |
| Трансмиссия | 7-nopeuksinen automaattinen | 7-nopeuksinen automaattinen |
| Jousitus | Riippumattomia. Edessä McPherson, takaosa | Riippumattomia. Edessä McPherson, takaosa |
| Suurin nopeus km / h. | 200 | 220 |
| Kiihdytys nopeuteen 100 km / h. | 9,3 sekuntia | 6,5 sekuntia |
Alustan erityispiirre on henkilöauton viritys. Tätä vaihtoehtoa pidetään tämän luokan parhaana. Se löytää täydellisen tasapainon ketteryyden ja käsittelyn välillä.
Tämä Volkswagen Tiguanin versio on varustettu tuuletettuilla levyjarruilla kaikissa pyörissä. Perusvarusteisiin kuuluvat myös: ABS, ESP (vakautusjärjestelmä), ASR (luistonesto). Alkaen 100 km / h. jarrutusmatka on 35 metriä täyteen pysähdykseen.
salonki
Salongissa on tehty merkittäviä muutoksia. Valmistaja on pitänyt sisätilat tilavina ja ergonomisina.
Käyttöpaneeli, jonka näytöllä on 6,5 (perus) tai 9 (valinnainen), käännetään hieman ohjainta kohti.
Pyöreä ohjaussauva sijaitsee lähellä vaihdevipua tienpinnan tyypin valitsemiseksi.
Polttoaineen kulutus
Pakokaasujärjestelmä ja polttomoottori ovat Euro-5-standardin mukaisia, ja diesel-analogia on Euro-VI. Kaupungissa turboajoneuvo vie 7,6 litraa sataa kilometriä kohti. Kahden litran bensiinin analogi kuluttaa 11,2 litraa 100 km: llä.
Kulutustaulukko eri ajotiloilla:
| 2.0 TFSi | 2.0 TDi | |
| Säiliön tilavuus, l. | 60 | 60 |
| Kaupunkisykli | 11,2 | 7,6 |
| Moottoritiellä | 6,7 | 5,1 |
| Sekatila | 7,3 | 6,4 |
Päivitetyn crossover-moottorin mallisarja sisältää myös edullisempia vaihtoehtoja. Esimerkiksi 1,4 litran moottori kehittää 125 hevosvoimaa. Vaikka niiden saatavuus on tarkistettava jälleenmyyjän kanssa. Kaupunkitilassa tällainen etuvetoinen auto kuluttaa 7,5 litraa 100 km: lle. Vastaavasti se vie 5,3 l / 6,1 km moottoritiellä ja 100 l / XNUMX km yhdistetyssä jaksossa.
Ylläpidon kustannukset
Valmistajan suositusten mukaan ajoneuvon tietokonediagnostiikka on suoritettava 15 000 kilometrin välein. Saman jakson jälkeen on suositeltavaa vaihtaa moottoriöljy sekä öljynsuodatin ja matkustamon suodatin. Vaihda polttoainesuodatin, ilmansuodatin ja sytytystulpat (bensiinimoottori) 45 000 välein ja puhdista suutin.
Huoltokustannustaulukko (2,0 TFSi 4WD -malli):
| osat: | arvioidut työkustannukset (ilman osia), USD |
| Öljynsuodatin | 9 |
| Ilmansuodatin | 5,5 |
| Matkustamon suodatin | 6 |
| Works: | |
| Diagnostiikka ja virhe nollattu | 12 |
| Moottoriöljyn vaihto | 10 |
| Sitten 30 km juoksun jälkeen * | 45 |
| Ajovaihteiden diagnostiikka | 20 |
| Jakohihnan vaihtaminen | 168 |
| Ilmastointilaitteiden huolto | 50 |
* 30 mittarilukeman jälkeiset huoltotyöt sisältävät: virheiden diagnosoinnin ja korjaamisen, moottoriöljyn + moottorin suodattimen, ohjaamon suodattimen, kynttilöiden, ilmansuodattimen vaihdon.
Hinnat Volkswagen Tiguan 2019: lle
Ukrainassa upouuden peruskokoonpanossa olevan Tiguanin voi ostaa 32 700 dollarista. Saksalainen valmistaja ei ole niin antelias (verrattuna korealaisiin autovalmistajiin) vaihtoehdoilla vakioasettelulle. Huippumalli sisältää kuitenkin kaikki ominaisuudet, joita tarvitset mukavaan ajoon.
| Malli täydellinen sarja: | 2,0 TDi (150 €) Comfort Edition | 2,0 TFSi (220 hv) Limited Edition |
| Hinta, USD | Lähettäjä 32 700 | Lähettäjä 34 500 |
| Mukautuva vakionopeussäädin | + | + |
| Ilmastointi | Ilmastointi | 3 vyöhykettä |
| Lämmitetyt penkit | etuosa | etuosa |
| Interaktiivinen ajoneuvotietokone | + | + |
| ABS | + | + |
| ESP | + | + |
| Luukas | + | + |
| Etuohjausjärjestelmä | + | - |
Kaikissa malleissa on keskuslukitus ja turvatyynyt (kuljettaja + matkustaja + puoli). Valmistaja on hoitanut laajan valikoiman laitteita ja teknisiä ominaisuuksia. Siksi jokainen ostaja voi valita ihanteellisen vaihtoehdon itselleen.
johtopäätös
Lyhyt katsaus osoitti, että vuoden 2019 Volkswagen Tiguan on edelleen loistava ajoneuvo sekä kaupunki- että kaukomatkoille. Kaikille moottorin ja alustan hienosäätön ystäville ei missään nimessä ole "vaeltaa". Ja tämä ei ole välttämätöntä tavanomaisessa kaupunkijärjestelmässä. Autossa yhdistyvät sedaanin mukavuus ja ristin käytännöllisyys.
Videokokeen ajo Volkswagen Tiguan 2019
Tarjoamme sinulle tutustua tämän mallin yksityiskohtaiseen videokatsaukseen:
