Koeajo Audi A8 ja RR Sport: kun vaihtoehdot ovat kuin uusi Camry

Punainen nahka, nelivyöhykeinen ilmastointilaite, jalkahieronta ja jaetut takaistuimet - valitse mihin sijoittaa 104 796 dollaria premium-segmenttiin

Tämän materiaalin olisi pitänyt osoittautua täysin erilaiseksi: kaksi autoa, yksi hintalappu, joukko vinkkejä valintaan. Mutta armoton konfiguroija puuttui asiaan. Laskimme kuinka paljon vaihtoehdot maksavat korkealla palkkiona, ja kauhuimme.

”Päätitte myös maksaa pysäköinnin tänään? Kaikki on oikein. Alueellamme autot lähtevät kuin kuumia kakkuja ", - liikalihava naapuri nyökkäsi hyväksyvästi suuntaan, minkä jälkeen hän tuskin puristi Land Cruiser 200 -laitettaan kahden kretan väliin.

En tiedä mistä hän katsoi varkauksien tilastoja (viime vuosina Moskovan tilanne on parantunut huomattavasti), mutta tulin pysäköintialueelle aivan eri syystä. Lehdistöpuisto Range Rover Sport oli näkyvin kaikista tämän merkin autoista Moskovassa. Asia on sävytyksen ja punaisen nahkaverhoilun täydellinen puuttuminen. Jokainen ohikulkija pitää velvollisuutensa katsoa ikkunoihin ja nähdä, mitä sisällä on.

Koko kuukauden, jonka Range Rover vietti AvtoTachki-autotallissa, ajattelin ajatusta "mitä tapahtuu": vapisin "Caesar Satellite" -puheluista, yritin olla pysäköimättä sisäpihoille enkä lähtenyt Moskovan alueelta. Ilmeisesti turhaan: legendaarinen ilmajousitus on erittäin suloinen ja herkkä maantiellä, eikä käsittelyn kustannuksella.

Myös kompressori "kuusi" iski: kyllä, dynamiikka 7 sekunnista 100 km / h: een ei näytä törkeältä, mutta polttoaineen kulutuksen kannalta tämä moottori onnistui selvästi. Nöyrässä ja erittäin hermostuneessa Moskovan uudenvuodenaattona valtava SUV, joka painoi reilusti yli 2 tonnia, poltti 14 litraa ”sataa” kohti - loistava indikaattori luokkatovereiden standardien mukaan, mutta jopa kevyempien V6 -luokan liike- ja Executive -sedanien keskuudessa Audi A8.

Mutta on yksi ongelma: täällä ei ole urheilutilaa. Jälleen kerran: 340 hevosvoiman maastoautossa, jonka nimessä on Sport-etuliite, ei ole painiketta, joka aktivoi taisteluhenkensä. Tietenkin voit laittaa laatikon manuaalitilaan eikä päästää irti pedaalista lattiasta, mutta näyttää siltä, ​​että kaikki eivät riitä. Mutta on siisti Eco-tila, jossa on start-stop ja puuvillakiihdytin. Ja myös muutama maastopaketti. Mutta 91 696 dollarin autolla et todennäköisesti halua sekoittaa likaa jonnekin lähellä Istraa.

Kyllä, tämä Range Rover Sport maksaa 99 949 dollaria. Eli perushintaan on lisättävä lähes 33 142 dollaria vaihtoehtoista. Ja näyttää siltä, ​​että lisälaitteiden luettelossa ei ole mitään, joka voisi maksaa niin paljon kuin uusi Toyota Camry V6: lla. Arvioi itse: yleinen näkyvyysjärjestelmä, neljän vyöhykkeen ilmastointilaite, kaikkien istuimien tuuletus, ilmaionisaattori, sama punainen nahka, viilupinta, 21 tuuman pyörät ja viihdejärjestelmä takaistuimille. Muuten, jälkimmäinen näyttää olevan arkaaisimpia yksityiskohtia sisätiloissa, mikä viittaa siihen, että tämä auto on lähes seitsemän vuotta vanha.

Saattaa tuntua siltä, ​​että tavalliset vaihtoehdot eivät voi maksaa 40000 8 dollaria. Ajattelin myös niin, mutta vasta siihen asti, kun avasin Audi AXNUMX -konfiguraattorin. Näyttää siltä, ​​että suurten ja premium-luokan autojen maailmassa tämä on jo normi.

Autoalan maailmassa Instagramin ja Facebookin logiikan vastaisesti vuoden alku on aika tehdä katsaus menneisyyteen. Tammikuussa pidetään perinteinen AEB -autovalmistajien komitean konferenssi, jossa toimittajille kerrotaan kaikkien merkkien myynnistä raportointikaudella. Esimerkiksi olin jälleen hurjasti yllättynyt valtavasta (lähes kolme kertaa) viiveestä Audin ja BMW: n ja Mercedes-Benzin välillä.

Voit vitsailla niin paljon kuin pidät siitä, että myin Audiille, mutta minulle se on todella mysteeri. En todellakaan yritä vakuuttaa teille, että Ingolstadt-tuotemerkin tuotteet ovat pää ja hartiat kilpailijan yläpuolella, mutta luultavasti lopetan siihen. Kuka edes sanoi, että sinun on valittava täsmälleen suuren saksalaisen kolmen joukosta?

Tällä kertaa Roman Farbotko ja minä riitelimme siitä, missä olisi parempi kuljettaa 104 796 dollaria (Audi A8: n tapauksessa melkein 144 094 dollaria), jos meillä olisi niitä. Roma vaati Range Rover Sportia, minä Audin lippulaivaa.

Näyttää siltä, ​​että ilmeinen argumentti brittiläisen maastoauton puolesta on, että ajaessasi et tunne olevasi kuljettaja siinä. Ehkä A8: ta ajavan henkilön puolelta heidät havaitaan toisinaan (ei useammin) tällä tavalla. Ensinnäkin Range Roveria voi ajaa myös vuokratulla kuljettajalla. Ja toiseksi, mitä muiden mielipiteillä todella on merkitystä, jos nautit jokaisesta autossa vietetystä hetkestä?

Huolimatta siitä, että tunkeilevat turvajärjestelmät, jotka havaitsevat jalankulkijan noin 100 metrin päässä, yrittävät murskata kasvosi paniikkijarrutuksella lattialla, A8: n ajaminen on puhdasta nautintoa. Siitä on kulunut kauan, kun ajoin autolla, jolla oli niin tasainen ajo toisella puolella ja halukkuus rauhallisesti kääntyä käännökseen jopa suurella nopeudella. Ja dynamiikka on täydellisessä järjestyksessä. 340 hevosvoiman kolmen litran bensiinimoottorin avulla valtava sedan kiihtyy 100 km / h 5,7 sekunnissa.

Ja kyllä, tietysti joskus haluat vaihtaa paikkaa. Jos on jalkahierontaa, kyky siirtää etuistuinta niin, että se on mahdollisimman mukava (vaikka näyttää siltä, ​​että jopa kaksi metriä pitkä henkilö voi ojentaa jalkansa täällä) ja kolme täysimittaista näyttöä. Kaksi tablettia on kiinnitetty etuistuimen niskatukiin, ja ne voidaan poistaa, ottaa pois autosta tai katsella televisiota tai elokuvia. Kolmas, pienempi, sijaitsee jaettujen takaistuinten välissä. Sen avulla voit hallita istuimia, multimediaa, ilmastointia ja niin edelleen. Joten tietysti siellä on hienoa, mutta esimerkiksi minä vedän silti ratin taakse.

Vaihtoehdot? Kyllä, kyllä, ne todella maksavat noin 45 dollaria. Audi A848 8 L TFSI: n aloitushinta on 55 92 dollaria, testatun auton hinta on 678 142 dollaria. Mutta minulla on hypoteesi, että henkilö, joka ostaa tämän luokan auton eikä aio käyttää sitä VIP-taksina, on valmis maksamaan hänelle mielenkiintoisista, mukavista ja tärkeistä vaihtoehdoista, kuten huippuäänentoistojärjestelmästä, hieronnasta ja niin edelleen. . Kallis? Myönnetään, että markkinat ovat muuttuneet, ja nyt elämme juuri sellaisessa todellisuudessa.