TESTI: sähkömoottoripyörä Zero SR [InsideEVs]

InsideEVsillä oli mahdollisuus testata Zero SR -moottoripyörää. Toimittajan vaikutelmat ovat varsin ymmärrettäviä: Eco-tilassa menemme pitkälle, mutta ilman iloa. Sport-tilasta tulee hauskaa, mutta toimintasäde putoaa useisiin kymmeniin kilometreihin. 

Toimittajien testaama Zero-moottoripyörä kuului SR-sarjaan, eli kalliimpiin autoihin, joissa oli tilavammat akut. Tässä mallissa oli 71 hv moottori. (52 kW) ja vääntömomentti 146 Nm. Mitä tulee mittoihin, Zero SR:n pitäisi olla samanlainen kuin Honda CB650F ja Suzuki SV650.. Hän ei ollut kevyin, mutta tottui painoon - varsinkin kun auto oli ennakoitavissa.

> Zero S -sähkömoottoripyörät: HINTA alkaen 40 PLN, Kantama jopa 240 kilometriä.

Ei moottorin ääntä tämän olisi pitänyt olla ongelma vain ensimmäisellä 60 metrillä. Toimittaja yllättyi huomatessaan, että vaihteen vaihtamatta jättäminen vapauttaa paljon henkisiä resursseja ja antaa hänelle mahdollisuuden keskittyä enemmän ajamiseen. Moottoripyörä ei kuitenkaan salli ruuhkassa liikkumista autojen välillä: ohjauspyörä toimii liian vähän.

Hansikaslokero ... säiliössä

Yksi koneen mielenkiintoisista ominaisuuksista oli paikan päällä oleva säilytyslokero, jossa perinteisissä moottoripyörissä on polttoainesäiliö. Se ei mahtunut kypärään, mutta pystyi piilottamaan pieniä esineitä - tai asentamaan ylimääräisiä akkuja tai ylimääräisen laturin. Missä akku on? Alhaalla ja kauempana takana.

Lataus: 10 tuntia kotona, Zero SR -kantama: ~ 180 km

Zero Electric -moottoripyörän voi ladata pistorasiasta. Se kestää kuitenkin 10 tuntia, mikä on hyvä yöllä, mutta ei toimi tiellä. Siksi yritys lisää lisävarusteena Charge Tankin, joka on lisäksi nopeampi laturi.

> Tesla Model S P85D maantieajoneuvo vs. maantienopeus [LASKENTA]

Vaihtelevalla reitillä, joka kulki kaupungin, valtateiden ja maanteiden halki, sähköliesi Zero SR se oli noin 179 kilometriä: toimittaja ajoi 161 kilometriä (100 mailia) ja matkamittari näytti 10 prosentin akun varausta.

Testaaja kuitenkin huomauttaa käyttäneensä Eco-tilaa, jossa pyörä reagoi erittäin hitaasti. Suorituskykyyn suuntautuvassa Sport-tilassa toimintasäde oli lyhyempi, vain 56 kilometriä kovassa ajossa. Hauskan piti kuitenkin olla vertaansa vailla, vain Yamaha MT-10 oli toimittajan mukaan nopeampi ja vahvempi.

Zero SR -sähkömoottoripyörän hinta alkaen 16 495 USD, mikä vastaa noin 59 100 PLN nettona. Puolassa tullit ja verot huomioon ottaen se on vähintään 120–XNUMX tuhatta zlotya.

Koko arvostelu: InsideEVs

Kuvassa: Zero SR (c) InsideEVs sähkömoottoripyörä

kauppa

kauppa

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: