Testi lyhyesti: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105

Muuten tällä kertaa kokeilemamme oli jopa oikean värinen - alfin punainen. Muotonsa ja värinsä vuoksi perheemme naiset huomasivat hänet välittömästi - hän on edelleen komea ja viehättävä, kuten huomasin. Kyllä se on. Muotoilun kannalta siinä ei ole mitään väärää, vaikka tämä Alfa Romeo myös jatkaa merkin perinnettä - muotoilun suhteen se on huipulla. Kyllä, kori on hieman läpinäkymätön, varsinkin peruutettaessa, mutta olemme tottuneet siihen nykyisen sukupolven alemman luokan viisiovisissa sedaneissa. Alfat olivat kerran niitä harvoja, joissa piti olla erittäin varovainen, ettei kauniisti kiillotettuja puskureita hankautuisi pois, mutta nykyään niitä on jo kaikilla!

Alfan sisustus oli aikoinaan epätavallisen erilainen, ja siinä oli muotoilua korostavia yksityiskohtia ja vähemmän huomiota käytettävyyteen, mutta nyt monet kilpailijat kopioivat sitä sokeasti.

Useita nykyisen Giuliettan kolmen edellisen testin tuloksia sovelletaan edelleen. Täällä italialaiset insinöörit ja suunnittelijat eivät ole vielä löytäneet aikaa (ja pomot eivät ole antaneet heille rahaa) muuttaa mitään, koska tämän on todennäköisesti odotettava, kunnes Juliet päivitetään. Nyt on kuitenkin aika, jolloin uudet Alf -omistajat etsivät myös vähemmän urheilullisia, vähemmän tehokkaita ja polttoainetehokkaampia ratkaisuja. Aiemmin voimakkaat autot olivat muodissa, nyt Alfa Romeo tarjoaa vaatimattomamman bensiinimoottorin.

Se on myös vaatimattomampi, koska he pystyivät alentamaan sen hintaa hieman (verrattuna edelliseen perus 1.4 -moottoriin, jossa oli 120 "hevosvoimaa"). Giuliettasta saat moottorin, joka tähän asti oli tarkoitettu vain Alfa Mitalle, tilavuus 1,4 litraa ja vain 105 "hevosvoimaa". Tällainen laihtuminen ajon aikana ei juuri tunnu, vain mittaukset osoittavat, että tällainen "Yulchka" on hieman heikompi kuin hänen hieman vahvempi sisarensa.

Vaikka tämä "vähiten tehokas" Giulietta vakuuttaa suorituskyvyllään, tämä ei päde polttoainetalouteen. Lyhyemmän vakiokierroksen kattamiseksi käytimme Giulietassa keskimäärin 105 litraa polttoainetta 7,9 hevosvoimalla, kun taas keskimääräinen kulutus testin aikana oli vajaat yhdeksän litraa 100 kilometriä kohden. Samalla suurella moottorilla (jolla oli hieman enemmän tehoa) yhdessä Giulietta-kilpailijoista käytimme melkein samanaikaisesti melkein XNUMX litraa vähemmän polttoainetta testissä, joten italialaisten asiantuntijoiden on lisättävä moottoriin vielä enemmän tietoa käynnistys-pysäytyksenä järjestelmä. reaalitaloudelle ei ole erityistä panosta.

Alfa Romeon painonpudotus tunnetaan kuitenkin muualla, nimittäin hinnastossa, koska lähtötason mallin hintalappu on nyt hieman alle 18 2.400 ja sitten vähennetään vielä 1.570 17.020 euron alennus. Näin ollen testattua näytettämme lisävarusteineen (arvoltaan XNUMX euroa) muutettiin hieman, mutta se saatiin jälleenmyyjältä yhteensä XNUMX XNUMX euroa. Siten "Auto Triglav" reagoi epävakaisiin markkinoihin, joissa autoja ei voi enää myydä ilman lisäalennuksia. Näyttää siltä, ​​että Julietilla on myös enemmän kannattajia, mikä voidaan sanoa hinnasta: kerran se oli vähennettävä enemmän, nyt ajat ovat toiset!

Teksti: Tomaž Porekar

Alfa Romeo Juliet 1.4 TB 16V 105

Perustiedot

Myynti:	Avto Triglav doo
Perusmallin hinta:	17.850 €
Testimallin hinta:	19.420 €
Laske autovakuutuksen hinta
Kiihtyvyys (0-100 km / h):	10,8 s
Suurin nopeus:	186 km / h
ECE -kulutus, sekoitettu sykli:	8,9l / 100km

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivissä - turboahdettu bensiini - iskutilavuus 1.368 cm3 - maksimiteho 77 kW (105 hv) nopeudella 5.000 206 rpm - suurin vääntömomentti 1.750 Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	etuvetomoottori - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver).
kapasiteetti:	huippunopeus 186 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 10,6 s - polttoaineenkulutus (ECE) 8,4 / 5,3 / 6,4 l / 100 km, CO2-päästöt 149 g / km.
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.355 kg - sallittu kokonaismassa 1.825 kg.
Ulkomitat:	pituus 4.351 mm – leveys 1.798 mm – korkeus 1.465 mm – akseliväli 2.634 mm – tavaratila 350–1.045 60 l – polttoainesäiliö XNUMX l.

Mittauksemme

T = 16 ° C / p = 1.014 mbar / suhteellinen vl. = 57% / matkamittarin tila: 3.117 km
Kiihtyvyys 0-100 km:	10,8s
402 m kaupungista:	16,9 vuotta ( 126 km / h)
Joustavuus 50-90 km / h:	10,1 / 13,5s (IV/V)
Joustavuus 80-120 km / h:	12,2 / 15,6s (su/pe)
Suurin nopeus:	186 km / h (ME.)
testikulutus:	8,9 l / 100km
Jarrumatka 100 km / h:	39,4m
AM -taulukko:	41m

оценка

• Niille, jotka rakastavat sopivasti miellyttävää muotoilua ja voivat tyytyä vähemmän tehokkaaseen moottoriin, tämä uusi "pienin" versio Alfa Romeosta kuulostaa varmasti hyvältä ostokselta.

Kiitämme ja moitimme

lomake

moottori

asema tiellä

vankka luettelo tärkeimmistä laitteista

sopiva teline, jossa on suksireikä takapenkin keskellä

hinta

vähemmän mukava takapenkin jakaja

Isofix -pohjakiinnikkeet

Bluetooth ja USB, AUX -liittimet lisämaksusta

Polttoaineenkulutus