Testihila: Renault Clio TCe 90 Energy Techno Feel
Muistatko ei niin kauan sitten ranskalaisten autonvalmistajien mainonnan huiput? Esimerkiksi ne Clio MTV:n mainokset, kun "heraaaaaaaaa" luuta lakaisukonetta, jonka oletetaan olevan vain osa James Brownin kappaleen kuoroa, joka soi, kun Clio "putoaa" ohi? Kirjoita nopeasti Clio MTV -mainokset YouTubeen, etkä tule katumaan sitä. Voimme sanoa, että tämä on autojen personoinnin alku tietylle asiakassegmentille. Tässä tapauksessa nuori mies, joka katsoi musiikkivideoita MTV:stä koko päivän. 15 vuotta myöhemmin markkinoijat pelaavat edelleen samanlaisissa asemissa. Ehkä tämän testiauton, jonka koko nimi on Renault Clio Techno Feel Energy TCe 90 Start & Stop, tapauksessa nämä eivät ole edes musiikkiin liittyviä sanoja, mutta on selvää, että tämä on versio, joka tarjoaa varusteet, jotka on mukautettu nuorempi ikä. ostovoima.
Hierarkian mukaan Techno Feel -laitteistopaketti on jotenkin väliasennossa Expression- ja Dynamique -pakettien välillä. Suurin osa lisävarusteista on visuaalisia ja paketin etuna on, että se tarjoaa osan lisävarusteista alennettuun hintaan. Esimerkiksi vähennät vain 500 euroa pysäköintianturista ja kamerasta 250 sijasta. Kuitenkin testimme Clioa ei vain maustettu Techno Feel -paketin perusvarusteilla, vaan se tehtiin myös ainutlaatuiseksi lisävarusteiden luettelon lisävarusteilla. Esimerkiksi punaisista 17-tuumaisista vanteista on vähennettävä 500 euroa, ja kattotarra maksaa 200 euroa.
Clio -testiin osallistunut moottori on nyt tuttu meille, vaikka se on uudelta sukupolvelta. 90-hevosvoimainen kolmisylinterinen turbo-bensiinimoottori herättää käynnistyshäiriötä melun ja tärinän vuoksi, mutta pian huomaamme, että se ei petä tätä korityyliä. Teho riittää pysymään päivittäisen liikenteen vauhdissa, etkä silti lähde kilparadoille tällaisella autolla.
Clion sisätilat, kuten ulkopuoli, on rikastettu Techno Feel -paketin lisävarusteilla. Jos tätä ei löydy mustista osista, se on helpompi havaita ohjauspyörän silmiinpistävästä kuvasta tai viisivaihteisen vaihteiston vaihteenvivun reunasta. Materiaalit ja ergonomia ovat tyydyttävällä tasolla, ja erittäin yksinkertainen R-Link-multimediakäyttöliittymä, jossa on seitsemän tuuman kosketusnäyttö, on kiitettävää. Hieman vähemmän herkkiä kosketukselle ovat ohjauspyörän vivut, jotka ovat hieman puristuksissa ja heidän on vaikea "löytää" oikeaa paikkaa. Jopa pyyhkimissä ei ole kertakäyttöistä pyyhintätoimintoa.
Suuntaus personoida autoja räjähtää, eikä Clio ole välttynyt siitä. Jonkun sydän lyö autossa olevien houkuttelevien lisävarusteiden nähdessään, jonkun mieli sanoo, että Techno Feel -laitepaketti tarjoaa paljon pienellä rahalla.
Teksti: Sasa Kapetanovic
Renault Clio TCe 90 Energy Techno Sense
Perustiedot
| Myynti: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Perusmallin hinta: | 12.890 € |
| Testimallin hinta: | 15.790 € |
| Laske autovakuutuksen hinta | |
| Kiihtyvyys (0-100 km / h): | 13,0 s |
| Suurin nopeus: | 182 km / h |
| ECE -kulutus, sekoitettu sykli: | 4,5l / 100km |
Техническая информация
| moottori: | 3-sylinterinen - 4-tahti - rivissä - turboahdettu bensiini - iskutilavuus 898 cm3 - maksimiteho 66 kW (90 hv) nopeudella 5.250 135 rpm - suurin vääntömomentti 2.500 Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Energiansiirto: | etuvetomoottori - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 205/45 R 17 V (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| kapasiteetti: | huippunopeus 182 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 12,2 s - polttoaineenkulutus (ECE) 5,6 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, CO2-päästöt 105 g / km. |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 1.010 kg - sallittu kokonaismassa 1.590 kg. |
| Ulkomitat: | pituus 4.062 mm – leveys 1.732 mm – korkeus 1.448 mm – akseliväli 2.589 mm – tavaratila 300–1.146 45 l – polttoainesäiliö XNUMX l. |
Mittauksemme
| T = 23 ° C / p = 1.023 mbar / suhteellinen vl. = 61% / matkamittarin tila: 10.236 km | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 13,0s |
|---|---|
| 402 m kaupungista: | 18,3 vuotta ( 122 km / h) |
| Joustavuus 50-90 km / h: | 10,9s (IV.) |
| Joustavuus 80-120 km / h: | 20,1s (V.) |
| Suurin nopeus: | 182 km / h (V.) |
| testikulutus: | 6,1 l / 100km |
| Polttoaineen kulutus vakiomallin mukaisesti: | 5,2 l / 100 km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 39,8m |
| AM -taulukko: | 40m |
оценка
Jos aiemmin Clio myytiin itse Sloveniassa, niin nykyään se on tuotava lähemmäs ostajaa. Yksi tapa on erikoisvarustepakettien kautta, joista yksi on Techno Feel -paketti.
Kiitämme ja moitimme
avoin tila
moottori
multimediajärjestelmä
näkyvyys
