10 kalleinta saksalaista autoa

Saksan autoteollisuus (auto) on yksi maan suurimmista yrityksistä, ja se työllistää yli miljoona ihmistä. Saksan autoteollisuutta pidetään nykyaikaisten autojen kotina maailman keskittyneimpana ja luovimpana. 1860-luvun lopulla Ison-Britannian autoteollisuus elvytti jatkuvasti Saksaa, ja 1870-luvun lopulla automoottorien pioneerit Karl Benz ja Nikolaus Otto loivat sisäsytytteisiä nelitahtimoottoreita.

BMW perustettiin vuonna 1916, mutta autojen tuotanto alkoi vasta vuonna 1928. Alan maltillinen kehitys Saksassa jätti markkinat avoimeksi aidoille amerikkalaisille autonvalmistajille, kuten General Motorsille, joka otti saksalaisen Opelin vuonna 1929 haltuunsa, ja Ford Motorille. Yritys, joka tuki menestyvää saksalaista tytäryhtiötä vuodesta 1925 alkaen.

Maan autoteollisuutta hallitsee tällä hetkellä viisi saksalaista yritystä ja seitsemän merkkiä: Volkswagen AG (ja Audin ja Porschen tytäryhtiöt), BMW AG, Daimler AG, Adam Opel AG ja Ford-Werke GmbH. Saksassa valmistetaan vuosittain lähes kuusi miljoonaa ajoneuvoa, ja ulkomaille lähetetään noin 5.5 miljoonaa Saksan markkaa. Saksa on Yhdysvaltojen, Kiinan ja Japanin ohella yksi neljästä suurimmasta autonvalmistajasta maailmassa. Volkswagen-konserni on yksi maailman kolmesta suurimmasta autoalan organisaatiosta (Toyotan ja General Motorsin ohella).

Alla on luettelo vuoden 10 2022 kalleimmasta saksalaisesta autosta. Näillä ajoneuvoilla on oma ainutlaatuinen muotoilunsa, tukinsa ja mikä tärkeintä, niissä käytetty tekniikka ja innovaatiot tekevät niistä kalliita ostajille.

10. Audi e-Tron Spyder (2,700,000 долларов США)

Tämä vuoden 2010 Pariisin autonäyttelyssä paljastettu roadster on modulaarinen hybridi, jonka voimanlähteenä on TDI 221L V296 -kaksoisturbodieselmoottori 3.0 kW (6 hv) etupyöräohjauksella. Kiihtyvyys 64 km/h:iin (86 mph) kestää 100 sekuntia. Audi esitteli e-tron Spyderin tammikuussa '62 Consumer Electronics Show'ssa Las Vegasissa, melkein erottumatta Pariisin autosta, mutta tällä kertaa maalattu kirkkaan punaiseksi. Auto esiteltiin samanlaisilla suorituskykyvaatimuksilla, mukaan lukien elektronisesti rajoitettu huippunopeus 4.4 mph (2011 km/h).

• Huippunopeus: 249 km/h / 155 mph

• 0–100 km/h: 4.4 sekuntia

• Teho: 387 hv. / 285 kW

• hv/paino: 267 hv. per tonni

• Vetoisuus: 3 litraa / 2967 cc

• Paino: 1451 kg / 3199 lbs

9. Volkswagen W12 (3,000,000 XNUMX XNUMX dollaria)

Volkswagen W12 Coupe (tunnetaan myös nimellä Volkswagen Nardò) oli Volkswagen Passenger Carsin vuonna 1997 luoma konseptiauto. Vuoden 2001 Tokion autonäyttelyssä Volkswagen-konserni esitteli tehokkaimman W12-urheiluautokonseptinsa kirkkaan oranssina. Moottorin arvioitiin tuottavan 441 kilowattia (600 hv; 591 hv) ja 621 newtonmetriä (458 lbf⋅ft) vääntömomenttia; se kiihtyi pysähdyksestä 100 kilometriin tunnissa (62.1 mph) noin 3.5 sekunnissa ja sen huippunopeus oli 357 kilometriä tunnissa (221.8 mph) ja painoi vain 1,200 2,646 kiloa (XNUMX XNUMX puntaa). Se oli yksi planeetan nopeimmista urheiluautokonsepteista. Luonut Charlie Adair.

• Huippunopeus: 357 km/h / 221.8 mph

• 0–100 km/h: 3.5 sekuntia

• Teho: 591 hv. / 441 kW

• hv/paino: 498 hv. per tonni

• Vetoisuus: 6 litraa / 5998 cc

• Paino: 1200 kg / 2646 lbs

8. BMW Nazca C2 (3,000,000 долларов)

BMW Nazca C2, joka tunnetaan myös nimellä Italdesign Nazca C2, oli vuoden 1992 konseptiurheiluauto. Auton on suunnitellut kansainvälinen autovalmistaja Italdesign, Giorgetto Giugiaron koti, ja sen etuosassa on vertaileva BMW-ääriviiva. Auton huippunopeus oli 193 mailia tunnissa (311 km/h). Kaikkiaan luotiin kolme autoa. Hienoihin auton osiin kuuluivat puolisiipiset lokin ovet, täyslasikansi ja hiilikuituvahvistettu polymeerirakenne. Se oli parannus edelliseen Nazca M12 -konseptiin vuodelta 1991.

• Huippunopeus: 325 km/h / 202 mph

• 0–100 km/h: 3.7 sekuntia

• Teho: 300 hv. / 221 kW

• hv/paino: 273 hv. per tonni

• Vetoisuus: 5 litraa / 4988 cc

• Paino: 1100 kg / 2425 lbs

7. Audi Rosemeyer (3,000,000 долларов США)

Audi Rosemeyer on Audin valmistama konseptiauto, joka esiteltiin ensimmäisen kerran Autostadtissa ja useissa autonäyttelyissä ympäri Eurooppaa vuonna 2000. tuotemerkin suhteen, ja monet potentiaaliset ostajat odottivat uutta muotoa innolla, mutta tuloksetta. Suuritilavuuksisella keskiasenteisella W16-moottorilla, joka kehittää 700 hevosvoimaa (520 kW; 710 hv) ja Audin quattro pysyvällä nelivetojärjestelmällä, auto on taatusti täydellisessä sopusoinnussa ulkonäön kanssa.

• Huippunopeus: 350 km/h / 217 mph

• 0–100 km/h: 3.6 sekuntia

• Teho: 630 hv. / 463 kW

• hv/paino: 392 hv. per tonni

• Vetoisuus: 8 litraa / 8004 cc

• Paino: 1607 kg / 3543 lbs

6. Mercedes-Benz Concept IAA (4,000,000 долларов США)

Mercedes-Benz Concept IAA on saksalaisen Mercedes-Benzin vuonna 2015 julkaisema konseptiauto. IAA tulee sanoista "älykäs aerodynaaminen ajoneuvo". Se esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2015. Sen päälinjat viittaavat tulevien mallien monimutkaisiin linjoihin. Sen voimanlähteenä on 274 hevosvoiman hybridimoottori. Tämän ylellisen kauneuden hinta on noin 4 miljoonaa dollaria.

• Huippunopeus: 250 km/h / 155 mph

• 0–100 km/h: 5.5 sekuntia

• Teho: 279 hv. / 205 kW

• hv/paino: 155 hv. per tonni

• Vetoisuus: 2 litraa / 1991 cc

• Paino: 1800 kg / 3968 lbs

5. Porsche Mission E (4,000,000 XNUMX XNUMX dollaria)

Porsche Mission E on alkuperäisen täyssähköisen Porschen sisätyö, joka esiteltiin konseptiautona vuoden 2015 Frankfurtin autonäyttelyssä. Mission E:n odotetaan alkavan tuotantoon Porschen Zuffenhausenin tehtaalla vuonna 2019. Mission E on kehitetty täysin uudessa vaiheessa ja sen teho on yli 600 hv. Se kiihtyy 0-100 km/h 3.5 sekunnissa ja 0-200 km/h 12 sekunnissa. Odotettu huippunopeus on yli 250 km/h. Porsche suunnittelee Mission E:n matkaa yli 500 km (310 mailia).

• Huippunopeus: 249 km/h / 155 mph

• 0–100 km/h: 3.5 sekuntia

• Teho: 600 hv. / 441 kW

• hv/paino: 300 hv. per tonni

• Paino: 2000 kg / 4409 lbs

4. Audi Le Mans Quattro (5,000,000 долларов США)

Audi Le Mans quattro oli urheiluautotyylinen konseptiajoneuvo, jonka Audi loi esiteltäväksi vuoden 2003 Frankfurtin autonäyttelyssä, koska Audi saavutti kolme progressiivista voittoa uuvuttavissa 24 tunnin Le Mansin moottorikilpailuissa vuosina 2000, 2001 ja 2002. Se oli Audin kolmas ja viimeinen vuonna 2003 suunnittelema konseptiauto Pikes Peak quattron ja Nuvolari quattron jälkeen. Auto esitteli myös useita Audin tyylivihjeitä ja teknologian yksityiskohtia, joita on sitten tarkoitus käyttää tulevissa Audi-malleissa.

• Huippunopeus: 345 km/h / 214 mph

• 0–100 km/h: 3.6 sekuntia

• Teho: 610 hv. / 449 kW

• hv/paino: 399 hv. per tonni

• Vetoisuus: 5 litraa / 4961 cc

• Paino: 1530 kg / 3373 lbs

3. Maybach Exelero (8,000,000 долларов США)

Maybach Exelero on vuonna 2004 julkaistu huippuluokan urheiluauto. Nelipaikkainen 700 hv. (522 kW) kahdella turboahdetulla V12-moottorilla, jonka Maybach-Motorenbau GmbH on kehittänyt Fulda Tyresille, Goodyearin saksalaiselle divisioonalle. Fulda käyttää autoa eräänlaisena eteenpäin katsovana autona kokeakseen leveiden renkaiden eri aikakauden. Saksalainen luksusautojen valmistaja teki mallista modernin käännöksen tyylikkäästä urheiluautostaan ​​1930-luvulta. Tallennetulla esi-isällä on erilaisia ​​merkityksiä, jotka myös liittyivät Maybachin lihasautoon.

• Huippunopeus: 351 km/h / 218 mph

• 0–100 km/h: 4.4 sekuntia

• Teho: 700 hv. / 515 kW

• hv/paino: 263 hv. per tonni

• Vetoisuus: 5.9 litraa / 5908 cc

• Paino: 2660 kg / 5864 lbs

2. Mercedes McLaren SLR 999 Red Gold Dream (10,000,000 долларов США)

Швейцарский бизнесмен Ули Анликер превратил свой Mercedes McLaren SLR в собственный единственный в своем роде исключительно красно-золотой суперкар. Для тех из вас, кто заинтригован, Ули в настоящее время предлагает свою индивидуальную поездку за ничтожные 7 миллионов фунтов стерлингов. По текущим курсам обмена это составляет 9,377,900.00 35 30,000 долларов США. Mercedes McLaren SLR взял на себя группу из 3.5 человек, которые потратили в общей сложности 999 25 рабочих часов и более 5 миллионов фунтов стерлингов с конкретной конечной целью создать McLaren SLR Red Gold Dream от Anliker. К несчастью для Ули Анликера, кастомный суперкар не прошел положительных проверок. Top Gear сказал, что краска может «прожечь дыру в ваших глазах и в ваших кошмарах» из-за слоев красной краски и кг чистого золота, нанесенного на нее.

• Huippunopeus: 340 km/h / 211 mph

• 0–100 km/h: 3 sekuntia

• Teho: 999 hv. / 735 kW

• hv/paino: 555 hv. per tonni

• Vetoisuus: 5.4 litraa / 5439 cc

• Paino: 1800 kg / 3968 lbs

1. Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) (43,500,000 долларов США)

Mercedes-Benz 300 SLR (W196S) oli erinomainen kaksipaikkainen urheiluauto, joka yllätti urheiluautoilun vuonna 2 voittamalla urheiluautojen maailmanmestaruuden samana vuonna. Nimetty "SL-R" (Sport Leicht-Rennen, eng. Sport Light-Racing, muutettu myöhemmin "SLR"ksi), 1955 litran "täysverinen" hankittiin organisaation Mercedes-Benz W3 Formula 196 -kilpailijalta. Se jakoi suurimman osan voimansiirrostaan ​​ja alustastaan: 196 2,496.87 cc:n rivimoottorin 8-sylinterinen 2,981.70-moottori. cc pakokaasulla ja iskulla jopa 310cc. CM ja auttoi kehittämään XNUMX XNUMX hv. (XNUMX kW). Mille Miglia debytoi.

• Huippunopeus: 300 km/h / 186 mph

• 0–100 km/h: 6.5 sekuntia

• Teho: 310 hv. / 228 kW

• hv/paino: 344 hv. per tonni

• Vetoisuus: 3 litraa / 2982 cc

• Paino: 900 kg / 1984 lbs

Yllä on ylellinen luettelo kalleimmista saksalaisista autoista ympäri maailmaa. Nämä nähtävyydet eivät välttämättä tunnista autoa tässä esityksessä, jonka tehoperiaatteet ovat korkeat. Luksusautojen ja kalliiden autojen ideana on pohjimmiltaan näyttää sen radan hämmästyttävä rakenne, jolla he kilpailevat tai juoksevat, tai olla antamatta saksalaisille autoille ylivoimaa. Tämä luettelo osoittaa saksalaisten autoyhtiöiden vaurauden.