TOP 10 epäluotettavin budjettiauto, iältään 3-5 vuotta
Auton ostaminen "käsin" tai jopa "vaihtokauppiaalta" on aina arpajaisia. Aina on mahdollista, että haluamasi ilmentymän tila ei ole niin säteilevä kuin miltä näyttää. Ilmeisen ongelmallisten mallien ostamatta jättäminen auttaa välttämään epämiellyttäviä yllätyksiä auton ostamisen jälkeen.
Yksi tärkeimmistä periaatteista luotettavan automallin valinnassa jälkimarkkinoilla on sulkea välittömästi pois etupiirisi autot, joille on objektiivisesti ominaista alhainen luotettavuus.
Nämä voidaan laskea eri tavoin. Joku luottaa erikoistuneiden Internet-resurssien arvosteluihin. Objektiivisempaa tietoa saa kuitenkin käytettyjen autojen markkinoiden suurten toimijoiden julkaisemista tilastoista. Heillä on operatiivista tietoa paljon suuremmasta määrästä oikeita autoja kuin yksittäisillä Internetin käyttäjillä. Joten äskettäin CarPricen asiantuntijat analysoivat 11 200 käytetyn 3-5 vuoden ikäisen auton kunnon, jotka osallistuivat huutokauppoihin vuoden 2018 ensimmäisellä puoliskolla.
Ennen kuin auto laitetaan verkkohuutokauppaan, se tarkastetaan ja arvioidaan 500 parametrin mukaan. Katsastuksen aikana kerätyt tiedot systematisoidaan ja autolle annetaan tietty määrä pisteitä neljälle parametrille: "Kori", "Salongi", "Tekninen kunto" ja "Assosiaatiotekijät". Yhteensä auto voi saada enintään 15 pistettä. Tutkimukseen osallistui yhteensä 116 erilaista mallia. Näistä asiantuntijat valitsivat 10 heikoimman arvosanan saanutta.
Mikä pahinta, muiden autojen joukossa 3-5 vuotta, ensimmäisen sukupolven Lifan X60 näyttää markkinoilla. Hän teki vain 10,87 pistettä. Hieman paremmin, vaikkakaan ei paljon, asiat menevät Chevrolet Cobaltin kanssa - 10,9 pistettä. Geely Emgrand EC7 sijoittui kolmannelle sijalle luotettavuuden anti-luokituksessa 11,01 pisteellä.
Great Wall Hover H5 on lähes samalla tasolla - 11,02 pistettä. Daewoo Gentra II on vain muodollisesti parempi kuin he 11,04 pisteillään. Kuudenneksi anti-luokituksessa on ensimmäisen sukupolven uudistettu Renault Logan 11,16 pisteellä. Melkein sama pätee ensimmäisen sukupolven Hyundai Solarikseen - 11,17 pistettä. Ensimmäisen sukupolven uudelleenmuotoiltu Chevrolet Cruze sai asiantuntijat arvosanaksi 11,23. Renault Fluence I, läpäisi kasvojenkohotuksen - 11 pistettä. Asiantuntijoiden mukaan paras huonoimpien joukossa oli ensimmäisen sukupolven Chevrolet Cruze (esimuotoilu) 25 pisteellä.
Jotta voidaan arvioida riittävästi kotimaisten jälkimarkkinoiden "tapatuimpien" automallien luokituksen tuloksia, on syytä muistaa, että suurin osa sen osallistujista kuuluu autoihin, jotka ovat erittäin suosittuja taksinkuljettajien keskuudessa. Toiminta taksiyrityksessä "tappaa" järeimmät mallit, kuten Renault Loganin tai Hyundai Solariksen.
