TOP 15 parasta minibussia perheille ja matkoille
Pitoisuus
Artikkelin autojen hinnat on muutettu vastaamaan markkinatilannetta. Tämä artikkeli on tarkistettu huhtikuussa 2022.
Jotta voit valita perheellesi parhaan minibussin, sinun on verrattava eri malleja ja niiden teknisiä tietoja. Tällaisen tilavan auton ansiosta kaikki perheenjäsenet pääsevät määränpäähänsä yhdellä ajoneuvolla. Pakettiautoja on myynnissä paljon, jää vain valita sinulle parhaiten sopiva malli. Hinta koskee uusia autoja, käytetyt vaihtoehdot ovat halvempia.
Peugeot Traveller I Long
Yksi parhaista perheiden minibusseista, joista venäläiset ostajat pitävät. Se takaa maksimaalisen mukavuuden ja tasaisen ajon erityyppisillä teillä. Siihen mahtuu 16 henkilöä plus kuljettaja.
Minibussimalli on mukava ja tilava, hinta on luokkansa keskimääräinen markkinoilla. Moottori on huipputekninen, kekseliäs ja soveltuu vaihtelevan monimutkaisuuden tehtäviin. On itsenäinen lämmitin ja ilmastointi. Metallikotelo on erittäin kestävä, korroosiosuojattu.
Tämän mallin käytettyjä linja-autoja on muuten hyvin vähän markkinoilla. Tämä tarkoittaa, että pakettiauto on kysytty, luotettava ja käytännössä ongelmaton.
Lukuisat koeajot ovat osoittaneet Peugeot Traveler I Long -minibussin erinomaisen suorituskyvyn. Siinä ei ole puutteita - myös tarkasteltavana olevassa kategoriassa. Ei siis tarvitse odottaa kysynnän laskua. Hinta alkaa 4 miljoonasta ruplasta.
| Moottori | polttoaine | Ajaa | Kulutus | ennen 100 |
| 2.0HDI AT (150 hv) | DT | Edessä | 5.6/7 | 12.3 s |
Hyundai Grand Starex/ H-1
Paras minibussi matkustamiseen on mukava, kätevä, tilava. Tämä auto tunnustettiin Australian parhaaksi. Ohjaamon istuimet ovat mukavia, ergonomisia ja säädettäviä. Esittelynsä jälkeen malli on kokenut useita merkittäviä muutoksia.
Valittavana kaasu- tai dieselmoottori. Vaihteisto - manuaali tai automaatti. Veto voi olla neliveto tai takaveto. Bussi on erittäin mukava käyttää, siinä on paljon tilaa matkatavaroille, säilytyslokeroille ja taskuille. Se on hyvä valinta suurille perhematkoille.
Sisäänrakennettu moderni ilmastointijärjestelmä luo optimaaliset olosuhteet mukavalle ajolle. Ovet voidaan sulkea tavallisella lukolla tai etänä etäavaimella. Ilmastoinnin säätimet pyörivät, jotta takamatkustajat voivat säätää ilmanvaihtoa mielensä mukaan. Turvallisuus on huipulla, mistä ovat osoituksena lukuisat eriasteiset törmäystestit. Jarrut ovat suuret ja luotettavat, sijaitsevat etu- ja takapyörissä. Jarrutus toimii hyvin, jopa täydessä kuormassa.
Tämä on yksi parhaimmista pakettiautoista suurelle perheelle tilavalla tavaratilalla, tilavalla sisustuksella. Ajettavuus erinomainen, polttoaineenkulutus kohtuullinen, kääntösäde pieni. Sellaisenaan ei ole haittoja, mutta jotkut käyttäjät valittavat mahdottomuudesta kääntää taka- ja keskimmäistä istuinriviä yhdeksi penkiksi. Jousitus on hieman jäykkä. Hinta alkaen 4,5 miljoonaa ruplaa.
| Moottori | Suurin teho, kW rpm2 | Suurin vääntömomentti, Nm rpm2 | Tilavuus, cm3 | Ekoluokka |
| A2 2.5 CRDi MT | 100 / 3800 | 343 / 1500-2500 | 2497 | 5 |
| A2 2.5 CRDi AT | 125 / 3600 | 441 / 2000-2250 | 2497 | 5 |
Kian karnevaali
Tila-auto crossover-toiminnoilla. Siinä on dynaaminen muotoilu ja edistyneet tekniset laitteet. Mitat ovat suurempia kuin vanhassa versiossa. Suunnittelu on vakavaa ja tiukkaa. Ajovalot ovat kapeat ja säleikkö iso. Pyörän kaaria on jatkettu. Auto on suunniteltu varustettavaksi liukuovilla.
Sisustus on moderni ja vaatimaton. Silmiinpistävimmät yksityiskohdat ovat viivästetty puupanelointi ja istuimet. Siellä on multimediajärjestelmä, näyttö on valtava.
Jos etsit vastausta kysymykseen, mikä minibussi on paras mukaville perhematkoille, muista kiinnittää huomiota tähän malliin.
Tavaratilaa tuskin voi kutsua valtavaksi, mutta tilaa riittää perhematkalle. On myös mahdollista taittaa takaistuinrivi, ja tavaratila kasvaa entisestään. Näin voit kuljettaa suuria tavaroita.
Voimayksikkö voi olla bensiini tai diesel. 2,2-litraisen dieselin teho on erinomainen, kun taas bensiinimoottori on vielä tehokkaampi. Se on vain etuveto, mutta sitä on vaikea syyttää puutteista. Hinta on hieman keskimääräistä korkeampi. Hinta alkaen 4,6 miljoonaa ruplaa.
| Moottori | polttoaine | Ajaa | Kulutus | Max. nopeus |
| 2.2 AT | DIESEL POLTTOAINE | Edessä | 11.2 | 96 km / h |
Volkswagen Multivan
Volkswagen-konserni valmistaa nimensä mukaisesti todella korkealaatuisia ja nykyaikaisia ajoneuvoja. Ne ovat modernin ruumiillistuma ja niillä on erinomainen suorituskyky. Lähtötason version moottorit ovat taloudellisia ja erittäin anteliaita. Sisustus on mukava, ja siinä on kaksivyöhykeilmastointi, kauhaistuimet, joista jokainen on varustettu turvavyöllä ja ristiseläntuella.
Minibussi soveltuu myös töihin. Monipuolisuus toimii hyvin ja tarjoaa laajan valikoiman mahdollisuuksia.
Jos etsit autoa, joka vie sinut matkoille, perheen retkille, jopa siirtoihin ja samalla auttaa ansaitsemaan rahaa, tämä on hyvä vaihtoehto. Se on luotettava, kestävä ja kestää huomattavasti kauemmin kuin useimmat kilpailijat.
Mallin ainoa merkittävä haittapuoli on ensimarkkinoiden keskimääräistä korkeammat kustannukset. Voit säästää rahaa ostamalla käytetyn työauton. Kustannukset alkavat 9 miljoonasta ruplasta.
| Moottori | Ajaa | Max. nopeus | Kiihtyvyys, sek |
| 2.0 TDI 150hv (110 kW) | Kampiakseli, edessä | 183 km / h | 12.9 |
| 2.0 TDI 150hv (110 kW) | DSG, neljä | 179 km / h | 13.5 |
| 2.0 bitTDI BMT 199 hv. (146 kW) | DSG, täysi | 198 km / h | 10.3 |
Toyota Sienna
Toyota Sienna on legenda tila-autojen joukossa. Se ilmestyi ensimmäisen kerran markkinoille vuonna 1997. Se on nyt päivitetty 3. sukupolven kasvojenkohotuksen myötä, joka paljastettiin 17. New Yorkin autonäyttelyssä.
Minibussin muotoilu on tyylikäs, moderni ja dynaaminen, ja suorituskyky on aina huippua. Ajovaloissa on kauniit pitkänomaiset heijastimet. Optiikka on vuorattu ja päiväajovalot on varustettu LED-osilla. Jäähdyttimen säleikkö on pitkänomainen, pienikokoinen, ja siinä on pari vaakasuoraan sijoitettua korkkia ja logoja.
Istuimet on järjestetty kolmeen riviin. Uudesta tuotteesta ei ole vielä tietoa, sen koko voidaan arvioida prelanch-version suorituskyvyn perusteella.
Jousitus pitää täydellisesti kaikenlaatuisen tien, pystyy myrskymään pieniä reunakivejä. Ne pitävät hyvin tiestä ja voivat jopa ajaa pienten reunakivien yli pysäköidessään.
Vanhan tyylin moottori on yhdistetty kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon, nelivetojärjestelmään ja etuvetojärjestelmään. Tällaisella yksikkösarjalla tila-auto soveltuu myös jokapäiväiseen käyttöön ajettaessa huonoissa tieolosuhteissa. Moottori on 3,5-litrainen bensa "big six". Vaiheensiirtimet on asennettu imu- ja pakoventtiileihin. Version tekninen täyttö on rikas, se kuuluu edistyneeseen luokkaan, turvallisuus on erinomainen. Puutteita ei ole, mutta tekniikasta ja mukavuudesta on maksettava. Hinta alkaa 6,7 miljoonasta ruplasta.
| Moottori | polttoaine | Ajaa | Kulutus | Max. nopeus |
| 3,5 litraa, 266 hv | bensiini | etuosa | 13.1 | 138 km / h |
Mercedes-Benz V-sarja
Paras minibussi perheelle. Mutta sitä ei voi kutsua halvaksi. Mallille on ominaista erinomainen ajokyky, korkea kestävyys, maksimaalinen dynamiikka ja mukavuus. Luokassaan auto on ihanteellinen, mutta ne, jotka haluavat säästää sen ostamisessa, pysähtyvät käytettyyn versioon.
Moottorit voivat olla erilaisia, paljon riippuu tietystä toimituksesta. Polttoaine on diesel.
Mitä ostajan tulisi harkita - sinun on investoitava korjauksiin, se ei ole halpaa tälle mallille.
Mutta on parempi olla säästämättä ja ottaa yhteyttä virallisiin jälleenmyyjiin, saada takuu laadukkaasta työstä. Osta alkuperäisiä varaosia.
Auto on tilava, teknisesti edistyksellinen, ergonominen, sopii perhematkoille kaupungin ulkopuolelle, matkoille ja töihin. Teknisiä puutteita ei ole. Auton hinta alkaa 27 miljoonasta ruplasta.
| Moottori | polttoaine | Ajaa | Kulutus | Jopa sata | Max. nopeus |
| 2.0DMT (150 hv) | DT | Edessä | 5.2/7.3 | 12.4 s | 184 km / h |
| 2.0D AT (150 hv) | DT | Edessä | 5.6/7 | 12.3 s | 183 km / h |
Citroen Jumpy/ Spacetourer
Mikä minibussi on parempi ostaa mukaville matkoille suurelle yritykselle rajoitetulla budjetilla - Citroen Jumpy. Siinä on progressiivinen täyttö, erinomainen turvallisuustaso, toimiva, tilava ja tasainen ajo.
Siellä on mäkilähtöavustin, kaistavahti, rengaspainevaroitus ja muita hyödyllisiä vaihtoehtoja.
Vartalovaihtoehtoja on useita. Tavaratilan tilavuus on keskimääräinen, mutta jos matkustamon istuimia laajennat, tilaa on enemmän käsimatkatavaroille. Moottori on tehokas eikä pelkää lisääntynyttä kuormaa tai epäsuotuisia tieolosuhteita.
Mallin haittana asiakkaiden ja asiantuntijoiden arvioiden mukaan on tyydyttävä äänieristys, tässä on kysymyksiä.
Mutta ottaen huomioon hyvä ajokyky, suuri kapasiteetti ja alhainen hinta, tämä vaihtoehto osoittautuu silti yhdeksi arvosanamme parhaista. Hinta alkaen 4,7 miljoonaa ruplaa.
| Moottori | polttoaine | Ajaa | Kulutus | ennen 100 | Max. nopeus |
| 2.0DMT (150 hv) | DT | Edessä | 5.2/7.3 | 12.4 s | 184 km / h |
| 2.0D AT (150 hv) | DT | Edessä | 5.6/7 | 12.3 s | 183 km / h |
Ford Tourneo Connect
Hyötyauto, ei uusin, mutta ei vähemmän suosittu malli. Tarjolla on useita runkovaihtoehtoja. Tämä on hyvä valinta niille, jotka etsivät edullista pakettiautoa.
Vakiovarusteisiin kuuluvat muun muassa lukkiutumattomat jarrut, hätäjarrutusavustin, tuuletettu hätäluukku ja taittuva pöytä matkustajan takaistuimilla. Kotelon lämpö- ja äänieristys on arvostelujen perusteella kunnollinen.
Takaveto, tehokas moottori. Hinta on keskimääräinen, jos uuden auton ostaminen osuu budjettiisi kovaa, etsi käytettyjä toimivaa härkää - niitä on markkinoilla paljon.
Tärkeimmät edut ovat tehokas moottori, joka ei vaadi erityistä hoitoa, rikas tekninen täyte, erinomainen näkyvyys.
Tuulilasi on korkealla, yläosassa se voi jäätyä talvella. Omistajat määräävät tällaisen haitan. Moottori - 2,5 litran bensiini, 172 hv.
Citroen SpaceTourer
Tämä on suhteellisen uusi tila-auto tunnetulta autokonsernilta. Ulkonäkö on tyypillisesti ranskalainen, tyyli ja muotoilu ovat moitteetonta. Tämän seurauksena helmi ei näytä kookkaalta - se näyttää enemmän energiseltä, hoikalta urheilijalta. Ulkonäkö on mielenkiintoinen, ja monet kuljettajat valitsevat tämän bussin sen takia. Siinä on tunnistettavat elementit - tyylikkäät ajovalot, valtava tavaratilan luukku, tasapainoinen perän kohokuvio ja leikkaukset sivuilla.
Vaikka japanilaiset osallistuivat tila-auton luomiseen, se sai tyypillisen ranskalaisen ilmeen. Moitteeton tyyli ja muotoilu, jotka erottavat Citroen-ajoneuvot, näkyvät tässä pakettiautossa. Citroen Space Tourer ei näytä kömpelöltä, se muistuttaa hoikkaa urheilijaa, joka on lihonut muutaman kilon välikaudella.
Sisustus on mukava ja tyylikäs. Kojelauta sijaitsee ajotietokoneen näytöllä. Keskipaneelissa on 7 tuuman multimedianäyttö. Sisustus on moderni, tyylikäs, viimeistelymateriaalit vankat. Minibussi on suunniteltu kahdeksalle istuimelle, eli sen kapasiteetti ei ole maksimi. Mutta tavaratila on todella kuninkaallinen.
Moottori on tehokas ja varustelu riippuu versiosta. Basic viittaa yksinkertaisimpiin, joissa on vain vakionopeussäädin, turvatyynyt ja lämmitetyt istuimet. Uuden auton hinta alkaa 4 miljoonasta ruplasta. Jos haluat enemmän, tilaa premium-versio (mutta se maksaa enemmän).
Suurin haittapuoli on, että et voi valita moottoria.
Toyota Alphard
Rohkea ulkomuoto, toimiva kaunis sisustus - kaikki on täydellistä tässä helmessä. Auton ääriviivat ovat selkeät, mittasuhteet ihanteelliset, joten profiili on tasapainoinen ja dynaaminen. Siluettia voidaan kutsua futuristiseksi, ja säleikön yläosassa on tunnistettava tunnus.
Toyota Alphard ilmentää modernia teknologiaa ja maksimaalista mukavuutta. Mökki on hiljainen ja ylellinen, ja jokainen matka siinä on todellinen nautinto. Istumapaikkojen määrä ei ylitä 8:aa, kuten edellisessä versiossa.
Nyt myynnissä on muunnos, jossa on vain yksi moottorityyppi, etuveto, automaattivaihteisto 8-portaisella. Mutta tämä kokoonpano on tarpeeksi monipuolinen sopimaan kaikille. Moottori on tehokas ja tehokas.
Alfard kuuluu premium-segmenttiin, sen hinta on sopiva. Uuden auton hinta alkaa 7,7 miljoonasta ruplasta. Muotoilu on mieleenpainuva, tunnistettava, tyylikäs. Auto ei eksy kaupungin virtaan. Sisätiloissa on ylellinen viimeistely - asiantuntijat ovat iloisia. Se on täydellinen henkilökohtaiseen ja kaupalliseen käyttöön, mutta siinä on vain kahdeksan istuinta, etkä voi valita moottoria.
Honda Stepwgn
Honda Stepwgn on kuorma-auto tai tila-auto. Se on tarkoitettu kotimaan markkinoille. Venäjällä on vähän autoja, mutta voit yrittää tilata halvan minibussin ulkomailta. Tilavaan hyttiin mahtuu viidestä kahdeksaan henkilöä (eri kokoonpanot ovat mahdollisia). Sivuovet liukuvat.
Moottori on bensa, taloudellinen. Uusimmilla modifikaatioilla on vankka, kaunis ulkonäkö, ja niihin voi tulla lisälaitteita (mutta lisämaksusta). Uudelleen muotoillut versiot ovat modernein valinta. Jos et välitä yhdestä bensiinimoottorista, tulet rakastamaan tätä mallia. Internetissä on monia arvosteluja - suosittelemme tarkistamaan ne. Käytetyn auton hinta vuonna 2018 on noin 2,5 miljoonaa ruplaa.
Renault Trafic III
Vuoden 2014 versio, jota on parannettu edeltäjiinsä, on dynaamisempi ja ylivoimaisempi. Se on varustettu tehokkaalla dieselmoottorilla. Minibussista on myynnissä kaksi muunnelmaa - rahti ja matkustaja.
Venäjällä tämä malli ei ole bestseller, mutta sillä on kysyntää.
Kuljettajat arvostavat alustan suojausta, lisääntynyttä maavaraa ja parannettua liukumatonta tasauspyörästöä.
Keskimääräisellä hinnalla (2,5 miljoonaa ruplaa vuodelle 2017) auto on hyvä vastine rahalle. Tyyli on näkymätön, joten auto otetaan mukaan perhematkoille ja töihin.
Toyota ProAce Verso
Kevyt kuorma-auto valmistettu Japanissa. Aktiivista pakettiautojen myyntiä on harjoitettu vuodesta 2013 lähtien. Tällä hetkellä autosta on saatavana kaksi versiota - matkustaja- ja rahtiversio pakettiautomaisella korilla. Kapasiteetti on 6-8 henkilöä, joten jos tarvitset lisää, etsi muualta. Katon korkeus, pituus riippuu muutoksesta. Kantavuus on noin 1 kg. Pakettiauto on varustettu 200- tai 1,6-litraisella turbodieselillä.
Voit valita vaihteistotyypin - manuaali tai automaattinen. Vuoden 2018 auton hinta on 3,6 miljoonaa ruplaa.
Joka tapauksessa auto on luotettava, ergonominen, mukava ja monipuolinen. Tämä on hyvä minibussivaihtoehto perheelle. Suunnittelu on kestävä, ajo on mukava kaikilla reiteillä.
Opel Vivaro II
Legendaarisen Opel Vivaron uusi sukupolvi houkuttelevammalla muotoilulla. Jäähdyttimen säleikkö on suuri, ajovalot korostavat ja tekevät autosta tunnistettavan. Etupuskuri on varustettu laajennetulla ilmanottoaukolla.
Tällä hetkellä kuorma-autosta on saatavana useita versioita - merkki-, farmari-, rahti- tai matkustajaversio. Saatavilla on pidennetyllä akselivälillä varustettuja versioita. Tavaratila on tilava ja sitä voidaan lisätä taittamalla ohjaamon istuimet. Moottori on turboahdettu diesel. Minibussissa on hyvä kiihtyvyys ja se tarjoaa mukavan ajon. Varusteet riippuvat suurelta osin modifikaatiosta - mitä kalliimpi auto, sitä enemmän toimintoja on saatavilla. Uusi auto maksaa 3 miljoonasta ruplasta.
Tässä minibussissa ei ole vikoja.
Fiat Scudo IIН2
FIAT Scudo II on kuuluisan sarjan hyötyajoneuvojen toinen sukupolvi. Auto ei ole uusi, mutta se ei menetä merkitystään. Ulko- ja sisustussuunnittelu on hyvin samanlainen kuin Ducato-malli.
Samalla se on tyylikäs ja aerodynaaminen. Sisustus on mukava, tilava ja ulkoisesti viehättävä. Tavaratila on suuri ja kantokykyä on lisätty. Koneeseen mahtuu enintään 9 matkustajaa. Ergonomiset hallintalaitteet ja mukavuus ovat erinomaisia.
Perusversiossa on dieselmoottori. Voimayksiköt on yhdistetty 5- tai 6-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa. Auto on turvallinen, helppo ajaa ja takaa maksimaalisen mukavuuden matkoilla.
Sellaisenaan ei ole puutteita, mutta tätä autoa valittaessa sinun ei pitäisi luottaa toimintojen enimmäismäärään. Tämä on Boon paras minibussi - suosittelemme, että kiinnität huomiota.
Johtopäätös
Perheen minibussi tulee ottaa sellainen, joka tarjoaa mukavan ajon, turvallisen ajon ja jossa on tarvittava tavaratila. Hinnat vaihtelevat, ja ostamalla käytettyjä tavaroita voit säästää paljon rahaa. Ennen kuin valitset, tutustu arvosteluihin, lue arvostelut. Muutoksia on 8 ja 19 henkilölle.
