Top Gear: 24 mielenkiintoista yksityiskohtaa Richard Hammondin autokokoelmasta

BBC Top Gearin Richard Hammondilla, joka tunnetaan hellästi nimellä "The Hamster", on tallissaan laaja valikoima ajoneuvoja. Hamsterissa on kaikki, lujista Land Rovereista nopeisiin ja silkkisiin Lotus-urheiluautoihin.

Monet ihmiset saattavat pitää ajoneuvoa tapana päästä pisteestä A pisteeseen B. Nämä ihmiset pitävät ajoneuvosta, joka ei aiheuta "melua" tai näyttää samalta kuin muut. Keskivertokuluttajalle ei myöskään ole tärkeää ajettavuus, vaan kyky tarjota sujuva ajo, mukavat istuimet, ilmastointi, auton viihde ja säilytystila. Nämä ominaisuudet kuulostavat hyvältä, mutta me autoilijat haluamme enemmän. Ajoneuvolla on oltava persoonallisuutta, tyyliä, tehoa, ajettavuutta tai jotain muuta kiinnittääkseen huomiomme, paitsi laatikko, jossa on moottori ja pyörät upealla äänentoistojärjestelmällä. Auton harrastajat tarvitsevat yhteyttä tiehen, enemmän voimaa, enemmän persoonallisuutta. Pohjimmiltaan autoharrastajalla on rakkaussuhde autoon, rakkaussuhde, jonka vain toinen harrastaja ymmärtäisi.

Monet harrastajat hengailevat sosiaalisissa tapahtumissa ja vertaavat autojaan muihin, kuten Top Gearin isänteihin, ja jotkut testiautoista kiinnittävät heidän huomionsa autojensa ohella, jotka heillä on jo kokoelmassaan.

Tässä artikkelissa kerromme yksityiskohtaisesti kaikista Richard Hammond -kokoelman kuuluisista ajoneuvoista ja tarjoamme hauskoja ja mielenkiintoisia faktoja jokaisesta ajoneuvosta. Tutustutaanpa siis Hamsterin valtavaan autokokoelmaan, ja ehkä tämä valaisee Richard Hammondin rakkautta autoihin ja maastoautoihin.

24 2009 Morgan Aeromax

suunnittelutapahtuman kautta

Morgan Aeromax näyttää modernilta, retrotyyliseltä roadsterilta, jossa on BMW:n testattu 4.4-litrainen V8-moottori yhdistettynä ZF-automaattivaihteistoon tai Getrag-6-vaihteiseen vaihteistoon. Morgan Aeromaxissa ei ole kallistuksenvaimentimia. Kyllä, ymmärsit oikein. Morgan-roadstereissa on teräs- tai alumiinirunko ja saarnipuurunko tukee koria, mikä tekee ajoneuvosta kevyen ja erittäin ohjattavan. Useimmat ihmiset eivät osta yli 95,000 XNUMX dollarin autoa manuaalisella katolla (pehmeällä katolla), mutta kuten aiemmin mainitsin, autoharrastajat eivät ole tavallisia auton ostajia, eivätkä myöskään Hamsteri.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

Aston Martin DBS Volante on seksikäs, tyylikäs ja yläosattomissa bond-auto. Voimanlähteenä 12 hevosvoiman V510-moottori ja arvioitu huippunopeus 190 mph, noin 200 kiloa avoauton alavaunusta on tuskin havaittavissa suorituskykyosastolla.

DBS:ssä on joko 6-vaihteinen automaattivaihteisto tai 6-vaihteinen manuaalivaihteisto.

Kun 0-60-aika on 4.3 sekuntia, et tarvitse öljytäplää tai savuverhoa päästäksesi eroon taustapeilin roistoista, mutta toivon, että nämä ominaisuudet olisivat vain huvin vuoksi. Muista, että jos saat tämän kuivan martinin ravistettua, ei sekoita, ole vastuullinen ja soita taksi.

22 2008 Dodge Challenger SRT-8

Hänellä on Hemi ja 425 hv. 6.1-litraisesta v8:sta, rekisteröidy. Challenger perustuu lyhennettyyn LX-alustaan, joka on Dodge Charger tai Chrysler 300. SRT8 on Dodgen vastaus Ford Mustang Cobralle ja Chevrolet Camaro SS:lle.

Challenger SRT8 on varustettu Brembon jarrusatuloilla. Käsittelyn suhteen lyhennetty LX-alusta tunnetaan, kun se lähetetään mutkaiselle tielle.

Tämä 4,189 XNUMX kiloa painava auto sopii paremmin vetokaistalle kuin kulmiin, joten sammuta luistonesto, valitse ajo ja laske oikea jalkasi.

21 1999 Lotus Esprit 350 Sport

Lotus Esprit 350 on monella tapaa samanlainen kuin tavallinen Lotus Esprit, mutta tämä erikoisversio on vain yksi Hethel Norfolkin, UK, valmistamasta 350:stä. Moottori tuottaa myös 354 hv. (eurooppalainen mittayksikkö). Olen aina ollut vaikuttunut Giugiaron suunnitelmista, kun näin videon JK:sta (Jamiroquain keulahahmo) ja Tiff Needellistä 5th Gear UK:ssa ajamassa. Tämä auto painaa vain 2,919 5 puntaa ja käsittelee mutkat helposti. 0-vaihteisella manuaalivaihteistolla Lotus saavutti 60-XNUMX mph XNUMX sekunnissa märällä tiellä. Esprit XNUMX tuntuu kilpa-autolta, jossa on muutama Grand Touring -auto suoraan laatikosta.

20 2007 Fiat 500 TwinAir

Odota, ennen kuin arvioit Hamsterin, Fiat 500:lla on kulttia Italiassa ja suuressa osassa Eurooppaa. Monet ihmiset rakastavat Fiat 500:aa sen erinomaisen polttoainetehokkuuden ja vain 2 sylinterin ja yhden turboahtimen vuoksi. Fiat 500 TwinAirin omapaino on 2216 puntaa ja noin 85 hv. TwinAir on yhdistetty 6-vaihteisen manuaalivaihteiston kanssa, mikä tarkoittaa, että sinulla on pieni auto, joka ajaa kuin nukke, jossa on ilmastointi ja äänijärjestelmä. TwinAir kiihtyy 0 km/h noin 60 sekunnissa, mikä ei ehkä kuulosta kovin vaikuttavalta, mutta mainitse yksi auto, joka ajaa 10/48 mpg ilman hybridisähkömoottorin apua.

19 2013 Porsche 911 GT3

Vuoden 2013 Porsche GT911 3 on enemmän kuin "perus" 911. 500 hevosvoiman, vapaasti hengittävä, kuusibokserimoottori yhdistettynä kahteen valinnaiseen vaihteistoon, seitsemän vaihteinen kaksoiskytkinautomaatti tai tietysti valinnainen 6- nopeusvaihteisto. tämä kevyt raketti kiihtyy 6:sta 0:een noin 60 sekunnissa. Monet teistä saattavat sanoa, että Porsche 3.0 GT911 ei ole Stuttgartin tehokkain Porsche, mutta tämä auto on tehty kuljettajaa varten. Tämä Porsche tuntee olonsa kotoisaksi mutkaisella tiellä ja testaa taitosi ja kykysi.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

Vuoden 2006 Carrera S on 3.8-litrainen 6-litrainen 2005-litrainen moottori, joka on paljon parempi kuin XNUMX-vuotias malli IMS:ään (countershaft bearing) tehtyjen muutosten ansiosta. Edellinen Porsche-malli (XNUMX) kärsi tästä ongelmasta ja se tarvitsee kalliin korjauksen, joka vaatii moottorin irrottamista.

Carrera S on pohjimmiltaan rakettialus, jolla on erinomainen käsittely.

Kokemukseni Carrera S:llä ajamisesta oli kuin raidetanko kummassakin kädessä. Tunsin olevani yhteydessä ei-turbotiehen väärällä hetkellä, jolloin takapää tuli ulos. Teholla 355 hevosvoimaa ja 295 jalkaa. lbs. vääntömomentin ja kevyen rungon ansiosta teet pitkän matkan kotiin joka päivä.

17 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Henkilökohtainen kokemukseni Lamborghini Gallardon kovalevyn omistamisesta on jotain, jota en koskaan unohda. Olin autocross-radalla ja olin täynnä jännitystä.

Vähän sisätilaa (olen 6'4" ja 245 kiloa) tunsin olevani mutanttikokoinen kilpasankari Gallardon erinomaisen käsittelyn ja massiivisen V10:n murinan ansiosta pääni takana.

Gallardo Spyder sen 560 hv / 552 hv, PS on lyhenne sanoista Pferdestärke, joka on eurooppalainen teholuokitus. Gallardo LP560-4 saavuttaa 0 mph noin 60 sekunnissa ja sen huippunopeus on XNUMX mph.

16 1994 Porsche

Vaikka tämä auto on vuoden 1994 mallia, Porsche 928 on suunniteltu 80-luvulla ja se on suosikkini urheiluautojen aikakauteni. Lähde kanssani matkalle tässä etuvetoisella V8-takavetoisella Gran Touring -urheiluautolla. Voit matkustaa pitkiä matkoja kuuntelemalla Jetsin tai Michael Jacksonin äänikasetteja ja saavuttaa mukavasti 120 mph. Vuoden 1994 mallissa on 345 hv. ja paino 369 kiloa. vääntömomentti ja voi kiihtyä satoihin 0 sekunnissa. Ajo oli kovaa, mutta tämä Porsche selviytyi mutkista paremmin kuin mikään muu. Monet Porsche-harrastajat väheksivät 60:tä sen epätavanomaisen etumoottorin sijoittelun vuoksi.

15 BMW 1994Ci 850

BMW 850CSI:ssä on 5.0 litran V12, mutta se tuottaa vain 296 hevosvoimaa. 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla tai 4-vaihteisella automaattivaihteistolla. 0-60 kertaa 850 CSI:ssä on noin 6.3 sekuntia ja huippunopeus on 156 mph.

850CSI on melko lailla Grand Touring -urheiluauto BMW-laadulla.

Auto painaa 4111 kiloa. joka on melko raskas, mutta autossa on kaikki ylelliset yksityiskohdat. Eurooppalainen malli tuli nelipyöräisellä aktiiviohjauksella, mikä sai sen toimimaan kuin unelma, mutta valitettavasti kotimaisessa mallissa tätä ominaisuutta ei ollut.

14 1982 Porsche 911 SK

3 litran ilmajäähdytteinen vaakasuoraan vastakkainen 6-sylinterinen moottori 180 hv. oli 911 SC:n takana. Käsiteltävyys oli omaan aikaansa erinomaista, ja yksinkertainen käsittely tekee tästä Porschesta erinomaisen ilmajäähdytteisen moottorin. Litteä 6-sylinterinen moottori on yhdistetty 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Huippunopeus 146 mailia tunnissa. 911 SC kiihtyi satoihin 0 sekunnissa. Tämä auto ei ehkä huuda suorilla, mutta se on edelleen mutkien kuningas. Kustannukset pysyvät noin 60 XNUMX dollarissa puhtaana esimerkkinä. Eurooppalaiset mallit tuottivat hieman enemmän tehoa Yhdysvaltain päästörajoitusten puutteen vuoksi.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

Discovery SDV6 HSE:ssä on 3.0-litrainen kaksoisturboahdettu V6-dieselmoottori, joka tuottaa 253 hv. ja vääntömomentti 442 lbf-ft. Land Roverit ovat aina olleet suosittu ajoneuvo maasto- ja kaupunkiviidakoissa.

Discoveryssä on 8-vaihteinen automaattivaihteisto, joka säästää polttoainetta maantiellä ajettaessa.

Hytissä on runsaasti tilaa tavaralle ja sinne mahtuu mukavasti 5 henkilöä (kuljettaja mukaan lukien). Discon 0-60 kiihtyvyysaika on noin 8.7 sekuntia, mikä on hyvä Land Roverille Discon painon vuoksi. HSE on se, mitä sinun on hankittava.

12 Land Rover Defender 110 farmari

Aloitan sanomalla, että tämä brittiläinen SUV on säiliö, jossa on alumiinirunko ja kyky mennä minne tahansa. Land Rover Defenderin venytetylle rungolle rakennettu Defender 110 farmari on varustettu 2.2 hv:n 118-turbodieselillä. ja 262 ft-lbs vääntömomentti. Sinulla ei ole peruutuskameroita tai antureita, ei turvatyynyjä, ja stereot ovat keskinkertaisia ​​parhaimmillaan. Sinulla on vakava, tarkoitukseen rakennettu maastoauto. Et löydä Defender 110:tä Kardashian-autotallista. Haluan todella sen, mutta sen saaminen Yhdysvalloissa vaatii paljon rahaa ja tärkeitä ihmisiä.

11 2016 Ford Mustang GT Cabriolet

ohjaustehostimen kautta

Mikään ei ole amerikkalaisempaa kuin baseball, hot dogit ja Ford Mustang. Mustang GT avoauto on USA:n ikoni, voimanlähteenä 5.0 litran V8-moottori, unohtamatta 435 hv.

Neuvoni on varmistaa, että hattusi, peruukkisi tai peruukkisi on kiinnitetty kunnolla päähän, koska pelkkä voima puhaltaa sen pois päästäsi.

Recaro-istuimet ovat yksinkertaisesti vaikuttavia ja saat paljon autoja alle 40,000 6 dollarilla. Mustang GT:n vaihteistot ovat 10-vaihteinen manuaali tai XNUMX-vaihteinen automaatti.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 vuotta

Lausunto yhdessä Porsche GT3RS:n kanssa on "harrastajat rakentaneet harrastajille", eivätkä he vitsaile. RS tarkoittaa Racing Sportia, leveämpi rata ja kevyempi paino. Katto on valmistettu magnesiumista ja sen teho on 500 hv. ja 338 lbf-ft ​​vääntömomentti, tämä Porsche GT3RS ei tarvitse suurta turboa voittaakseen. Vaihteisto - automaattinen PDK. Tiedän mitä ajattelet, mutta automaatti vaihtaa nopeammin eikä välitä vaihteesta.

9 1987 Land Rover Defender

eksoottisten klassikoiden kautta

Land Rover Defender on varustettu 3.5-litraisella 8-sylinterisellä moottorilla, pariksi 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla ja pysyvällä nelivedolla. Toinen moottorivaihtoehto on vääntömomentti 2.5-litrainen turboahdettu diesel, mutta V8 on moottori.

Tämä pieni mutta tehokas auto vie sinut helposti mistä tahansa maastosta.

Säästä naurut huippunopeudella 89 mph ja 0–60 11.6 sekunnin ajan. Tämän ajoneuvon haitat kompensoivat varmasti pystysuoran nousun ja laskeutumisen taidot. Kuten kaikki Land Roverit, tässä autossa on ruostetta ja korroosiota kestävä alumiinirunko.

8 1985 Land Rover Range Rover Classic

Kun Range Rover Classic debytoi, se oli erittäin kallis. Kuten luksusmaasturi Pablo Escobarille tai luodinkestävä versio englantilaiselle kuningattarelle. Jos katsot sisään, siellä on tarpeeksi tilaa hänelle ja hänen monille corgilleen. Range Rover Classicissa on pysyvä nelivetojärjestelmä ja ZF 4-vaihteinen automaattivaihteisto. Range Rover Classicin omapaino on 5545 3.5 puntaa. Tämä paino johtuu osittain Roverin 8-litraisesta VXNUMX-moottorista, jossa on kaksi Zenith Stromberg -kaasutinta. Kaikki vanhan koulukunnan Land Roverit ovat brittiläisen perinnön symboli.

7 1979 MG Dwarf

Morris Garages UK:n valmistama MG Midget tarjosi länsimaille kaksipaikkaisen urheiluauton, joka kesti aikansa hyvin ja jossa oli alkeellinen alavaunu, vaikka sen kanssa oli helppo työskennellä. Kääpiö.

Moottoreita valmistettiin eri muunnelmissa 948 kuutiometristä alkaen. katso jopa 1.5 litran 4-sylinteriset moottorit.

Nämä autot olivat kevyitä ja painoivat 1620 kiloa. Vaihtoehtoisena muunnettavan pehmeän ja kovakaton ansiosta MG Midget oli aikansa brittiläinen Miata.

6 1969 G., Jaguar E-Type

Jaguar E-Type tuli 3.8 litran rivimoottorilla 6 ja siinä oli kolme kaasutinvaihtoehtoa: SU, Webber tai Zenith-Stromberg. Tehoa oli noin 265 hv. joka oli aikansa hyvä. Jaguar E-Type on klassinen auto, joka tunnetaan ympäri maailmaa sulavista linjoistaan. E-Typeä vaivasi pieniä ongelmia, mutta jos tunnet hyvän itsenäisen autotallin tai osaat käyttää jakoavaimia, sinun pitäisi pärjätä, mutta et jokapäiväisenä kuljettajana. E-Type/XKE:ssä oli joko 4-vaihteinen Borg Warner -automaattivaihteisto tai 12-vaihteinen manuaalivaihteisto. Series III tarjottiin V6-moottorilla, mutta XNUMX-moottorilla on hieman helpompi työskennellä.

5 1969 Dodge Charger R/T

Dodge Charger ei esittelyjä kaipaa. Dodge rakensi Chargerin, koska siellä oli tarve 4-hengen urheiluautolle ja se oli tehokas auto. 425 HP:n Hemi V8 -moottorilla, joka on nimetty "Hemiksi" puolipallon muotoisen polttokammion vuoksi ja jonka pääasiallinen etu on erittäin pieni lämpöhäviö. Tämä edistää palamisprosessia, jolloin prosessiin ei jää käytännössä yhtään palamatonta polttoainetta. Dodge Charger painaa hieman yli 4,000 kiloa. ja tekee 0-60 4.8 sekunnissa. Ei paha vuodelle 1969, mutta se oli ennen polttoainekriisiä ja liittovaltion vaatimuksia katalysaattoreille.