Polttoainesuodatin - mikä sen tehtävä on? Onko se vaihdettava?
Pitoisuus
Mistä polttoaineen epäpuhtaudet tulevat?
Periaatteessa voidaan tehdä ero ulkoisten ja sisäisten tekijöiden välillä. Ensimmäinen sisältää tankkauksen saastuneella polttoaineella - useimmiten tämä tapahtuu huoltoasemilla, joilla on kyseenalainen maine. Sisäiset tekijät ovat epäpuhtauksia, joita löytyy polttoainejärjestelmästä korroosion seurauksena ja jotka saostuvat polttoaineesta ja kerääntyvät sedimenttinä säiliön pohjalle. Riippumatta siitä, mistä ne tulevat, ne päätyvät polttoaineensuodattimeen, joka on suunniteltu pysäyttämään ne ennen kuin ne saavuttavat moottorin.
Polttoainesuodattimet - tyypit ja suunnittelu
Puhdistettavan polttoaineen tyypistä riippuen suodattimilla tulee olla erilainen rakenne. Bensiini, joka muistuttaa metallitölkkiä, jossa on kaksi suutinta vastakkaisissa päissä. Polttoaine tulee yhteen aukkoon, kulkee epäpuhtauksia vangitsevan suodatinmateriaalin läpi ja poistuu sitten suodattimesta toisen portin kautta. Tämä rakenne edellyttää, että bensiinimoottorilla varustetuissa ajoneuvoissa suodattimet asennetaan vaakasuoraan.
Dieselmoottoreissa käytettävät polttoainesuodattimet ovat rakenteeltaan erilaisia, koska ne on suunniteltu epäpuhtauksien pidättämisen lisäksi saostamaan polttoaineesta saostuvaa vettä ja parafiinia. Siksi dieselsuodattimissa on ylimääräinen öljypohja ja ne on asennettu pystysuoraan. Koska dieselpolttoaineella on taipumus sameutua ja saostaa siitä parafiinia ja vettä, dieselsuodattimilla on huomattavasti lyhyempi käyttöikä kuin bensiinisuodattimilla.
Mitkä ovat tukkeutuneen polttoainesuodattimen oireet?
Yleisimmät merkit polttoainesuodattimen tukkeutumisesta ovat:
- moottorin käynnistysongelmia
- pitkä aloitusaika
- moottorin epätasainen toiminta
- tehohäviö,
- liiallista savua pakoputkesta.
Näiden oireiden huomiotta jättäminen ja suodattimen säännöllinen vaihtamatta jättäminen voi vahingoittaa suuttimia, mikä johtaa kalliisiin korjauksiin.
Milloin polttoainesuodattimet vaihdetaan?
Polttoainesuodattimen vaihto on yksi välttämättömistä huoltotoimenpiteistä. Ne vaihdetaan valmistajan suositusten mukaan, mutta vuosien varrella on kehitetty muutama universaali kärki, jotka toimivat hyvin. Bensiinimoottorien polttoainesuodatin tulee vaihtaa vähintään kerran 2 vuodessa tai 50-60 tuhannen kilometrin välein. km sen mukaan, kumpi tulee ensin. Dieselpolttoaineen tapauksessa on kuitenkin suositeltavaa vaihtaa se vuosittain tai 20-30 tuhannen kilometrin välein. km sen mukaan, kumpi tulee ensin.
Tunnettujen valmistajien kuten Bosch, Filtron tai Febi-Bilstein polttoainesuodattimia voi ostaa mm. Intercarsin kauppa. Epäselvissä tapauksissa kannattaa kääntyä hotline-henkilökunnan puoleen, joka neuvoo, mikä malli sopii tähän autoon.
