Jarrupalat Nissan X-Trail T31

Nissan X Trail -jarrupalat on vaihdettava aika ajoin. Keskimäärin merkkityynyt kestävät noin 20 000 km, eli puolet päiväntasaajasta. Vaikealla ajotavalla ja äärimmäisissä olosuhteissa, mukaan lukien Keski-Venäjän ilmasto, se on parempi kuin 15 000 km.

Koska Nissan X-Trail T31 on nelivetoinen ajoneuvo, etu- ja takapehmusteet vaativat huomiota. Takalevyjen vaihtaminen on yleensä vaikeampaa. On parempi ottaa merkkityynyt etuosaan Nissan X-Trail T31, koodi D1060JD00J, hinta on melko verrattavissa analogeihin. Takaosan koodi on D4060JA00J. Analogeista voit ottaa Textarin tai DELPHI:n. Pehmusteiden vaihtaminen autokorjaamossa maksaa 3-4 tuhatta. Itsenäinen korvaaminen kestää taidoista riippuen jopa koko päivän. Kehyksessä, johon jarrupalat kiinnitetään, on erityinen katseluikkuna, jonka kautta voit mitata jarrupalojen kulumista. Tämä on huomautus. Voit aina itsenäisesti arvioida tyynyjen kulumisen ja vaihtaa ne ajoissa. Vertailukelpoiset kuluvat nopeammin Suhteellisen pehmeät tyynyt parantavat jarrutusta ja koneen hallintaa lisäämällä kulumista. Jos hätäjarrutusta tarvitaan usein, jarrupalojen kuluminen on luonnollisesti suurempi. Joka tapauksessa Nissan Xtrail on iso auto, eikä välitön pysähtyminen ole mahdollista.

Jarrupalan paksuus Nissan X-Trail

Etuosan paksuus:

Vakio (uusi) - 11 mm;

Kulumisraja - 2 mm.

Selkäpehmusteen paksuus:

Vakio (uusi) - 8,5 mm;

Kulumisraja - 2 mm.

Mistä Nissan-autojen omistajat valittavat useimmiten

• Nissan X-Trail -merkkiset jarrupalat kuluvat epätasaisesti.
  

  Useissa edistyneissä tapauksissa joudut lyömään jarrupaloja vasaralla paksun ruostekerroksen vuoksi.

  Mutta tämä on kysymys pikemminkin autonomistajille itselleen, jotka tuovat sen sellaiseen tilaan. Jos hoidat autoa vuosittain, epätasaista kulumista ei tapahdu, koska tämän ruostekerroksen seurauksena sitä ei yksinkertaisesti ole.

• Merkkimerkityt takapehmusteet eivät sovi ja ne on käännettävä. Jos etujarrupalat nousevat yleensä ilman ongelmia, nelivetoisten jarrupalojen vaihtamisesta tulee melko eeppistä. Tässä on kaksi vaihtoehtoa. Joko pehmusteita ei ole merkitty ollenkaan tai on aika tehdä täydellinen jousituksen esto. Jokin on muuttunut, jokin on kulunut, jokin on ruostunut, ja kaiken tämän pitäisi palata normaaliksi. Puhdista, pura, mittaa, vaihda, kohdista. Valinta X Trailin omistajan edessä on hyvin pieni: hallita automekaanikon ammatti tai löytää älykäs palvelu kunnollisen tiimin kanssa.
• Kun ostat, kiinnitä huomiota etikettiin. Nissan X-Trail T31 jarrupalat on merkittävä vastaavasti. X-Trail T30 -tyynyjen asentaminen 31 malliin on ongelmallista. T30:n pehmusteet ovat suurempia eivätkä mahdu T31:een.

Mitä voit tehdä itse?

Ilmaa jarrut, täytä tai vaihda jarruneste. Älä täytä liikaa, pumppausprosessi on parasta tehdä yhdessä: toinen pumppaa, toinen valvoo nestetasoa ja täyttää pumppauksen aikana. Tämä on tavallinen toimenpide, kestää noin puoli tuntia ja korvaa täydellisesti kuntosalikäynnin. Kun lisäät jarrunestettä, muista käyttää käsineitä: neste on melko aggressiivista ihmisen iholle.

Nissan X-Trail T31 jarrupalojen vaihtaminen on sotkuista, ärsyttävää, fyysisesti vaativaa ja erittäin vastuullista työtä. Siksi suosittelemme ennaltaehkäisevän työn jättämistä automekaanikkojen armoille. He korvaavat jarrupalat ammattitaidolla ja nopeasti.

Nissan X-Trailin jarrupalojen vaihto

Mutta jos haluat silti tehdä sen itse, tarvitset sen vaihtamiseen:

1. käsineet;
2. puristin;
3. Pulttivoitelu (WD-40 tai vastaava)
4. Puhtaat rätit;
5. Työkalusarja, valinnainen: noniesatula, kellotaulu jalustassa (mieluiten myös magneettijalusta);
6. Jack;
7. Pienin tyynyvälys akselia kohti:
   

   Sitä ei voi vaihtaa yhdellä pyörällä!

8. Jarruneste soveltuu täyttöön/vaihtoon.

Pyörän irrotus

Pyörän irrotus

Menemme ulos tasaiselle alueelle, nosta se ylös, poista pyörä (kuvassa - edessä vasen).

Jarrukokoonpanon purkaminen

Kierrämme irti vain jarrukokoonpanon alemman ruuvin

Seuraavaksi ruuvaamme avaimella 14 irti vain ohjausmäntätuen alemman pultin. Sitä tulee hallita vaivattomasti.

Nosta tuki

Nosta puristin

Nosta teline varovasti.

Poistamme vanhat tyynyt

Irrota vanhat jarrupalat tasapäisellä ruuvimeisselillä

Irrota vanhat tyynyt tasapäisellä ruuvimeisselillä. Varo naarmuttamasta jarrulevyä.

Huippua estävät levyt

Huudonestolevy vanhalla jarrupalalla

Puhdistuksen jälkeen narua estävät levyt järjestetään uusiksi tyynyiksi.

Nissan X-Trail -jarrulevyjen puhdistus ja mittaus (valinnainen)

Näin jarrulevyn kuluminen mitataan (ei Nissan)

Puhdistamme kokoonpanon lialta ja vanhojen jarrupalojen hiukkasista. Koska olemme lähestyneet levyjä, ei kulumisen mittaaminen haittaa. Ainakin paksuus. Käytä tarkkaa laitetta: paksuus mitataan jarrusatulalla, lopputulos mitataan mittakellolla.

• Uusien etujarrulevyjen paksuus on 28 mm;
• Etulevyn suurin sallittu kuluminen on 26 mm;
• Suurin lopputulos on 0,04 mm.
• Uusien takajarrulevyjen paksuus on 16 mm;
• Etulevyn suurin sallittu kuluminen on 14 mm;
• Suurin lopputulos on 0,07 mm.

Jos et mittaa kulumista telineessä, ota huomioon, että lika tai ruoste voivat aiheuttaa vääriä lukemia.

Uusien jarrupalojen asennus

Uusien jarrupalojen asennus

Puhdistamme kokoonpanon liasta, vanhat palat, puhdistamme jarrulevyt. Uusien jarrupalojen asennus.

Männän valmistelu asennusta varten: vaihe #1

Kiristä kiinnitysruuvi huolellisesti

Otamme puristimen, laitamme vanhat tyynyt tai litteän puupalkin, jotta mäntä ei muotoudu. Kiristä kiristysruuvi varovasti, jotta jarruneste ehtii päästä järjestelmään eikä riko tiivisteitä.

Männän valmistelu asennusta varten: vaihe #2

Ota rätti varovasti

Nosta saappaa varovasti, jotta se ei katkea.

Kokoamme kaiken päinvastaisessa järjestyksessä ja voit siirtyä akselin seuraavaan pyörään.

Etujarrupalojen vaihto Nissan X-Trail (video)

Takajarrupalojen vaihto Nissan X-Trail (video)