Toyota bZ4X: miten japanilaisen tuotemerkin uusi nelivetoinen sähköinen SUV toimii
Subarun kanssa yhteistyössä kehitettyyn uuteen e-TNGA-alustaan perustuva Toytota bZ4X lupaa hyvää sisätilaa, segmentissään erottuvaa nelivetojärjestelmää ja aurinkolatausta.
Automaailma pyrkii korvaamaan kaikki polttomoottoriajoneuvot täyssähköautoilla. Toistaiseksi, riippumatta siitä, miltä sinusta tuntuu, on selvää, että sähköautoja tulee lisää, ja Toyota on julkistanut uuden sähkökäyttöisen SUV-konseptin nimeltä Toyota bZ4X.
Autovalmistaja sanoo, että ajoneuvo on osa sen maailmanlaajuista sitoumusta saavuttaa hiilineutraalius vuoteen 2050 mennessä.
Vuoteen 70 mennessä Toyota suunnittelee laajentavansa tuotevalikoimaansa noin 2025 malliin maailmanlaajuisesti. Tämä luku sisältää 15 uutta akkusähköautoa, joista seitsemän on bZ-malleja. Toyota sanoo, että "bZ" tarkoittaa "nollan yläpuolella".
Toyota on myös vahvistanut, että se aikoo sähköistää kuorma-autovalikoimansa, mukaan lukien hybridi- ja täyssähköiset voimansiirrot.
Mitä ominaisuuksia bZ4X:ssä on?
Toyota bZ4X kehitettiin yhteistyössä Subarun kanssa ja se rakennettiin uudelle omalle e-TNGA BEV -alustalle. Toyota lupaa, että konseptissa yhdistyvät legendaarinen laatu, kestävyys ja luotettavuus Nelivetoon, josta Subaru tunnetaan.
Autossa on pitkä akseliväli lyhyillä ulkonemilla, mikä luo ainutlaatuisen muotoilun ja runsaasti sisätilaa.
Ainutlaatuinen ja jännittävä muotoilu
Sisustus on avoin muotoilukonsepti, joka on suunniteltu lisäämään kuljettajan mukavuutta ja itseluottamusta tiellä. Toyota sanoo, että auton jokainen yksityiskohta on suunniteltu erityisesti, mukaan lukien anturit ohjauspyörän yläpuolelle, antamaan autolle tilan tuntua, mikä auttaa parantamaan näkyvyyttä turvallisen ajon kannalta.
Toyotan uusi sähköinen katumaasturi on kuitenkin paljastettu konseptimallina, vaikka sen perinteisen suunnittelun perusteella voidaan sanoa, että muutoksia, joita malli kohtaa ennen tuotantolinjojaan, tulee olemaan lukuisia. .
Uusi bZ4X esittelee paljon pidemmän etuosan volyymia kuin mitä brändikuvissa ja teaserissa vihjataan. Tämä on sähkökäyttöinen D-segmentin maastoauto, ja sellaisenaan sen mitat ovat suhteellisen isoja, vaikka Toyota ei rajoittanut niitä.
Toyota bZ4X -linjat ovat futuristisia mutta tuttuja, sillä ne edustavat edelleen harppausta eteenpäin japanilaisen yrityksen uusimpien mallien mukaisesti. Vaikka sen etuosa näyttää innovatiivisemmalta, takaosa muistuttaa hyvin yrityksen toista maastoautoa, .
Profiilinäkymässä kaksi elementtiä erottuu erityisesti. Yksi niistä on se, että he ovat turvautuneet kelluvaan kattoon, joka on viimeistelty mustalla, mikä antaa sille tiettyä dynaamisuutta. Toinen huomiota kiinnittävä elementti ovat kiiltävän mustaksi viimeistellyt etupyörän kaaret, jotka ulottuvat aivan edestä, missä ne toimivat aerodynaamisena ilmanottoaukona kietoen etuvaloryhmän sen alaosaan ja samat. pyörän askel.
Ja sisustus näyttää Toyotan tarjoamien kuvien perusteella erittäin toimivalta, puhtaimmalla japanilaisella tyylillä. Keskikonsoliin on integroitu useimmat säätimet, mukaan lukien rulettityylinen joystick vaihteenvalitsimelle ja kosketuslevy valtavan keskinäytön ohjaamiseen. Jälkimmäisen alla ovat ilmastoinnin ja mukavuuden säätimet.
Kiistanalaisin uutuus löytyy hänen ohjauspyörästään. Toyota, ainakin tämä on konseptimalli, jonka he osoittivat, välttyivät täysvanteisen ohjauspyörän tavanomaisuudesta ja turvautuivat siihen, mikä voisi hyvinkin olla lentokoneen peräsin.
Toyota bZ4X:ää valmistetaan Japanissa ja Kiinassa. Toyota aikoo aloittaa mallin maailmanlaajuisen myynnin vuoden 2022 puolivälissä, ja Yhdysvaltojen tuotantotiedot julkaistaan myöhemmin.
Muotoilun kannalta auto on varmasti erittäin houkutteleva sisältä ja ulkoa, mutta suuria mysteereitä sähköauton ympärille jää. Toyota ei siis ole vielä ilmoittanut kantamaa, latausaikaa, hintaa tai suorituskykyä.
*********
:
-
-
