Toyota GR Supra GT4 50 Edition. Kuinka monta kappaletta rakennetaan?
Alle kaksi vuotta Toyota GR Supra GT4:n tuotannon alkamisesta toimitettiin 50 esimerkkiä tästä kilpa-autosta. Tätä tilaisuutta varten TOYOTA GAZOO Racing Europe on valmistellut GR Supra GT4 50 Edition -erikoisversion, joka on rajoitettu vain kuuteen yksikköön.
Toyota GR Supra GT4 on ammattimaisesti koulutettu kilpa-auto, joka perustuu GR Supraan. TOYOTA GAZOO Racing Europen Kölnissä kehittämä auto debytoi vuonna 2020. Kilpa-ajo GR Supra osoittautui nopeasti erittäin kilpailukykyiseksi autoksi GT4-sarjassa ympäri maailmaa. Kuljettajat ovat aloittaneet GR Supra GT4:n yli 250 kilpailussa, tehden 36 luokkavoittoa ja 78 palkintokorokkeelle. Hyvän suorituskyvyn, luotettavuuden sekä houkuttelevan hinnan ja TOYOTA GAZOO Racing Europen erinomaisen tuen ansiosta tästä autosta toimitettiin asiakkaille jopa 50 kopiota alle kahdessa vuodessa. Tilaisuuden kunniaksi GR Supra GT4 50 Editionin vuosipäiväversiota valmistetaan kuuden rajoitetun painoksena.
Kaksi GR Supra GT4 50 Edition -versiota viedään Aasiaan, kaksi Yhdysvaltojen markkinoille ja kaksi muuta Eurooppaan. Juhlapäiväautot erottuvat punaisella maalilla (GR Supra GT4 on vakiona valkoinen) sekä kyseiselle mallille varatuilla "50 Edition" -merkeillä. Ovien edessä etusuojassa ja katolla on erityisiä kullanvärisiä tarroja. Ostajat saavat myös erityisen mustan pressun, jolla voi peittää auton.
Juhlavuoden aksentteja on myös sisätiloissa. Järjestelmän ohjauspyörässä on "50 Edition" -tunnus, sama tunnus on myös kojelaudassa matkustajan puolella. GR Supra GT4 50 Editionissa on myös vakiomatkustajan istuin, joten kuljettaja voi ottaa yhden henkilön mukaansa radalle. GR Supra -logo on esillä uusien kauhaistuimien selkänojassa.
Katso myös: Onnettomuus tai törmäys. Kuinka käyttäytyä tiellä?
GR Supra GT4 50 Editionissa on samat ominaisuudet ja tekniset tiedot kuin tavallisessa GR Supra GT4:ssä. GR Supra -sarjasta peritty 430-litrainen twin-scroll-inline-XNUMX-turbomoottori tuottaa XNUMX hv. Autossa on myös seitsemän vaihteinen urheiluautomaattivaihteisto siipivaihdeilla, rajoitettu luistonesto taka-akselin tasauspyörästöllä, urheilujousitus ja pakojärjestelmä sekä luonnonkuitukomposiittiaerodynamiikka, jotka pitävät sinut kurssilla. kappale, se oli paras.
Kuten GR Supran maantieversiossa, etujousitus on MacPherson-jouset, taka on monivarsinainen, molemmat akselit ovat KW-jousia. Jarrujärjestelmää vahvistettiin kilpasatuilla, joissa oli kuusi männtää edessä ja neljä takana. Auto on myös täysin varusteltu turvallisuuden alalla - kevyeen teräsrunkoon perustuva turvahäkki ja FIA-yhteensopiva kilpaistuin kuusipistevaljailla.
Ainutlaatuinen GR Supra GT4 50 Edition maksaa täsmälleen saman kuin vakiomalli - 175 tuhatta. euroa netto.
Katso myös: Mercedes EQA - malliesittely
