Toyota LandCruiser 70 Series ja HiLux Ineosille suunniteltujen Grenadier-sisartuotteiden kanssa
Ineos Grenadier -alusta sisältää kaivosmaastoauton sekä vetykäyttöisen version.
Automaailmassa, jossa valmistajat kamppailevat uusien markkinarakojen täyttämisessä joka päivä ja mallien väistämättä lisääntyessä, näyttää siltä, että Ineos on valmis selviytymään yksin.
Brändin australialaisen markkinointitiimin kanssa tällä viikolla käydyt keskustelut osoittivat, että yritys uskoo selviytyvänsä yhden alustan brändinä.
Mutta salaisuus on luoda useita muunnelmia samalle alustalle.
Tämän ilmoitti australialainen Ineos Automotiven markkinointipäällikkö Tom Smith. AutotGuide että yritys selviäisi varmasti vain yhdellä tuotantoalustalla.
"Tämä (Grenadier SUV) saattaa tuntua intohimoprojektilta, mutta lopulta se on voittoa tavoitteleva", hän sanoi.
"Ja liiketoimintamalli rakentuu.
”Yhtiö voi olla kilpailukykyinen yhdellä tuotelinjalla.
Ja täällä ilmestyy useita tuotteita, joilla on sama perusarkkitehtuuri. Tämä ei tietenkään ole mitään uutta; Jokainen suuri autonvalmistaja työskentelee tai ottaa käyttöön modulaarisia tai skaalautuvia alustoja edustaakseen mahdollisimman monia erilaisia tuotteita yhdestä DNA-näytteestä.
”Yhdellä alustalla on tilaa monille muunnelmille, ei täysin uusille alustoille. Kaikki on muokattavissa, myös tuotantolaitoksemme”, Smith sanoi.
Ineos on jo julkistanut joitain yksityiskohtia ensimmäisestä uudesta autosta, joka perustuu Grenadier-alustaan jännitteellisellä akselilla ja kierrejousilla.
Auton kaksoisohjaamoversio kilpailee Toyota 70 -sarjan ja Jeep Gladiatorin kaltaisten kanssa, ja sillä on Jeepin tapaan pidempi akseliväli kuin sen luovuttaja-autolla.
Tiedämme myös, että kaksinkertaisen ohjaamon Ineosin vetokapasiteetti on 3500 XNUMX kg ja hyötykuorma yhden tonnin, mikä tekee siitä todellisen kilpailijan segmentissään.
Seuraava ohjaamo kokoonpanossa on Grenadierin kaksipaikkainen versio, joka on selkeästi suunnattu LandCruiseriin kaivosteollisuudelle ja teollisuudelle, kuten ensiapuun.
Uusien alustojen sijaan Ineos-malliston variaatiot keskittyvät todennäköisesti vaihtoehtoisiin polttoaineisiin, mukaan lukien vety, joka muodostaa jo suuren osan Ineosin laajemmasta globaalista toiminnasta.
