Toyota RAV4 Hybrid ei ole tarpeeksi kestävä sinulle? Uusi SsangYong KR10 SUV varustetaan ympäristöystävällisillä moottoreilla.
Uusi SsangYong SUV lupaa olla "vahva".
Ensimmäinen Great Wall ampui varoituslaukauksen Toyota LandCruiser Pradon nenään uudella luonnoksella, joka esittelee yksityiskohtaisesti parannettua Tank 600:aa, jonka voimanlähteenä odotetaan uutta V6-moottoria.
Ja nyt SsangYong on liittynyt Toyotan metsästysryhmään toisen korealaisen - sekalaista - Autovalmistaja on julkistamassa esikatselun uudesta KR10-maastoautostaan, joka lupaa olla "voimanlähteenä kestävyydestään", mutta tarjoaa kuitenkin ympäristöystävällisiä ajoneuvoja, mikä on tehostettu vastaus eräänlaiseen RAV4-hybridiin.
Eli jos se näkyy todellisessa maailmassa keskikokoisena maastoautona, miltä se näyttää tulevan. Jos se on pienempi, Suzuki Jimnyllä voi olla ylellisempi kilpailu.
Vaikka tarkemmat tiedot siitä, mitä moottoria käytetään, ovat niukkoja, brändi lupaa, että "brändi ei ainoastaan vahvista asemaansa aidona SUV-brändinä, joka vastaa asiakkaiden tarpeisiin, vaan käyttää myös ympäristöystävällisiä voimansiirtoja, joista useimmat vastaavat alan suurimpia trendejä. autoteollisuus, joka muuttaa tapaamme ajaa tulevaisuudessa."
Tyylikkäälle katumaasturille asetetaan korkeammat vaatimukset: brändi lupaa, että se toimii kuin "viiva hiekkaan" ja kaikki SsangYongin tulevat ajoneuvot ottavat samanlaisen aggressiivisen suunnittelun.
Joten mitä tiedämme tästä? Ei paljoa, mutta jos piirrät jotain taaksepäin, se on leveä, jäykkä ja vähän kuin Ford Bronco, ja kuvissa näkyy suuri neliömäinen takaosa (jossa on jotain, joka näyttää ulkopuolelta kannetulta vararenkaalta). ja lihaksikas etuosa, jossa on paksulta liukulevyltä näyttävä rungon suoja, ja epämääräisesti Jeeppimäinen säleikkö, joka erottaa spotter-tyyliset ajovalot.
Se näyttää kovalta, ja kuten käy ilmi, juuri siihen SsangYong tähtää.
”Olemme hahmottaneet tulevaisuuden suunnitteluvisiomme ja tuotefilosofiamme uudelleen ainutlaatuisen perintömme pohjalta. Tulevilla J100- ja KR10-malleilla olemme vetäneet muotoilun hiekkaan rajan, ja kaikki seuraa tätä uutta brändisuunnittelun suuntaa tästä lähtien”, sanoo Li Kang, SsangYong Design Centerin johtaja.
"Tämä on erittäin jännittävää aikaa SsangYongille, ja rakennamme ainutlaatuisten ja selkeästi autenttisten SUV-malliemme historiaan ja perintöön tehdäksemme asiakkaidemme vaikutuksen tulevaisuudessa."
Jännittävä tulevaisuus toki, mutta myös jonkinlaisen pilven alla. Kuten ilmoitimme viime viikolla, korealainen autonvalmistaja on omistajien välissä, ja intialainen jättiläinen Mahindra on siirtämässä merkkiä mahdollisesti yhdysvaltalaiselle Cardinal One Motorsille, joka yrittää kerätä tarvittavaa pääomaa. .
Ikään kuin tämä ei olisi tarpeeksi, SsangYong kohtasi myös velkaongelmia, konkurssin ja auton kokoonpanotehtaan väliaikaisen sulkemisen Koreassa.
