TPMS: kaikki mitä sinun tarvitsee tietää

TPMS (Tire Pressure Monitoring System) on automaattinen rengaspaineiden valvontajärjestelmä ajoneuvollesi. Se on asennettu uusiin autoihin vuodesta 2015 ja varoittaa autoilijaa rengaspaineisiin liittyvistä ongelmista. Tässä artikkelissa selitämme kaiken, mitä sinun tulee tietää TPMS-järjestelmästä: sen rooli, ohjelmointi ja mikä on sen hinta!

💨 Mikä on TPMS?

Tämä automaattinen rengaspaineiden valvontajärjestelmä on ollut Pakollinen kaikille uusille ajoneuvoille vuodesta 2015 alkaen Euroopan asetus N:o 661/2009.

TMPS pelaa 3 avainroolia autossasi. Ensinnäkin se takaa sinulle turvallisuus säilyttää hyvä rengaspaine ajon aikana. Toiseksi se sallii pidä sinun Шины ennenaikainen kuluminen... Lopuksi tämä on osa ympäristövastuullinen lähestymistapa... Itse asiassa hyvä rengaspaine rajoittaa vierintävastusta ja välttää siten liiallisen polttoaineenkulutuksen. carburant.

TPMS on kaksiosainen pyörätunnistin:

1. anturit : Tämä on anturin musta muoviosa, anturin paristo on vaihdettava 5 vuoden välein;
2. Huoltosarja : Osoittaa kaikki muut järjestelmän osat, kuten tiivisteen, sydämen, mutterin ja venttiilin kannen. Koska korroosion ja tiivisteen katoamisen riski on suuri, se on vaihdettava vuosittain.

Ammattilaisen tulee huoltaa TPMS. Itse asiassa anturi saattaa joutua diagnosoinnin jälkeen uudelleenohjelmointi и purkaa on suoritettava auton ajotietokoneesta.

💡 Suora vai epäsuora TPMS?

Automaattinen rengaspaineiden valvontajärjestelmä voi olla suora tai epäsuora ajoneuvon mallista ja merkistä riippuen. Näillä kahdella eri järjestelmällä on seuraavat ominaisuudet:

• Suora TPMS-järjestelmä : Rengaspaineet lasketaan useiden renkaiden sisällä sijaitsevien anturien avulla. Jos paine on riittämätön tai liian voimakas, kojelaudassa oleva varoitusvalo syttyy osoittamaan, mihin renkaaseen se vaikuttaa;
• Epäsuora TMPS-järjestelmä : tässä järjestelmässä rengaspaineet lasketaan käyttämällä lukkiutumatonta jarrujärjestelmää ja lukkiutumatonta jarrujärjestelmää (ABS et ESP). Myös kojelaudan varoitusvalo syttyy.

👨‍🔧 Kuinka ohjelmoida TPMS-anturi?

Jos olet asentanut renkaihisi TPMS-anturin, sen ohjelmointiin on useita tapoja riippuen autonvalmistajista ja malleista. Siten kolmella eri menetelmällä voit ohjelmoida TPMS-anturin synkronoitumaan ajoneuvon kanssa:

1. Manuaalinen oppiminen : Noin kymmenen minuutin ajon jälkeen ajoneuvo voi lukea automaattisesti anturin lukemat. Kun tämä aika on kulunut, TPMS-varoitusvalo sammuu. Tätä järjestelmää käyttävät erityisesti Mercedes-Benz, Ford, Mazda ja Volkswagen;
2. Itseopiskelu : Tarkkaa aktivointimenettelyä on noudatettava useilla vaiheilla, kuten käynnistys, kytkimen käyttö tietyssä järjestyksessä. Tämä koskee erityisesti Audia, BMW:tä tai Porschea;
3. Sisäänrakennettu diagnostinen käyttöliittymä : OBD-II-liitintä on käytettävä järjestelmän synkronointiin ajoneuvon sisäisen diagnostiikkaliitännän kanssa. Löydämme tämän menetelmän Toyotasta, Nissanista tai Lexuksesta.

🛠️ Kuinka TPMS-anturi poistetaan käytöstä?

Jos ajoneuvosi on varustettu TPMS-anturilla, sen sammuttaminen on ehdottomasti kielletty... Itse asiassa laitteet takaavat turvallisuutesi ja rajoittavat CO2-päästöjäsi.

Poliisitarkastuksen yhteydessä tai sen aikana tekninen valvonta, se on aktivoitava, muuten saatat saada sakon tai evätä teknisen tarkastuksen.

💸 Paljonko TPMS-anturi maksaa?

Jos autosi on valmistettu ennen vuotta 2015, sitä ei ole varustettu TPMS-anturilla. Voit kuitenkin asentaa sen, jos haluat tämän ominaisuuden. Monia malleja myydään automarkkinoilla, ja ne ovat useimmiten sarjan muodossa.

Näin ollen tämä sarja koostuu vastaanotin kojelautaa varten sekä 4 anturia, jotka sijoitetaan jokaisen venttiilinsuojuksilla varustetun pyörän sisään erityisiä. On parasta palkata ammattilainen asentamaan se oikein.

Keskimäärin sarja myydään välillä 50 € ja 130 € merkkien ja mallien mukaan. Työhön kuluu 1 tunti töitä. Yhteensä se maksaa sinulle alkaen 75 € ja 230 €.

Automaattinen rengaspaineiden valvontajärjestelmä on erittäin hyödyllinen laite ajoneuvosi turvallisuuden parantamiseksi. Hyvän rengaspaineen ylläpitäminen on välttämätöntä renkaiden pitkän käyttöiän varmistamiseksi ja myös hyvän pidon varmistamiseksi!