Trambler: laite ja toimintaperiaate

Jakaja tai sytytysjakajan katkaisija on tärkeä osa bensiinipolttomoottoria. Jakajan ansiosta jokaiseen sytytystulppaan kohdistetaan sähköinen impulssi, joka saa sen purkamaan ja sytyttämään polttoaine-ilmaseoksen kunkin männän palotilassa.

Tämän laitteen muotoilu on pysynyt käytännössä muuttumattomana siitä lähtien, kun amerikkalainen keksijä ja menestynyt yrittäjä Charles Kettering keksi sen vuonna 1912. Erityisesti Kettering oli tunnetun Delco-yrityksen perustaja, hänellä on 186 sähköiseen kosketussytytysjärjestelmään liittyvää patenttia.

Yritetään ymmärtää sytytyksen jakajan katkaisijan laite ja toimintaperiaate.

laite

Emme kuvaile yksityiskohtaisesti jokaista aluslevyä ja jousta, koska verkkosivustollamme Vodi.su on artikkeli, jossa katkaisija on esitetty melko helposti saatavilla.

Pääelementit ovat:

• jakajan käyttö (roottori) - uritettu rulla, joka kytkeytyy nokka-akselin vaihteeseen tai erityiseen akseliin (riippuen moottorin rakenteesta);
• sytytyspuola kaksinkertaisella käämityksellä;
• katkaisin - sen sisällä on nokkakytkin, ryhmä koskettimia, keskipakokytkin;
• jakaja - liukusäädin (se on kiinnitetty kytkimen käyttöakseliin ja pyörii sen mukana), jakajan kansi (suurjännitejohdot lähtevät siitä jokaiseen kynttilään).

Jakelijan kiinteä osa on myös tyhjiösytytyksen ajoituksen säädin. Piiri sisältää kondensaattorin, jonka päätehtävänä on ottaa osa varauksesta ja suojata näin kontaktiryhmää nopealta sulamiselta korkean jännitteen vaikutuksesta.

Lisäksi, jakajan tyypistä riippuen, alaosaan, joka on rakenteellisesti yhdistetty käyttötelaan, on asennettu oktaanikorjain, joka korjaa tietyntyyppisen bensiinin pyörimisnopeutta - oktaanilukua. Vanhemmissa versioissa se on säädettävä manuaalisesti. Mikä on oktaaniluku, kerroimme myös verkkosivuillamme Vodi.su.

Toimintaperiaate

Toimintaperiaate on melko yksinkertainen.

Kun käännät avainta virtalukkoon, sähköpiiri on valmis ja jännite syötetään akusta käynnistimeen. Käynnistimen Bendix kytkeytyy kampiakselin vauhtipyörän kruunuun, vastaavasti, liike kampiakselilta välittyy sytytyksen jakajan akselin vetovaihteelle.

Tässä tapauksessa käämin ensiökäämin piiri sulkeutuu ja syntyy pienjännitevirta. Katkaisija avautuu ja kelan toisiopiiriin kertyy korkeajännitevirtaa. Sitten tämä virta syötetään jakajan kanteen - sen alaosassa on grafiittikosketin - hiili tai harja.

Jakoputki on jatkuvasti kosketuksissa tähän keskuselektrodiin ja sen pyöriessä siirtää osan jännitteestä vuorotellen kuhunkin tiettyyn sytytystulppaan liittyvään koskettimeen. Eli sytytyspuolaan indusoitunut jännite jakautuu tasaisesti kaikkien neljän kynttilän kesken.

Tyhjiösäädin on yhdistetty putkella imusarjaan - kaasutilaan. Vastaavasti se reagoi muutokseen moottoriin syötettävän ilmaseoksen intensiteetissä ja muuttaa sytytyksen ajoitusta. Tämä on tarpeen, jotta kipinä ei syöty sylinteriin sillä hetkellä, kun mäntä on yläkuolokohdassa, vaan hieman ennen sitä. Räjähdys tapahtuu juuri sillä hetkellä, kun polttoaine-ilmaseos ruiskutetaan palotilaan, ja sen energia painaa männän alas.

Kotelossa oleva keskipakosäädin reagoi kampiakselin pyörimisnopeuden muutoksiin. Sen tehtävänä on myös muuttaa sytytyksen ajoitusta siten, että polttoainetta käytetään mahdollisimman tehokkaasti.

On huomattava, että tämän tyyppinen jakaja mekaanisella jakajalla asennetaan pääasiassa ajoneuvoihin, joissa on kaasutintyyppinen moottori. On selvää, että jos pyöriviä osia on, ne kuluvat. Ruiskutusmoottoreissa tai jopa nykyaikaisemmissa kaasutinmoottoreissa käytetään mekaanisen juoksuputken sijasta Hall-anturia, jonka ansiosta jakautuminen tapahtuu muuttamalla magneettikentän intensiteettiä (katso Hall-ilmiö). Tämä järjestelmä on tehokkaampi ja vie vähemmän tilaa konepellin alla.

Jos puhumme nykyaikaisimmista autoista, joissa on suutin ja hajautettu ruiskutus, niin siellä käytetään elektronista sytytysjärjestelmää, jota kutsutaan myös kontaktittomaksi. Moottorin toimintatilojen muutosta seurataan erilaisilla antureilla - happi, kampiakseli -, joista lähetetään signaaleja elektroniseen ohjausyksikköön, ja siitä lähetetään jo komentoja sytytysjärjestelmän kytkimille.

Ladataan…