Vaihteistoöljy käsivaihteistolle "Gazpromneft"

Automaattivaihteistojen, CVT:iden ja robottien massiivisesta käyttöönotosta huolimatta klassisilla manuaalivaihteistoilla on edelleen merkittävä osuus uusien autojen tuotannossa. Ja tämä on aivan ymmärrettävää. Resurssien, kustannusten ja huollon helppouden suhteen mekaniikka on paljon muita voimansiirtotyyppejä edellä.

Gazpromneft-vaihteistoöljy on yksi kiinnostavimmista tuotteista voiteluainemarkkinoilla. Saatavuuden ja laajan käyttöalueen lisäksi nämä voiteluaineet ovat huomattavia alhaisista kustannuksistaan.

Yritetään selvittää, millainen öljy se on ja missä sen käyttö on perusteltua, ja harkitse myös tärkeimpiä etuja ja haittoja.

Yleiset ominaisuudet

Gazprom-vaihteistoöljyä manuaalivaihteistoille on saatavana eri muunnelmina. Harkitse kolmea suosituinta ja halutuinta tuotetta.

Gazpromneft 80W-90 GL-4

Tätä tuotetta käytetään useimmiten Venäjän federaatiossa valmistetuissa laitteissa. Voiteluaineen viskositeetti takaa häiriöttömän toiminnan ympäristön lämpötiloissa aina -26°C asti.

Kesäviskositeettiparametri, toisin kuin moottoriöljyjen luokittelu, osoittaa, että voimansiirtoyksikön käyttölämpötilassa kinemaattinen viskositeetti vaihtelee välillä 13,5 - 24 cSt.

API GL-4 -hyväksyntä osoittaa, että tämä rasva soveltuu käytettäväksi synkronoiduissa vaihteistoissa ja muissa hypoidivaihteistoissa, jotka toimivat keskisuurissa ja raskaissa kuormissa. Öljy "Gazpromneft" 80W-90 sai AvtoVAZin hyväksynnän.

Gazpromneft 80W-90 GL-5

Teknologisesti edistyneempi edustaja edellisestä vaihteistoöljystä. Samalla viskositeetilla API-luokka nousi yhdellä pisteellä: GL-5:een. GL-5-luokan rasvoilla on korkeammat äärimmäiset paineet ja suojaavat ominaisuudet.

Yleensä niillä on parhaat energiansäästö- ja voiteluominaisuudet. Pystyy kestämään raskaita kuormia. Sen käyttö synkronoiduissa manuaalivaihteistoissa, erityisesti vanhemmissa, on kuitenkin rajallista.

Jos ajoneuvon käyttöohjeissa ei ole lupaa työskennellä GL-5-voiteluaineen kanssa, on parempi olla käyttämättä tätä voiteluainetta. 80W-90 GL-5 öljy on saanut laboratoriohyväksynnän seuraavilta autonvalmistajilta: AvtoVAZ, Scania STO-1.0 ja MAN 342 M2.

Gazpromneft 80W-85 GL-4

Vaihteistoöljy, jonka kesäviskositeetti on alennettu. Yleensä sillä on samat toleranssit kuin Gazprom 80W-90 GL-4:llä. Sitä käytetään vähemmän kuormitetuissa yksiköissä, joissa tällaisen viskositeetin voiteluaineiden käyttö on hyväksyttävää, tai alueilla, joilla on kylmempi ilmasto.

Gazprom-vaihteistoöljyt valmistetaan käyttämällä itsetislautuvaa perusöljyä ja ulkomaisten valmistajien huipputeknisiä lisäaineita.

Viskositeettiluokka	Minimilämpötila, °С	Viskositeetti, cSt
75 W	-55	4.1 / -
75 W	-40	4.1 / -
75 W	-26	7,0/-
75 W	-12	11,0 / -
80	-	7,0 /
85	-	11,0 /
90	-	13,5/24,0
140	-	24,0 / 41,0
250	-	41,0 / -

Niillä on kunnollinen korroosionestokyky. Se ei aiheuta kotitalouslaitteiden voimansiirtoyksiköissä käytettävien ei-rautametallielementtien kiihtynyttä korroosiota alhaisen rikkipitoisuuden vuoksi.

Edut ja haitat

Gazpromin voimansiirtoyksiköiden voiteluaineet ovat melko kiistanalainen tuote. On mahdotonta sanoa yksiselitteisesti, kannattaako käyttää vai parempi valita erilainen voiteluaine. Täällä jokainen kuljettaja päättää itse, riippuen halutusta tuloksesta ja taloudellisista mahdollisuuksista.

API-luokittelu

Harkitse Gazpromneftin käsivaihteiston öljyjen etuja.

1. Yksi alhaisimmista kustannuksista tuotteissa, joilla on samanlaiset ominaisuudet ja toleranssit. Alhainen hinta on tärkein kysynnän määräävä tekijä.
2. Yleensä tasapainoinen ominaisuusjoukko, jossa ei ole selkeitä puutteita. Öljy yksiköissä, jotka eivät ole alttiina äärimmäisille kuormituksille, toimii täydellisesti.
3. Laaja saatavuus. Voit ostaa Gazpromneft-vaihteistoöljyjä melkein mistä tahansa kaupasta tai huoltoasemasta, jopa Venäjän federaation syrjäisillä alueilla. Eli täydentämisessä tai lataamisessa ei ole ongelmia.
4. Markkinoilla ei ole väärennöksiä. Alkuperäisten Gazprom-öljyjen alhaisten kustannusten vuoksi valmistajien on kannattamatonta väärentää näitä voiteluaineita.

Voiteluaineilla "Gazpromneft" on myös useita haittoja.

1. Kyvyttömyys suojata suurilla kuormituksilla toimivien nykyaikaisten tuontiautojen voimansiirtoyksiköitä nopeutetulta kulumiselta. Melko yksinkertainen ja matalan teknologian pohja hyvästä lisäainepaketista huolimatta ei salli Gazpromneft-öljyjen kestää suuria amplitudisia kuormia.
2. Yleensä lyhyt säilyvyys. Tämä haitta on enemmän kuin kompensoitu alhaisella hinnalla. Tämän seurauksena vaihteistoöljyn vaihto on taloudellista, vaikka seuraavan huollon välinen aika puolittuisi.
3. Yhteensopimattomuus joidenkin voimansiirtoyksiköiden kanssa syövyttävyyden vuoksi. Ensinnäkin tämä koskee maahantuotuja autoja, joilla on vaadittu API-luokka GL-5-vaihteistoyksiköissä.

Laajuus ja autojen omistajien arvostelut

Gazpromneft-vaihteistoöljyjen pääsovellusalue on venäläisten ajoneuvojen vaihteistot, siirtolaatikot ja akselit.

Öljy osoitti itsensä hyvin kaikkien VAZ-mallien vaihdelaatikoissa ja akseleissa. Nämä voiteluaineet eivät toimi huonommin muiden kotimaisten autojen, kuten GAZ, UAZ ja KamAZ, vaihteistoissa.

Arviot avoimista lähteistä saatavista Gazpromneft 80W-90 ja 80W-85 öljyistä ovat usein ristiriitaisia.

Analyysin jälkeen voidaan tehdä seuraavat johtopäätökset:

• Gazprom Neft -voiteluaineet ovat osoittautuneet hyvin ajoneuvokomponenteiksi, joilla on asianmukaiset SAE- ja API-hyväksynnät sekä autonvalmistajien suositukset;
• jos vaihdat öljyä useammin kuin voitelukartassa on ilmoitettu, useimmissa tapauksissa ei ole ongelmia;
• vaikeissa olosuhteissa toimiville voimansiirtoyksiköille on parempi löytää kalliimpi ja teknisesti edistyneempi synteettinen perusöljy.

Gazpromneft-voiteluaineet ovat erinomainen ratkaisu yksinkertaisiin kotimaisiin ja ulkomaisiin autoihin. Tärkeintä on seurata voiteluaineen tasoa ja kuntoa, vaihtaa se ajoissa ja olla rikkomatta toleransseja koskevia standardeja.