Daihatsu Rugger vaihteisto

Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.

Daihatsu Rugger on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: Manuaalinen.

Vaihteisto Daihatsu Rugger 2. uusittu 1990, jeeppi / katumaasturi 3 ovea, 1 sukupolvi

11.1990 - 12.1995

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
2.8 l, 115 hv, diesel, neliveto (4WD)	MKPP 5

Vaihteisto Daihatsu Rugger 2. uusittu 1990, jeeppi / katumaasturi 3 ovea, 1 sukupolvi

11.1990 - 12.1995

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
2.8 l, 115 hv, diesel, neliveto (4WD)	MKPP 5

Vaihteisto Daihatsu Rugger restyling 1987, jeeppi / maastoauto 3 ovea, 1 sukupolvi

09.1987 - 10.1990

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
2.8 l, 79 hv, diesel, neliveto (4WD)	MKPP 5
2.8 l, 94 hv, diesel, neliveto (4WD)	MKPP 5

Vaihteisto Daihatsu Rugger restyling 1987, jeeppi / maastoauto 3 ovea, 1 sukupolvi

09.1987 - 10.1990

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
2.8 l, 94 hv, diesel, neliveto (4WD)	MKPP 5