Ferrari 360 vaihteisto
Pitoisuus
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
Ferrari 360 on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: manuaalinen, robotti.
Vaihteisto Ferrari 360 2000, avoin kori, 1. sukupolvi
03.2000 - 03.2005
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 3.6 l, 400 hv, bensiini, takaveto (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 l, 400 hv, bensiini, takaveto (MID) | RKPP 6 |
Vaihteisto Ferrari 360 1999 coupe 1. sukupolvi
03.1999 - 03.2005
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 3.6 l, 400 hv, bensiini, takaveto (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 l, 425 hv, bensiini, takaveto (MID) | MKPP 6 |
| 3.6 l, 400 hv, bensiini, takaveto (MID) | RKPP 6 |