Vaihteisto Ferrari SF90 Stradale
Pitoisuus
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
Ferrari SF90 Stradale on saatavana seuraavilla voimansiirtotyypeillä: Robotti.
Vaihteisto Ferrari SF90 Stradale 2020 Open Body 1. sukupolvi F173A
11.2020 - nykyinen
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 4.0 L, 780 hv, bensiini, neliveto (4WD), hybridi | RKPP 8 |
Vaihteisto Ferrari SF90 Stradale 2019 Coupe 1. sukupolvi F173
05.2019 - nykyinen
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 4.0 L, 780 hv, bensiini, neliveto (4WD), hybridi | RKPP 8 |