Vaihteisto Volkswagen Passat SS
Pitoisuus
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
Volkswagen Passat SS on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: manuaalivaihteisto, robotti, automaattivaihteisto.
Vaihteisto Volkswagen Passat CC restyling 2012, sedan, 1. sukupolvi, B6
01.2012 - 12.2016
muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
1.8 l, 152 hv, bensiini, etuveto | MKPP 6 |
1.8 l, 152 hv, bensiini, etuveto | RKPP 7 |
2.0 l, 170 hv, diesel, etuveto | RKPP 6 |
2.0 l, 210 hv, bensiini, etuveto | RKPP 6 |
3.6 l, 300 hv, bensiini, neliveto (4WD) | RKPP 6 |
Vaihteisto Volkswagen Passat CC 2008, sedan, 1. sukupolvi, B6
03.2008 - 01.2012
muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
1.8 l, 152 hv, bensiini, etuveto | MKPP 6 |
2.0 l, 170 hv, diesel, etuveto | MKPP 6 |
2.0 l, 200 hv, bensiini, etuveto | Automaattivaihteisto 6 |
1.8 l, 152 hv, bensiini, etuveto | RKPP 7 |
2.0 l, 140 hv, diesel, etuveto | RKPP 6 |
2.0 l, 170 hv, diesel, etuveto | RKPP 6 |
2.0 l, 200 hv, bensiini, etuveto | RKPP 6 |
2.0 l, 210 hv, bensiini, etuveto | RKPP 6 |
3.6 l, 300 hv, bensiini, neliveto (4WD) | RKPP 6 |