Transmission International ProStar 4x2
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
ProStar 4×2 on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: manuaalinen, robotti.
Трансмиссия ProStar 4×2 2009, седельный тягач, 1 поколение
01.2009 - nykyinen
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 12.4 L, 475 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 14.9 L, 550 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 12.4 L, 475 HV, Diesel, RWD (FR) | RKPP 10 |
| 14.9 L, 550 HV, Diesel, RWD (FR) | RKPP 10 |