Vaihteisto Isuzu Midi
Pitoisuus
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
Isuzu Midi on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: Manuaalinen.
Vaihteisto Isuzu Midi 1986 tila-auto 1. sukupolvi
03.1986 - 06.1996
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 2.0 l, 60 hv, diesel, neliveto (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 60 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 83 hv, bensiini, neliveto (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 83 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR) | MKPP 5 |
| 2.2 l, 61 hv, diesel, neliveto (4WD) | MKPP 5 |
| 2.2 L, 61 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 l, 76 hv, diesel, neliveto (4WD) | MKPP 5 |
| 2.4 L, 76 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
Vaihteisto Isuzu Midi 1986 täysmetallinen pakettiauto 1. sukupolvi
03.1986 - 06.1996
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 2.0 l, 60 hv, diesel, neliveto (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 60 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 83 hv, bensiini, neliveto (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 83 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR) | MKPP 5 |
| 2.2 l, 61 hv, diesel, neliveto (4WD) | MKPP 5 |
| 2.2 L, 61 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.4 l, 76 hv, diesel, neliveto (4WD) | MKPP 5 |
| 2.4 L, 76 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |