Vaihteisto IZH 2715

Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.

IZH 2715 on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: Manuaalinen.

Vaihteisto IZH 2715 uusittu 1997, täysmetallinen pakettiauto, 2. sukupolvi, 2715-016-01

12.1997 - 11.2001

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
1.6 L, 80 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 4

Vaihteisto IZH 2715 1982, täysmetallinen pakettiauto, 2. sukupolvi, 2715-01

03.1982 - 11.1997

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
1.5 L, 67 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 4
1.5 L, 75 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 4

Vaihteisto IZH 2715 1982, pickup, 2. sukupolvi, 27151-01

03.1982 - 11.1997

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
1.5 L, 67 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 4
1.5 L, 75 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 4

Vaihteisto IZH 2715 1972, pickup, 1. sukupolvi, 27151

03.1972 - 02.1982

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
1.5 L, 67 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 4
1.5 L, 75 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 4

Vaihteisto IZH 2715 1972, täysmetallinen pakettiauto, 1. sukupolvi, 2715

03.1972 - 02.1982

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
1.5 L, 67 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 4
1.5 L, 75 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 4