Vaihteisto KAMAZ 6520
Pitoisuus
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
6520 on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: Manuaalinen.
Vaihteisto 6520 restyling 2009, lava-kuorma-auto, 1. sukupolvi
01.2009 - nykyinen
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 11.8 L, 300 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 11.8 L, 320 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 11.8 L, 360 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 11.8 L, 400 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 8.9 L, 342 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |
| 8.9 L, 390 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |
Vaihteisto 6520 2002, lava-kuorma-auto, 1. sukupolvi
01.2002 - 12.2008
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 11.8 L, 300 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 16 |