Vaihteisto MAZ 500
Pitoisuus
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
500 on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: Manuaalinen.
Vaihteisto 500 1970, alusta, 2. sukupolvi
01.1970 - 01.1977
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 11.2 L, 180 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
Vaihteisto 500 1970, lava-kuorma-auto, 2. sukupolvi
01.1970 - 01.1977
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 11.2 L, 180 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
Vaihteisto 500 1965, alusta, 1. sukupolvi
03.1965 - 01.1970
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 11.2 L, 180 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
Vaihteisto 500 1965, lava-kuorma-auto, 1. sukupolvi
03.1965 - 01.1970
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 11.2 L, 180 HV, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |