Mitsubishi Debonairin vaihteisto
Pitoisuus
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
Mitsubishi Debonair on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: Automaattinen.
Vaihteisto Mitsubishi Debonair 1992, sedan, 3. sukupolvi, S20
10.1992 - 10.1999
muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
3.0 l, 150 hv, kaasu, etuveto | Automaattivaihteisto 4 |
3.0 l, 170 hv, bensiini, etuveto | Automaattivaihteisto 4 |
3.5 l, 260 hv, bensiini, etuveto | Automaattivaihteisto 4 |
Vaihteisto Mitsubishi Debonairin uudistus 1989, sedan, 2. sukupolvi, S10
10.1989 - 09.1992
muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
2.0 l, 120 hv, bensiini, etuveto | Automaattivaihteisto 4 |
3.0 l, 155 hv, bensiini, etuveto | Automaattivaihteisto 4 |
3.0 l, 200 hv, bensiini, etuveto | Automaattivaihteisto 4 |
3.0 l, 210 hv, bensiini, etuveto | Automaattivaihteisto 4 |
Vaihteisto Mitsubishi Debonair 1986, sedan, 2. sukupolvi, S10
08.1986 - 09.1989
muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
2.0 l, 105 hv, bensiini, etuveto | Automaattivaihteisto 4 |
2.0 l, 150 hv, bensiini, etuveto | Automaattivaihteisto 4 |
3.0 l, 150 hv, bensiini, etuveto | Automaattivaihteisto 4 |
3.0 l, 200 hv, bensiini, etuveto | Automaattivaihteisto 4 |