Mitsubishi Sigma vaihteisto

Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.

Mitsubishi Sigma on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: manuaalivaihteisto, automaattivaihteisto.

Vaihteisto Mitsubishi Sigma 1990, sedan, 1. sukupolvi

11.1990 - 12.1994

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
2.0 l, 125 hv, bensiini, etuveto	MKPP 5
2.0 l, 145 hv, bensiini, etuveto	MKPP 5
2.5 l, 175 hv, bensiini, etuveto	MKPP 5
2.0 l, 125 hv, bensiini, etuveto	Automaattivaihteisto 4
2.0 l, 145 hv, bensiini, etuveto	Automaattivaihteisto 4
2.5 l, 175 hv, bensiini, etuveto	Automaattivaihteisto 4
2.5 l, 175 hv, bensiini, neliveto (4WD)	Automaattivaihteisto 4
3.0 l, 210 hv, bensiini, etuveto	Automaattivaihteisto 4
3.0 l, 210 hv, bensiini, neliveto (4WD)	Automaattivaihteisto 4

Vaihteisto Mitsubishi Sigma 1992 vaunun 1. sukupolvi

06.1992 - 09.1996

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
3.0 l, 170 hv, bensiini, etuveto	MKPP 5
3.0 l, 170 hv, bensiini, etuveto	Automaattivaihteisto 4

Vaihteisto Mitsubishi Sigma 1990, sedan, 1. sukupolvi

12.1990 - 10.1996

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
3.0 l, 205 hv, bensiini, etuveto	MKPP 5
3.0 l, 205 hv, bensiini, etuveto	Automaattivaihteisto 4