Mitsuoka Ryugi vaihteisto
Pitoisuus
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
Mitsuoka Ryugi on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: Manuaali, CVT.
Vaihteisto Mitsuoka Ryugi 2016 vaunun 1. sukupolvi
01.2016 - nykyinen
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 1.5 l, 109 hv, bensiini, etuveto | MKPP 5 |
| 1.5 l, 103 hv, bensiini, neliveto (4WD) | CVT |
| 1.5 l, 109 hv, bensiini, etuveto | CVT |
| 1.5 L, 74 HV, Bensiini, Etuveto, Hybridi | CVT |
Vaihteisto Mitsuoka Ryugi 2014 sedan 1. sukupolvi
06.2014 - nykyinen
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 1.5 l, 109 hv, bensiini, etuveto | MKPP 5 |
| 1.5 l, 103 hv, bensiini, neliveto (4WD) | CVT |
| 1.5 l, 109 hv, bensiini, etuveto | CVT |
| 1.5 L, 74 HV, Bensiini, Etuveto, Hybridi | CVT |