Vaihteisto Nysa 522

Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.

522 on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: Manuaalinen.

Vaihteisto 522 1968, alusta, 1. sukupolvi

06.1968 - 02.1994

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
2.1 L, 50 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 3
2.1 L, 70 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 3

Vaihteisto 522 1968, täysmetallinen pakettiauto, 1. sukupolvi

06.1968 - 02.1994

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
2.1 L, 50 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 3
2.1 L, 70 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 3

Vaihteisto 522 1968, linja-auto, 1. sukupolvi

06.1968 - 02.1994

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
2.1 L, 50 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 3
2.1 L, 70 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 3