Porsche 918 vaihteisto
Pitoisuus
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
Porsche 918 on saatavana seuraavilla voimansiirtotyypeillä: Robotti.
Vaihteisto Porsche 918 2010, avoin kori, 1. sukupolvi
03.2010 - 08.2015
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 4.6 L, 608 hv, bensiini, neliveto (4WD), hybridi | RKPP 7 |
Vaihteisto Porsche 918 2010, avoin kori, 1. sukupolvi
03.2010 - 08.2015
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 4.6 L, 608 hv, bensiini, neliveto (4WD), hybridi | RKPP 7 |
Vaihteisto Porsche 918 2010, avoin kori, 1. sukupolvi
03.2010 - 08.2015
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 4.6 L, 608 hv, bensiini, neliveto (4WD), hybridi | RKPP 7 |