Vaihteisto Renault Rele

Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.

Renault Relay on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: Manuaalinen.

Vaihteisto Renault Estafette 1968, täysmetallinen pakettiauto, 3. sukupolvi, R2136

09.1968 - 06.1980

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
1.3 l, 54 hv, bensiini, etuveto	MKPP 4

Vaihteisto Renault Estafette 1968, tila-auto, 3. sukupolvi, R2136

09.1968 - 06.1980

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
1.3 l, 54 hv, bensiini, etuveto	MKPP 4

Vaihteisto Renault Estafette 1962, täysmetallinen pakettiauto, 2. sukupolvi, R2132

05.1962 - 11.1968

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
1.1 l, 45 hv, bensiini, etuveto	MKPP 4

Vaihteisto Renault Estafette 1962, tila-auto, 2. sukupolvi, R2132

05.1962 - 11.1968

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
1.1 l, 45 hv, bensiini, etuveto	MKPP 4

Vaihteisto Renault Estafette 1959, täysmetallinen pakettiauto, 1. sukupolvi, R2130

05.1959 - 05.1962

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
0.8 l, 36 hv, bensiini, etuveto	MKPP 4

Vaihteisto Renault Estafette 1959, tila-auto, 1. sukupolvi, R2130

05.1959 - 05.1962

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
0.8 l, 36 hv, bensiini, etuveto	MKPP 4