Vaihteisto Volvo Laplander
Pitoisuus
Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.
Volvo Laplander on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: Manuaalinen.
Vaihteisto Volvo Laplander 1974, lava-kuorma-auto, 1. sukupolvi, С306
04.1974 - 08.1984
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 3.0 l, 117 hv, bensiini, neliveto (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 l, 125 hv, bensiini, neliveto (4WD) | MKPP 4 |
Vaihteisto Volvo Laplander 1974, linja-auto, 1. sukupolvi, С304
04.1974 - 08.1984
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 3.0 l, 117 hv, bensiini, neliveto (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 l, 125 hv, bensiini, neliveto (4WD) | MKPP 4 |
Vaihteisto Volvo Laplander 1974, linja-auto, 1. sukupolvi, С303
04.1974 - 08.1984
| muutoksia | Vaihteiston tyyppi |
| 3.0 l, 117 hv, bensiini, neliveto (4WD) | MKPP 4 |
| 3.0 l, 125 hv, bensiini, neliveto (4WD) | MKPP 4 |