Vaihteisto Zuk A06

Mitä valita ostaessasi autoa: automaattinen, manuaali tai CVT? Ja siellä on myös robotteja! Automaattivaihteisto on kalliimpi, mutta tällä rahalla autoilija saa mukavuutta eikä hermostu liikenneruuhkissa. Mekaaninen vaihteisto on halvempi, sen etuna on huollon helppous ja kestävyys. Mitä tulee variaattoriin, sen vahvuus on polttoainetalous, mutta variaattoreiden luotettavuus ei ole vielä tasoa. Yleensä kukaan ei puhu hyvää robotista. Robotti on kompromissi automaattikoneen ja mekaniikan välillä, kuten millä tahansa kompromissilla, sillä on enemmän miinuksia kuin plussia.

A06 on saatavana seuraavilla vaihteistotyypeillä: Manuaalinen.

Трансмиссия A06 рестайлинг 1973, бортовой грузовик, 1 поколение, A11M

01.1973 - 12.1991

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
2.1 L, 70 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 3
2.4 L, 70 HV, Diesel, RWD (FR)	MKPP 4

Трансмиссия A06 рестайлинг 1973, бортовой грузовик, 1 поколение, A13M

01.1973 - 12.1991

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
2.1 L, 70 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 3
2.4 L, 70 HV, Diesel, RWD (FR)	MKPP 4

Трансмиссия A06 рестайлинг 1973, автобус, 1 поколение, A18M

01.1973 - 12.1991

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
2.1 L, 70 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 3
2.4 L, 70 HV, Diesel, RWD (FR)	MKPP 4

Трансмиссия A06 рестайлинг 1973, цельнометаллический фургон, 1 поколение, A07M

01.1973 - 12.1991

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
2.1 L, 70 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 3
2.4 L, 70 HV, Diesel, RWD (FR)	MKPP 4

Трансмиссия A06 рестайлинг 1973, цельнометаллический фургон, 1 поколение, A06M

01.1973 - 12.1991

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
2.1 L, 70 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 3
2.4 L, 70 HV, Diesel, RWD (FR)	MKPP 4

Трансмиссия A06 1968, цельнометаллический фургон, 1 поколение, A06

01.1968 - 01.1973

muutoksia	Vaihteiston tyyppi
2.1 L, 70 HV, Bensiini, Takapyöräveto (FR)	MKPP 3