Halkeamia kojelaudassa: auton korjaus ja huolto

Ruma näky: kojelauta on haljennut, mikä saa autosi näyttämään "pitkältä hampaissa", toisin sanoen: "mäen yli". Näin ei kuitenkaan välttämättä ole. Virheetön kojelauta parantaa harmonista, siistiä kokonaisvaikutelmaa, jonka haluat aina autostasi.

Hyvin huollettu auto voi ajaa satoja tuhansia kilometrejä ja näyttää silti hyvältä. Näin: vaikka haljennut kojelauta voi olla ongelma korjauksen yhteydessä, se saattaa olla aikasi arvoista . 

Miksi kojelautaan ilmestyy halkeamia?

Kojetaulu sijaitsee suoraan tuulilasin alla ja jatkuvasti alttiina auringonsäteille. pvc-kloridivinyyliverhoilu vähitellen haihtuu. Iho muuttuu hauraaksi, kovemmaksi eikä enää pysty joustavasti laajenemaan tai supistumaan.

Paikoissa, joissa jännitys on suurin, eli pitkänomaisiin rakoihin tai muihin onteloihin, ilmaantuu ensimmäiset halkeamat . Jos ne eivät ole heti näkyvissä, halkeamat leviävät todennäköisesti koko kojelautaan.

Lisäksi , pohjavaahto imeytyy kosteutta ilmasta, mikä saa sen turpoamaan . Tämä aiheuttaa tyypillisiä aaltoilevia reunahalkeamia, joita usein nähdään vanhempien autojen kojelaudoissa. Täysin murtunut kojelauta voidaan pelastaa vain purkamalla se kokonaan .

Eli: ryhtyä toimiin pienimmässäkin murtumassa. Muuten korjaus tulee olemaan suuri ja kallis. .

Vältä pieniä halkeamia ja reikiä

Aiheen ympärille on kehittynyt kukoistava teollisuus" paikka korjaus ", tarjoaa sopiva korjaussarja lähes kaikkiin minimaalisiin vaurioihin ajoneuvossa ja sen päällä, mukaan lukien halkeilevat kojelaudat. Nämä sarjat koostuvat

– termoplastinen hartsi - Keittolevy – korjauskitti useissa väreissä – rakennepaperit - terävä veitsi – tasoitus

Tämä saattaa tuntua sopimattomalta, mutta Ensimmäinen askel halkeilevan kojelaudan korjaamisessa on reiän laajentaminen. jotta se olisi riittävän suuri sopivan paksuisen korjauskitin levittämiseksi.

• Voit tehdä tämän, halkeaman nousevat reunat leikataan pois.
• Sitten tehdään kiilan muotoinen viilto. Tämä perustuu vaiheittaiseen kittiin haljenneen kojelaudan korjaamiseksi.
• Halkeama on puhdistettava perusteellisesti . Sen jälkeen koko korjauspaikka tulee pyyhkiä isopropyylialkoholi rasvan poistamiseksi pinnasta ja antaa kestomuovihartsin kiinnittyä. Hartsin levittämiseksi halkeamaan se on ensin lämmitettävä.

• Ammattilaiset käyttävät juotoskolvia, jonka kärjessä on erityinen lämmityslevy . Korjaussarja sisältää yleensä lämmityslevy. Sitä lämmitetään juotin ja painetaan hartsitankoa vasten. Kun hartsi täyttää halkeaman kokonaan, luodaan perusta onnistuneelle korjaukselle.
• Täyttämisen jälkeen halkeama on paikattu. Täytetyn paikan tulee olla noin 2-5 mm syvä .
• Sitten hiottu alue puhdistetaan uudelleen perusteellisesti.

• Nyt korjauskitti levitetään. Täyteaine koostuu vastaavan värin ja kovettimen täyteaine . Molemmat komponentit sekoitetaan tietyssä suhteessa ja levitetään korjauskohtaan. Täytetty kohta voi olla sileä.
• Ennen kittimassan kovettumista siihen puristetaan strukturoitu paperi, joka lisää rakennetta korjauskohteeseen ja tekee siitä lähes näkymätön - juuri sitä mitä haluat.
• Tällä pienellä tempulla on suuri vaikutus auton sisustukseen. Olla Olipa kyseessä käsinojat tai ovipaneelit, missä tahansa vinyylivaahtoa käytetään, nämä yksinkertaiset temput ovat erittäin tehokkaita .

Tee-se-itse kojelaudan entisöinti

Mitä tehdä, kun kojelauta on epätoivoisessa tilassa? Tämä vaatii epätoivoista toimenpidettä: purkamista, joka voi olla melko paljon työtä.

Yksi neuvo: jos todella haluat ottaa tämän tehtävän, istuimet ja ohjauspyörä on irrotettava .

Jos mahdollista, on suositeltavaa jopa poistaa ovet. Kojelautaa purettaessa on tärkeää ottaa huomioon matkustajan istuimen turvatyyny . Jos se asennetaan autoon, kannattaa ehdottomasti olla tämän tyypin korjausopas valmiina, jotta et erehdy kojelautaa irrottaessasi.

Kun kojelauta on irrotettu , se koskee muutakin kuin vain paikan päällä tehtyjä korjauksia. Halkeaman hionta, laajennus ja täyttö suoritetaan samalla tavalla kuin pienet korjaukset. .

Kuitenkin , kittimassan hiomisen jälkeen pistekorjaus on valmis . Nyt koko kojelauta on maalattava ammattimaisesti ja useissa kerroksissa. Tarvikekauppa tarjoaa erittäin sopivan strukturoitu maali , täydellinen jäljittelee vinyylin rakennetta .

Miksei leikata uudelleen?

Säröilevän kojelaudan vinyyliverhoilun korjaaminen käytännössä ei ole vaihtoehto. näiden osien valmistusprosessin vuoksi. Päätylevyt leikataan tyhjömuovausmuotilla muotoilutyökalulla .

Ilman näitä työkaluja DIYerin on turvauduttava vaihtoehtoihin . Uuden kannen kiinnittäminen kojelautaan on epäonnistumisen resepti.

Mahdollisuuden hyödyntäminen

Kojelaudan purkaminen on helvetinmoista työtä, mikä tarkoittaa, että se on hyvä tekosyy tehdä kaikki hyödylliset ennaltaehkäisevät korjaukset.

• Esimerkki hyödyllisestä ennaltaehkäisevästä huollosta - kaikkien lamppujen vaihtaminen tehokkaisiin ja luotettaviin LEDeihin. Tämä ei koske vain nopeusmittaria. Tarvikeliike tarjoaa valaisimia kaikkiin saatavilla oleviin valaisimiin.

• Ja vaikka se on vielä toimintakunnossa muista vaihtaa sisälämmityksen lämmönvaihdin kun kojelauta on poistettu. Tämä täysin piilotettu varaosa epäonnistuu ennemmin tai myöhemmin, mikä voi johtaa merkittäviin vaurioihin.

• Kosteuden vuoto voi aiheuttaa sähköiskun tai hometta sisällä. Kun kojelauta poistetaan, lisää 15-30 puntaa uusi lämmönvaihdin sisälämmitysjärjestelmään on järkevä investointi.

Uusi kojelauta tekee autosta kauniin

On epätodennäköistä, että kukaan huomaa kunnostettua kojelautaa yhdellä silmäyksellä. . Siitä huolimatta se sopii harmonisesti maustettuun sisustukseen. Useiden pienten esineiden, kuten kytkimien, ohjauspyörän verhoilun, lattiamatot ja poljinpehmusteiden, vaihdon ansiosta vanha auto tuntuu uudelta.