Moottoripyörän kytkinkaapeli - toimintaperiaate, vaihto

Kytkin on tärkeä osa jokaista moottoripyörää. Kytkimen tehtävänä on siirtää vääntömomentti moottorista vaihteistoon. Hänen ansiostaan ​​kaksipyöräiset ajoneuvot voivat kiihdyttää ja jarruttaa sekä vaihtaa sujuvasti vaihteita. 

Moottoripyörissä suosituimpia ovat kitka- ja liukuratkaisut, jotka voidaan jakaa esimerkiksi: märkiin monilevykytkimiin. Tyypistä riippumatta voimme löytää sen melkein kaikista malleista. cięgno Bowdenatunnetaan myös kytkinkaapeli, kytkinkaapeli. Tähän keskitymme tänään.

Mikä on kytkinkaapeli?

Tämä osa on vastuussa kytkimen irrottamisesta. Mahdollistaa moottoripyörän ajamisen. 

Kuinka moottoripyörän kytkimen vaijeri toimii?

Jänne koostuu useista kerroksista. Ensimmäinen, ulompi kerros on panssari, ja sen alla on jänteen teräsrunko. Tämän rungon alla on ohut, kitkaa vähentävä muovi ja keskellä on kaapelin työelementti, ts. spiraalimaisesti kierretyt ohuet langat.

Vaijeri välittää tyhjiön aiheuttaman liikkeen kytkimestä vipuun. Kun kuljettaja painaa kytkinpoljinta, vaijeri on kireällä ja vipu liikkuu. Vipu yhdessä vapautuslaakerin kanssa kohdistaa painetta käytettävään akseliin, joka puolestaan ​​välittää paineen vapautusvivulle. Tämä saa kytkinlevyn liikkumaan, eli moottori voi irrota vaihdelaatikosta. 

Kuulostaa monimutkaiselta, mutta käytännössä sitä ei ole. Suunnittelun yksinkertaisuuden ja luotettavuuden vuoksi linja on edelleen suosittu ratkaisu. 

Milloin kytkinkaapeli pitää vaihtaa?

Linkit ovat alttiita erilaisille epäonnistumisille. Yleisin vika on rivinvaihtojoka johtuu kulumisesta (hankauksesta) tai korroosiosta. 

Toinen syy epäonnistumiseen väärä kytkinvaijerin säätö. Asennuksen aikana kaapelilta puuttui työvälys, mikä voi johtaa kytkimen luistamiseen. Voi olla toisinkin päin, ts. väärän asennuksen vuoksi vaijerissa on liikaa löysää, mikä johtaa kytkimen "vetoon" ts. riittämättömään aseman sammutukseen.

Vaurioitunut kaapeli on vaihdettava välittömästi. Panosta korkealaatuisimpaan esineeseen. VICMA 17673 -kytkinkaapeli on tärkeä osa moottoripyörän ohjausjärjestelmää, joten valmistajat ovat panostaneet laadukkaisiin materiaaleihin varmistaakseen sen pitkän käyttöiän. 

Kuinka vaihtaa moottoripyörän kytkinkaapeli?

Kytkinkaapelin vaihtaminen ei ole vaikeaa. Jos sinulla on korjausvarsi, voit tehdä sen helposti itse.

1. Irrota vanha kytkinkaapeli.

Poista kaikki elementit, jotka estävät pääsyn linkkiin. Tämä voi olla esimerkiksi säätöruuvi tai moottorin kansi. Kun pääset käsiksi kaapeliin, löysää se ja irrota se. Voit tehdä tämän poistamalla kaikki mutterit ja salvat, jotka pitävät kaapelin paikallaan. Kun siima on kireällä, se voidaan vetää ulos. 

2. Voitele uusi kaapeli.

Ennen kuin asennat uuden vaijerin, kuten VICMA-kytkinkaapelin 17673, käytä erityistä voiteluainetta. Tämä pidentää sen käyttöikää ja vähentää ennenaikaisen vian tai tukkeutumisen riskiä.

3. Asenna uusi raidetanko.

Nyt voit asentaa uuden kaapelin. Varmista kokoamisen yhteydessä, että kaapeli on vedetty samalla tavalla kuin vanha kaapeli. Jätä rako johdon ja mahdollisen lämmönlähteen väliin.

Säädä kaapelia säätämällä sen löysyyttä tarpeen mukaan. Katso ajoneuvosi käyttöoppaasta, kuinka paljon välystä vivussa saa olla ennen kuin kytkin kytketään päälle. Valmis!

Jotta uusi kytkinvaijeri palvelisi sinua pitkään, voitele se säännöllisesti teflonia tai silikonia sisältävillä valmisteilla.