putki autoon
Kiiltävä, paksu ja kallis. Puhun niin sanotuista off-road-putkistoista. Tällaisen mallin ostaminen ja asentaminen auton etuosaan maksaa jopa 2,5 tuhatta. zloty.
Halukkaita on kuitenkin monia.
Viime vuosina katumaasturit, tai pikemminkin SUV-autot, ovat tehneet todellisen uran, ts. autoja, jotka näyttävät katumaastureilta, mutta ovat tottuneet ajamaan päällystetyillä teillä. Niitä ostetaan yleensä vain arvostuksen vuoksi, koska ne eivät vain sovellu todellisessa maastossa ajamiseen, vaan myös harvat niiden omistajista poistuvat jalkakäytävältä. Off-road-harrastajat päättävät kuitenkin usein asentaa mukautettuja pakoputkia korostaakseen entisestään ajoneuvonsa "off-road"-luonnetta.
Tarjonta on erittäin runsas - alkuperäisistä tietyille autoille suunnitelluista tuotteista paikallisten käsityöläisten tuotteisiin. Toyota-maastoautojen omistajat: Land Cruisers tai RAV 4 voivat asentaa suuttimet valtuutetuilla huoltoasemilla. Tällaisen mallin asentaminen auton etuosaan maksaa mallista riippuen 2–2,2 tuhatta zlotya. Puolalaisten yritysten tuotteet ovat ehdottomasti halvempia. Löydät helposti ruostumattomasta, haponkestävästä ja kiillotetusta teräksestä valmistettuja putkia hintaan jopa 1,5 tuhatta. PLN jo kokoonpanon kanssa. Verkkohuutokaupassa ostamme putket auton etuosaan vielä halvemmalla: BMW X5:lle 1,1 tuhannella. PLN ja Mercedes ML tai Hyundai Terracana - 990 PLN. Sarja Toyota RAV 4:lle maksaa 1,8 tuhatta. zloty. Se on vain 300 PLN halvempi kuin ASO:ssa, mutta myös sivuputket sisältyvät hintaan.
Vain kaupungissa
Vaikka kiiltävät massiiviset putket tekevät autosta "vaarallisemman", on parempi olla ajamatta maastoa sellaisella suljetulla maastoajoneuvolla. Lisäksi todellisille off-road-ystäville putket aiheuttavat säälihymyjä ja ovat pilkan kohteena. Oliko se kateutta? Ei välttämättä. Todellisissa maasto-olosuhteissa perinteiset putket eivät ole vain hyödyttömiä, vaan ne myös häiritsevät tehokkaasti ajoa. Kiiltäviä teräsputkia ei yleensä kiinnitetä runkoon, vaan runkoon, minkä vuoksi etusäleikkö ja konepelti vaurioituvat pienimmässäkin törmäyksessä.
Jotkut yritykset valitsevat helpon tien ja asentavat putket paikkoihin, jotka on suunniteltu vinssin koukkuille. Jos tällainen kone jää jumiin vaikeassa maastossa, ei köysiä ole mihinkään sitoa. Lisäksi etuputki pienentää tehokkaasti niin sanottua iskukulmaa tehden maastoajosta vaikeaksi. Maastoa varten auton runkoon kiinnitetään vain massiiviset teräspuskurit, joissa on erityinen reuna. Niillä ei yleensä ole houkuttelevaa muotoilua, mutta ne ovat erittäin kestäviä ja suojaavat autoa hyvin vaikeimmissa olosuhteissa. Valitettavasti ne maksavat paljon - ammattimainen Nissan Patrolin etusarja maksaa noin 7,5 tuhatta. zloty.
Liitto sanoo ei
EU-maat päättivät jo viime vuoden marraskuussa kieltää etusuojien asentamisen autoihin. Tämä on jalankulkijoiden turvallisuuden vuoksi. Useimmissa EU-maissa putkien asentaminen uusiin autoihin on jo kielletty (aiemmin ostetuissa autoissa putkia ei kuitenkaan tarvitse purkaa). Puolassa näiden sääntöjen pitäisi tulla voimaan kesäkuussa. Toistaiseksi kukaan ei ole kuullut diagnostiikkaasemien suunnitelluista kielloista. Kolmella Poznańin "nimetyllä" alueellisella katsastusasemalla putkistollinen roadster läpäisee tarkastuksen ilman ongelmia – edellyttäen, että malli ei peitä ajovaloja.
