Vaihteiston kytkentä: toiminta, vaihto ja hinta

Vaihteiston vivusto on ohjausjärjestelmä, joka välittää vivun liikkeet vaihteiston sisällä. Nykyään tämä toimii yleensä kaapeleiden kanssa, mutta edelleen on olemassa ohjaushytin vivusto, joissa käytetään metallitankoja.

⚙️ Mihin voimansiirtoyhteyttä käytetään?

La vaihdelaatikko käytetään vaihteiden vaihtamiseen moottorin tehon lisäämiseksi pyöriin. Se voi olla manuaalinen tai automaattinen, mutta molemmissa on vaihdevipu. Manuaalivaihteiston tapauksessa vaihteen valinta on sinun.

Automaattivaihteistolla sinulla on vähemmän vipuasentoja, joita käytetään vaihtamaan eteenpäin, peruuttamaan tai jopa pysäköintiin. Ne vaihtavat vaihteita automaattisesti painamatta kytkinpoljinta tai vipua.

Olipa voimansiirtosi manuaalinen tai automaattinen, useimmissa ajoneuvoissa on mekaaninen ohjausjärjestelmä, vaikka sähköiset hallintalaitteet alkavat ilmestyä. Tätä ohjausjärjestelmää kutsutaan vaihdevipu.

Vivusto on vaihdevivun ja vaihteiston välinen yhteys, joka välittää kuljettajan toiminnot vaihteiston sisällä olevaan vipuun. Se koostuu kaapeleista tai metallitangoista, tangoista, jotka antavat sille nimen:

• Vaihteen vaihto baari;
• Nopeuden valintapaneeli.

Vaihteiston tangot ovat todella erilaisia. Jos tänään tilauksen vaiheet suoritetaan läpi кабель ja valintatanko, vanhat autot voidaan varustaa ohjausjärjestelmällä ohjaamo metallivivuilla ja kuulalaakereilla. Tämä järjestelmä vaatii enemmän huoltoa kuin kaapelit.

🚗 Mitkä ovat HS-tartunnan oireet?

Vaihteiston kaapelinivelissä ei ole pallonivelten kulumisen ja voitelun aiheuttamaa ongelmaa. Toisaalta kanavat on joskus tarkistettava. Jos järjestelmäsi toimii metallitangon kanssa, tangot ja kuulanivelet on vaihdettava melko usein.

Joka tapauksessa vaihteiston vivuston toimintahäiriö tai heikkeneminen johtaa samoihin oireisiin:

• Vaihteiden vaihtamiseen liittyvät ongelmat ;
• Vaihdevivun välys ;
• Mahdollista vinkumista - mutta ei rätintää.

Siksi vaihteiston vivuston ongelma johtaa yleensä pehmeään vipuun, joka liikkuu kaikkiin suuntiin ja vaihteisiin, joita on vaikea vaihtaa tai ei vaihdeta ollenkaan.

🔧 Kuinka korjata voimansiirtotanko?

Voimansiirtotangot vaativat melko usein huoltoa järjestelmän haavoittuvuuden vuoksi. Siksi tangot ja kuulanivelet on vaihdettava säännöllisesti, ja tämän toimenpiteen hinta on 40 € noin.

Uudemmat kaapeliliitännät eivät vaadi tällaista huoltoa, vaikka kaapeleiden teflonvaipat on suositeltavaa tarkistaa aika ajoin. Kova vaihteiden vaihtaminen voi kuitenkin olla merkki siitä, että vivusto on rikki tai vääntynyt.

Tässä tapauksessa voimansiirtovivusto voidaan korjata vaihtamalla kaapelit ja/tai kiertokanget. Koko vaihteistoa tai sen vipua ei tarvitse vaihtaa.

👨‍🔧 Kuinka vaihtaa vaihteiston pitoa?

Kovan vaihteen vaihdon tapauksessa syy voi olla vivusto. Mutta vaihdevivun vaihtaminen riippuu paljon autosta toiseen, koska kaikilla ei ole sama ohjausjärjestelmä. Tämä helpottaa työskentelyä kaapeliliitännällä kuin ohjaushytin kanssa.

Materiaali:

• Työkalut
• Uusi yhteys

Vaihe 1: kokoa auto

Nosta ajoneuvon etupyörät nosturilla, kunnes ne ovat irti maasta ja kiinnitä ne paikalleen. Näin pääset käsiksi kiertokangiin, jotka sijaitsevat moottorin alla, matkustamon ja vaihteiston välissä.

Vaihe 2: Pura vaihteisto

Irrota tangot jakoavaimella: yleensä yhdestä kolmeen. Irrota auton sisällä vaihdevivun kansi sekä alempi. Tämä vapauttaa pääsyn vaihdevivun pidikkeeseen kiinnitettyihin kaapeleihin. Irrota kokoonpano ja varsi ja tuki, jotka on kiinnitetty neljällä ruuvilla.

Vaihe 3: asenna uusi sauva

Kun vaihdevipu on irrotettu, voit vaihtaa sen. Ole kuitenkin varovainen kaapeleiden kanssa, koska ne eivät ole keskenään vaihdettavissa. Kokoa päinvastaisessa järjestyksessä ja muista vaihtaa kiertokanget.

💸 Mikä on voimansiirtoyhteyden hinta?

Siirtolinkin hinta riippuu järjestelmätyypistä. Voit vaihtaa vetokaapelit 75-100 €... Valitsintangon hinta on 30 € noin.

Koukun vaihtaminen autotallissa vaatii 30 minuutista 2 tuntiin käyttöä järjestelmästä ja käyttötavasta riippuen. Laske siirtolinkin alueen muuttamisen kustannukset. 100-150 €.

Nyt tiedät kaiken vaihteiston nivelestä! Kuten jo ymmärsit, se aiheuttaa usein vaikeuksia vaihteiden vaihdossa. Tässä tapauksessa laatikkoa ei tarvitse vaihtaa, mikä on kallis toimenpide. Vivuston vaihtaminen riittää palauttamaan ajoneuvon hyvään kuntoon.