U0100 - Yhteys katkesi ECM:n / PCM:n "A" kanssa

OBD-II DTC-tietolomake

U0100 - Yhteys katkesi ECM:n / PCM:n "A" kanssa

Mitä koodi U0100 tarkoittaa?

Tämä on yleinen verkkoviestintäkoodi, joka tarkoittaa sitä, että se kattaa kaikki merkit / mallit vuodesta 1996 lähtien. Erityiset vianetsintävaiheet voivat kuitenkin vaihdella ajoneuvosta toiseen.

Yleinen OBD-vikakoodi U0100 on vakava tilanne, jossa elektronisen ohjausmoduulin (ECM) tai voimansiirron ohjausmoduulin (PCM) ja tietyn moduulin väliset signaalit ovat kadonneet. Myös CAN-väylän johdotuksessa voi olla ongelma, joka häiritsee tiedonsiirtoa.

Auto sammuu milloin tahansa eikä käynnisty uudelleen, kun yhteys katkeaa. Lähes kaikki nykyaikaisissa autoissa on tietokoneohjattua. Moottori ja voimansiirto ovat täysin tietokoneverkon, sen moduulien ja toimilaitteiden ohjaamia.

U0100 -koodi on yleinen, koska sillä on sama viitekehys kaikille ajoneuvoille. Jossain CAN -väylässä (Controller Area Network) on sähköliitin, johtosarja, moduuli viallinen tai tietokone kaatui.

CAN -väylän avulla mikro -ohjaimet ja moduulit sekä muut laitteet voivat vaihtaa tietoja isäntätietokoneesta riippumatta. CAN -väylä on kehitetty erityisesti autoille.

U0100

OBD2-virhekoodin oireet - U0100

Ennen kuin siirryt eteenpäin, katsotaanpa U0100-koodin pääoireita.

Aloitetaan siitä, mitä jo mainitsimme: moottorin tarkistusvalo tai kaikki ajoneuvosi varoitusvalot syttyvät samanaikaisesti. Mutta on myös muita asioita, jotka voivat viitata koodin U0100 ulkoasuun.

DTC U0100: n oireita voivat olla mm.

• Auto sammuu, ei käynnisty eikä käynnisty
• OBD -vikakoodi U0100 asetetaan ja moottorin tarkistusvalo syttyy.
• Auto voi käynnistyä käyttämättömyyden jälkeen, mutta sen toiminta on riskialtista, koska se voi epäonnistua uudelleen epäsopivalla hetkellä.

Kaikki nämä ongelmat johtuvat samasta syystä: ongelmasta ajoneuvosi virranhallintamoduulissa (PCM). PCM ohjaa monenlaisia ​​järjestelmiä ajoneuvossasi, mukaan lukien ilma/polttoainesuhde, moottorin ajoitus ja käynnistysmoottori. Se on yhdistetty autossasi oleviin kymmeniin antureihin rengaspaineesta imuilman lämpötilaan.

mahdollisia syitä

Tämä ei ole yleinen ongelma. Kokemukseni mukaan todennäköisin ongelma on ECM, PCM tai lähetyksen ohjausmoduuli. Autossa on vähintään kaksi paikkaa CAN-väylälle. Ne voivat olla maton alla, sivupaneelien takana, kuljettajan istuimen alla, kojelaudan alla tai ilmastointikotelon ja keskikonsolin välissä. Ne tarjoavat viestintää kaikille moduuleille.

Yhteyden katkeaminen verkon välityksellä laukaisee tämän koodin. Jos ongelman paikallistamiseen on lisäkoodeja, diagnoosi yksinkertaistuu.

Tietokonepiirien tai suorituskykyä parantavien laitteiden asennus ei ehkä ole yhteensopiva ECM- tai CAN -väyläjohdotuksen kanssa, mikä johtaa tiedonsiirtokoodin menetykseen.

Taivutettu tai laajennettu kosketinkorva yhdessä liittimessä tai tietokoneen huono maadoitus laukaisee tämän koodin. Akun heikko heilahtelu ja tahaton napaisuuden vaihtaminen vahingoittavat hetkeksi tietokonetta.

Seuraavassa on muutamia yleisimpiä syitä DTC U0100:een.

• Viallinen ECM , TCM tai muita verkkomoduuleja
• "Avoin" johdotus CAN-väyläverkossa
• Maadoitus tai oikosulku CAN-väyläverkossa
• Yhteen tai useampaan CAN-väylän verkkoliittimeen liittyvä kosketusvika.

Kuinka vakava U0100-koodi on?

DTC U0100 otetaan yleensä huomioon erittäin vakava . Tämä johtuu siitä, että tällainen tilanne voi saada ajoneuvon pysähtymään vahingossa tai estää ajoneuvoa käynnistymästä, jolloin onneton autoilija jää jumiin.

Useimmissa tapauksissa tarvitaan välitöntä diagnoosia ja DTC U0100:n perimmäisen syyn ratkaisemista, koska tämä haittaa vakavasti ajamista. Jos tällainen ongelma on tarkoitettu vain korjaamaan itseäsi, älä anna periksi väärälle turvallisuuden tunteelle. Tämä ongelma toistuu melkein varmasti silloin, kun sitä vähiten odotat.

Joka tapauksessa DTC U0100:n perimmäinen syy on diagnosoitava ja korjattava mahdollisimman pian. Tämä estää vaarallisen pysähtymisen tai juuttumisen riskin. Jos et halua käsitellä tällaisia ​​ongelmia itse, varaa aika luotettavaan palvelukeskukseen mahdollisimman pian.

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hae Internetistä kaikki ajoneuvosi huoltotiedotteet. Tarkista tiedotteista viitteet U0100: een ja ehdotettu korjaustoimenpide. Tarkista online -tilassa, onko tästä koodista julkaistu arvosteluja, ja tarkista takuuaika.

Tällaisten ongelmien diagnosointi ja korjaaminen on parhaimmillaan vaikeaa asianmukaisten diagnostiikkalaitteiden avulla. Jos ongelma löytyy viallisesta ECM: stä tai ECM: stä, on erittäin todennäköistä, että ohjelmointia tarvitaan ennen ajoneuvon käynnistämistä.

Katso huolto -oppaastasi yksityiskohtainen kuvaus vialliseen moduuliin liittyvästä lisäkoodista ja sen sijainnista. Katso kytkentäkaaviota ja etsi tämän moduulin CAN -väylä ja sen sijainti.

CAN-väylälle on vähintään kaksi paikkaa. Valmistajasta riippuen ne voivat sijaita missä tahansa auton sisällä - maton alle kynnyksen lähellä, istuimen alla, kojelaudan takana, keskikonsolin edessä (konsolin irrottaminen vaaditaan) tai matkustajan turvatyynyn takana. CAN-bussiyhteys.

Moduulin sijainti riippuu siitä, minkä kanssa se toimii. Turvatyynymoduulit sijaitsevat ovipaneelin sisällä tai maton alla kohti ajoneuvon keskustaa. Ajonohjausmoduulit löytyvät yleensä istuimen alta, konsolista tai tavaratilasta. Kaikissa myöhemmissä automalleissa on 18 tai enemmän moduulia. Jokainen CAN -väylä tarjoaa tiedonsiirron ECM: n ja vähintään 9 moduulin välillä.

Katso huolto -opasta ja etsi vastaavan moduulin kontaktit. Irrota liitin ja tarkista, onko jokaisessa johtimessa maadoitus. Jos oikosulku on läsnä, katkaise koko valjaiden vaihtamisen sijasta oikosulkujohto piiristä noin yhden tuuman päässä kummastakin liittimestä ja käytä vastaavan kokoista johtoa päällysteenä.

Irrota moduuli ja tarkista siihen liittyvien johtimien jatkuvuus. Jos taukoja ei ole, vaihda moduuli.

Jos lisäkoodeja ei ollut, puhumme ECM: stä. Asenna muistisäästölaite ennen kuin irrotat mitään pistorasiasta ECM -ohjelmoinnin tallentamiseksi. Käsittele tätä diagnoosia samalla tavalla. Jos CAN -väylä on hyvä, ECM on vaihdettava. Useimmissa tapauksissa auto on ohjelmoitava hyväksymään avain ja tietokoneeseen asennettu ohjelma sen käyttöä varten.

Hinaa auto tarvittaessa jälleenmyyjälle. Halvin tapa korjata tämäntyyppinen ongelma on löytää autoliike, jossa on vanhempi, kokenut ASE-autoteknikko, jolla on asianmukaiset diagnostiikkalaitteet.

Kokenut teknikko pystyy yleensä tunnistamaan ja korjaamaan ongelman nopeasti lyhyemmässä ajassa kohtuullisella hinnalla. Perustelut perustuvat siihen, että jälleenmyyjä ja riippumattomat osapuolet veloittavat tuntihinnan.

💥 U0100 | OBD2-KOODI | RATKAISU KAIKILLE MERKEILLE

Ohjeet virheen U0100 vianmääritykseen

Seuraavien vaiheiden avulla voidaan diagnosoida ja korjata ajoneuvon DTC U0100:n perimmäinen syy. Kuten aina, ennen kuin jatkat tällaisia ​​korjauksia, sinun tulee myös tutustua niihin tehtaan huoltokirja tietylle ajoneuvomerkille ja -mallille.

1 - Tarkista lisävikakoodit

Ennen kuin aloitat vianmääritysprosessin, tarkista lisävikakoodit laadukkaalla skannerilla. Jos jokin näistä vikakoodeista löytyy, diagnosoi jokainen huolellisesti ennen kuin jatkat.

2 - Tarkista PCM-piirin johdotus

Aloita diagnoosiprosessi tarkastamalla perusteellisesti ajoneuvon johtosarja suhteessa itse PCM:ään. Tarkista, ettei johdot ole rikki tai rispaantuneet tai mitkä johdot voivat olla syöpyneet.

3 - Tarkista PCM-liittimet

Tarkista seuraavaksi jokainen ajoneuvosi PCM-kotelon varrella sijaitseva liitin. Varmista, että kaikki johdot on kiinnitetty kunnolla vastaaviin liittimiin ja ettei koskettimissa ole ilmeisiä vaurioita.

Lisäksi jokaisen liittimen sisällä tulee tarkistaa korroosion merkit. Kaikki tämäntyyppiset ongelmat tulee korjata ennen jatkamista.

4 - Tarkista akun jännite

Niin yksinkertaiselta kuin se kuulostaakin, on myös erittäin tärkeää tarkistaa ajoneuvon akun jännite, kun käsitellään U0100-ongelmia. Lepotilassa täyteen ladatun akun tulee kestää noin 12,6 voltin lataus.

5 - Tarkasta positiivinen/maadoitettu PCM-virtalähde

Käytä mallikohtaista kytkentäkaaviota löytääksesi ajoneuvosi PCM:n positiiviset ja maadoituslähteet. Tarkista digitaalisella yleismittarilla positiivinen signaali ja maadoitussignaali ajoneuvon sytytysvirran ollessa kytkettynä.

6 - PCM-analyysi

Jos vaiheet 1 - 6 eivät pystyneet tunnistamaan DTC U0100:n lähdettä, on olemassa huomattava mahdollisuus, että ajoneuvosi PCM on todellakin epäonnistunut. Tässä tapauksessa vaihto on tarpeen.

Monet PCM:t on myös "flashoitava" valmistajan ohjelmistolla niiden oikean käytön helpottamiseksi. Tämä vaatii yleensä matkan paikalliseen jälleenmyyjään.

Kuinka paljon U0100:n korjaaminen maksaa?

U0100 Vianetsintäkustannukset , riippuu yhteyden katkeamisen luonteesta ja autosi merkistä. Mekaanikkolta kestää noin tunnin diagnosoida koodin U0100 syy. Jos ongelma on akussa tai CAN-väylän ja PCM:n välisessä johdotuksessa, tämä saattaa olla nopea ratkaisu.  ECM:n tai PCM:n vaihtaminen voi maksaa mistä tahansa 800-1500 dollaria.