U0104 Yhteyden katkeaminen vakionopeussäätimellä (CCM)

U0104 Yhteyden katkeaminen vakionopeussäätimellä (CCM)

OBD-II DTC-tietolomake

Viestintä katkennut vakionopeussäätimellä (CCM)

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen tietoliikenteen vikakoodi, joka koskee useimpia ajoneuvomerkkejä ja -malleja, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen, Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda ja Nissan. Tämä koodi tarkoittaa, että vakionopeudensäädinmoduuli (CCM) ja muut ajoneuvon ohjausmoduulit eivät ole yhteydessä toisiinsa.

Tiedonsiirtoon yleisimmin käytetty piiri tunnetaan nimellä Controller Area Bus -yhteys tai yksinkertaisesti CAN -väylä. Ilman tätä CAN -väylää ohjausmoduulit eivät voi kommunikoida ja skannaustyökalusi ei ehkä saa tietoja ajoneuvosta riippuen siitä, mikä piiri on kyseessä.

Ilman tätä viestintäjärjestelmää CCM ei tiedä, mitä kuljettaja haluaa valita. Oletuksena sen pitäisi mennä turvalliseen asentoon; toisin sanoen se on oletuksena pois päältä.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, tietoliikennejärjestelmän tyypin, johtimien lukumäärän ja viestintäjärjestelmän johtojen värin mukaan.

oireet

U0104 -moottorikoodin oireita voivat olla:

• Häiriön merkkivalo (MIL) palaa
• Vakionopeussäädin ei kytkeydy päälle
• Jos osa ohjauspylvään ohjausyksiköstä, myös ABS / TRAC / ESC -valot voivat syttyä.

Syyt

Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:

• Avaa CAN + -väyläpiirissä
• Avattu CAN-väylässä - sähköpiiri
• Oikosulku mihin tahansa CAN -väyläpiiriin
• Oikosulku missä tahansa CAN -väyläpiirissä
• Harvoin - ohjausmoduuli on viallinen

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Etsi ensin muut vikakoodit. Jos jokin näistä liittyy väylätiedonsiirtoon tai akkuun / sytytykseen, diagnosoi ne ensin. Väärän diagnoosin tiedetään tapahtuvan, jos diagnosoit U0104 -koodin ennen kuin jokin tärkeimmistä koodeista diagnosoidaan perusteellisesti ja hylätään.

Jos skannaustyökalusi pääsee käsiksi DTC:ihin ja ainoa koodi, jonka saat muista moduuleista, on U0104, yritä ottaa yhteyttä vakionopeussäädinmoduuliin. Jos pääset käsiksi koodeihin CCM:stä, koodi U0104 on joko ajoittainen tai muistikoodi. Jos CCM:ään ei saada yhteyttä, muiden moduulien asettama koodi U0104 on aktiivinen ja ongelma on jo olemassa.

Yleisin vika on virran tai maan katkeaminen.

Tarkista kaikki ajoneuvon CCM -suojat. Tarkista kaikki CCM: n syyt. Paikanna ajoneuvon maankiinnityspisteet ja varmista, että liitännät ovat puhtaat ja turvalliset. Poista ne tarvittaessa, ota pieni harjasharja ja ruokasooda / vesiliuos ja puhdista jokainen, sekä liitin että liitäntäpaikka.

Jos korjauksia on tehty, poista vikakoodit kaikista moduuleista, jotka asettavat koodin muistiin, ja tarkista, palaako U0104 tai voitko ottaa yhteyttä CC -moduuliin. Jos koodia ei palauteta tai viestintä CCM: n kanssa palautetaan, ongelma on todennäköisesti sulake- / yhteysongelma.

Jos koodi palaa, etsi ajoneuvosi CAN -väyläliitännät, erityisesti CCM -liitin. Irrota negatiivinen akkukaapeli, ennen kuin irrotat CCM: n liittimen. Kun havaitset, tarkista liittimet ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia. Irrota liittimet ja tarkista liittimien sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä dielektristä silikonirasvaa kohtien koskettamiseen.

Suorita nämä muutamat jännitetarkastukset ennen kuin liität liittimet takaisin CCM: ään. Tarvitset pääsyn digitaaliseen volt-ohmimittariin (DVOM). Varmista, että CCM: ssä on virta ja maadoitus. Siirry kytkentäkaavioon ja määritä, mihin päävirtalähde ja maadoitus syötetään CCM: ään. Kytke akku uudelleen ennen kuin jatkat CCM: n poistamista käytöstä. Kytke voltimittarin punainen johto jokaiseen CCM -liittimeen menevään B + (akkujännite) -virtalähteeseen ja voltimittarin musta johto hyvään maahan (jos olet epävarma, akun negatiivinen napa toimii aina). Sinun pitäisi nähdä akun jännitteen lukema. Varmista, että sinulla on hyvä syy. Kytke voltimittarin punainen johto akun positiiviseen (B +) ja musta johto jokaiseen maahan. Jälleen kerran sinun pitäisi nähdä akun jännite aina, kun kytket sen pistorasiaan. Jos ei, suorita virta- tai maadoituspiirin vianetsintä.

Tarkista sitten kaksi tiedonsiirtopiiriä. Paikanna CAN C+ (tai HSCAN+) ja CAN C- (tai HSCAN - piiri). Kun volttimittarin musta johto on kytketty hyvään maahan, liitä punainen johto CAN C+:aan. Kun avain on päällä ja moottori sammutettu, sinun pitäisi nähdä noin 2.6 volttia pienellä vaihtelulla. Kytke sitten volttimittarin punainen johto CAN C-piiriin. Sinun pitäisi nähdä noin 2.4 volttia pienellä vaihtelulla.

Jos kaikki testit läpäisevät ja viestintä ei vieläkään ole mahdollista tai et pystynyt nollaamaan DTC U0104:ää, sinun tarvitsee vain hakea apua koulutetulta autodiagnostikkolta, koska tämä viittaa vialliseen vakionopeussäädinmoduuliin. . Useimmat CCM:t on ohjelmoitava tai kalibroitava ajoneuvoa varten, jotta ne voidaan asentaa oikein.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• U0104 Yhteys katkennut vakionopeudensäätimen kanssaHei, kohtaan tämän virheen U0104 - Yhteys katkesi Octavia 2019:n vakionopeussäädinmoduuliin, jota ei voi poistaa. Virhe automaattivaihteistomoduulissa. Virhe tapahtui Front Assist -moduulin kalibroinnin jälkeen. Palvelun kaverit konfiguroivat Front Assist -moduulin uudelleen ... 

Tarvitsetko apua koodin u0104 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua virhekoodin U0104 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.