U0118 Yhteys katkesi polttoaineen lisäaineen ohjausmoduulin kanssa

OBD-II DTC-tietolomake

Yhteys katkesi polttoaineen lisäaineen ohjausmoduulin kanssa

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen viestintäjärjestelmän vianmäärityskoodi, joka koskee useimpia ajoneuvomerkkejä ja -malleja.

Tämä koodi tarkoittaa, että polttoaineen lisäaineen ohjausmoduuli (FACM) ja muut ajoneuvon ohjausmoduulit eivät ole yhteydessä toisiinsa. Tiedonsiirtoon yleisimmin käytetty piiri tunnetaan nimellä Controller Area Bus communication tai yksinkertaisesti CAN -väylä.

Ilman tätä CAN -väylää ohjausmoduulit eivät voi kommunikoida ja skannaustyökalusi ei ehkä saa tietoja ajoneuvosta riippuen siitä, mikä piiri on kyseessä.

FACM vastaanottaa sisääntulotietoja erilaisista antureista, joista osa on suoraan kytketty siihen ja osa lähetetään väylän viestintäjärjestelmän kautta. Näiden tulojen avulla moduuli voi syöttää tarvittavat tulot PCM: ään ohjaamaan moottoriin syötetyn polttoaineen määrää kaikissa toimintatiloissa.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, tietoliikennejärjestelmän tyypin, johtimien lukumäärän ja viestintäjärjestelmän johtojen värin mukaan.

Vakavuus ja oireet

Vakavuus riippuu tässä tapauksessa järjestelmästä. Koska tämä voimansiirron ohjausjärjestelmä tarjoaa polttoainetietoja voimansiirron ohjausmoduulille (PCM), turvallisuus on huolenaihe näiden järjestelmien diagnosoinnissa. Lisäksi turvallisuus on tärkeää näiden järjestelmien huollossa. Tutustu AINA huoltotietoihin ennen näiden järjestelmien purkamista / diagnosointia. Oireita voivat olla:

U0118 -moottorikoodin oireita voivat olla:

Vian merkkivalo palaa
Moottori pyörii, käynnistyy, mutta toimii huonosti, mukaan lukien: sytytysvirhe, epätasainen toiminta, huono suorituskyky.

Syyt

Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:

Avaa CAN + -väyläpiirissä
Avattu CAN-väylässä - sähköpiiri
Oikosulku mihin tahansa CAN -väyläpiiriin
Oikosulku missä tahansa CAN -väyläpiirissä
Virran tai maadoituksen menetys FACM:ssä - yleisin
Harvoin - ohjausmoduuli on viallinen

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Etsi ensin muut vikakoodit. Jos jokin näistä liittyy väylätiedonsiirtoon tai akkuun / sytytykseen, diagnosoi ne ensin. Väärän diagnoosin tiedetään tapahtuvan, jos diagnosoit U0118 -koodin ennen kuin jokin tärkeimmistä koodeista diagnosoidaan perusteellisesti ja hylätään.

Jos skannaustyökalusi voi käyttää vikakoodeja ja ainoa koodi, jonka haet muista moduuleista, on U0118, yritä käyttää polttoaineen lisäaineen ohjausmoduulia. Jos pääset käsiksi koodeihin FACM:stä, koodi U0118 on joko ajoittainen tai muistikoodi. Jos FACM-moduulin koodeja ei voida käyttää, muiden moduulien asettama koodi U0118 on aktiivinen ja ongelma on jo olemassa.

Yleisin vika on FACM:n virran tai maan katkeaminen.

Tarkista kaikki ajoneuvon FACM: n sulakkeet. Tarkista kaikki perusteet FACM: n varalta. Paikanna ajoneuvon maankiinnityspisteet ja varmista, että liitännät ovat puhtaat ja turvalliset. Poista ne tarvittaessa, ota pieni harjasharja ja ruokasooda / vesiliuos ja puhdista jokainen, sekä liitin että liitäntäpaikka.

Jos korjauksia on tehty, poista vikakoodit muistista ja katso, palaako U0118 tai voit ottaa yhteyttä FACM: ään. Jos koodia ei palauteta tai yhteys palautetaan, ongelma on todennäköisesti sulake- / yhteysongelma.

Jos koodi palaa, etsi ajoneuvosi CAN -väyläliitännät, erityisesti FACM -liitin. Irrota negatiivinen akkukaapeli, ennen kuin irrotat FACM -laitteen liittimen. Kun havaitset, tarkista liittimet ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia. Irrota liittimet ja tarkista liittimien sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä sähkörasvaa, jos liittimet koskettavat.

Suorita nämä muutamat jännitteen tarkistukset ennen kuin liität liittimet takaisin FACM:ään. Tarvitset pääsyn digitaaliseen voltti/ohmimittariin (DVOM). Varmista, että FACM:ssä on virta ja maadoitus. Tutustu kytkentäkaavioon ja määritä, missä päävirta- ja maadoituslähteet tulevat FACM:ään. Kytke akku takaisin ennen kuin jatkat FACM:n ollessa edelleen pois käytöstä. Kytke volttimittarin punainen johto jokaiseen B+ (akkujännite) -virtalähteeseen, joka on kytketty FACM-liittimeen, ja volttimittarin musta johto hyvään maahan (jos olet epävarma, akun miinus toimii aina). Näet akun jännitteen lukeman. Varmista, että sinulla on hyvä syy. Kytke volttimittarin punainen johto akun positiiviseen (B+) ja musta johto kuhunkin maadoituspiiriin. Jälleen kerran, sinun pitäisi nähdä akun jännite joka kerta, kun liität. Jos ei, korjaa virta- tai maapiiri.

Tarkista sitten kaksi tiedonsiirtopiiriä. Paikanna CAN C+ (tai HSCAN+) ja CAN C- (tai HSCAN - piiri). Kun volttimittarin musta johto on kytketty hyvään maahan, liitä punainen johto CAN C+:aan. Kun avain on päällä ja moottori sammutettu, sinun pitäisi nähdä noin 2.6 volttia pienellä vaihtelulla. Kytke sitten volttimittarin punainen johto CAN C-piiriin. Sinun pitäisi nähdä noin 2.4 volttia pienellä vaihtelulla. Muut valmistajat näyttävät CAN C- noin 5V jännitteellä ja oskilloivan avaimen moottorin ollessa sammutettuna. Tarkista valmistajasi tiedot.

Jos kaikki testit läpäisevät ja viestintä ei vieläkään ole mahdollista tai et pystynyt nollaamaan DTC U0118:aa, sinun tarvitsee vain hakea apua koulutetulta autodiagnostikkolta, koska tämä osoittaa viallisen FACM:n. Useimmat näistä FACM:eista on ohjelmoitava tai kalibroitava ajoneuvoa varten, jotta ne voidaan asentaa oikein.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua koodin u0118 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua virhekoodin U0118 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.