U0121 Yhteys katkesi lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS) ohjausmoduulin kanssa
OBD2 -virhekoodit

U0121 Yhteys katkesi lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS) ohjausmoduulin kanssa

DTC U0121 - OBD-II Datasheet

Yhteys katkennut lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS) ohjausmoduulin kanssa

Mitä virhe U0121 tarkoittaa?

Tämä on yleinen viestintäjärjestelmän vianmäärityskoodi, joka koskee useimpia ajoneuvomerkkejä ja -malleja. Tähän voi sisältyä, mutta ei rajoittuen, Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC jne.

Tämä koodi liittyy ABS-ohjausmoduulin ja ajoneuvon muiden ohjausmoduulien väliseen tiedonsiirtopiiriin.

Tätä viestintäketjua kutsutaan yleisimmin Controller Area Network -yhteydeksi tai yksinkertaisemmin CAN -väyläksi. Ilman tätä CAN -väylää ohjausmoduulit eivät voi kommunikoida ja skannaustyökalu ei ehkä pysty kommunikoimaan ajoneuvon kanssa, riippuen siitä, mikä piiri on kyseessä.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, tietoliikennejärjestelmän tyypin, johtimien lukumäärän ja viestintäjärjestelmän johtojen värin mukaan.

oireet

U0121 -moottorikoodin oireita voivat olla:

  • Häiriön merkkivalo (MIL) palaa
  • ABS -merkkivalo palaa
  • TRAC -merkkivalo palaa (valmistajasta riippuen)
  • ESP / ESC -merkkivalo palaa (valmistajasta riippuen)

Virheen syyt U0121

Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:

  • Avaa CAN + -väyläpiirissä
  • Avattu CAN-väylässä - sähköpiiri
  • Oikosulku mihin tahansa CAN -väyläpiiriin
  • Oikosulku missä tahansa CAN -väyläpiirissä
  • Harvoin - ohjausmoduuli on viallinen

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Jos skannaustyökalusi voi käyttää vikakoodeja ja ainoa koodi, jonka haet muista moduuleista, on U0121, yritä käyttää ABS-moduulia. Jos pääset käsiksi koodeihin ABS-moduulista, koodi U0121 on joko ajoittainen tai muistikoodi. Jos ABS-moduulin koodeja ei voida käyttää, muiden moduulien asettama koodi U0121 on aktiivinen ja ongelma on jo olemassa.

Yleisin vika on virran tai maan katkeaminen.

Tarkista kaikki ajoneuvon ABS -moduulin sulakkeet. Tarkista kaikki ABS -moduulin maadoitukset. Paikanna ajoneuvon maadoituskiinnityspisteet ja varmista, että liitännät ovat puhtaat ja turvalliset. Poista ne tarvittaessa, ota pieni harjasharja ja ruokasooda / vesiliuos ja puhdista jokainen, sekä liitin että liitäntäpaikka.

Jos korjauksia on tehty, poista vikakoodit muistista ja katso, palaako U0121 tai voitko ottaa yhteyttä ABS -moduuliin. Jos koodia ei palauteta tai yhteys palautetaan, ongelma on todennäköisesti sulake- / yhteysongelma.

Jos koodi palaa, etsi CAN C -väyläliitännät ajoneuvostasi, erityisesti ABS -moduulin liitin. Irrota negatiivinen akkukaapeli ennen kuin irrotat ABS -ohjausmoduulin liittimen. Kun havaitset, tarkista liittimet ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia. Irrota liittimet ja tarkista liittimien sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjasharjaa missä tahansa osaliikkeessä. Anna kuivua ja levitä dielektristä silikonirasvaa kohtien koskettamiseen.

Suorita nämä muutamat jännitteen tarkistukset ennen kuin liität liittimet uudelleen ABS-moduuliin. Tarvitset pääsyn digitaaliseen voltti/ohmimittariin (DVOM). Varmista, että ABS-moduulissa on virta ja maadoitus. Tutustu kytkentäkaavioon ja määritä, missä päävirta- ja maadoituslähteet tulevat ABS-moduuliin. Liitä akku ennen kuin jatkat ABS-moduulin ollessa pois käytöstä. Kytke volttimittarin punainen johto jokaiseen B+ (akkujännite) -virtalähteeseen, joka on kytketty ABS-moduulin liittimeen, ja volttimittarin musta johto hyvään maahan (jos epävarma, akun miinus toimii aina). Näet akun jännitteen lukeman. Varmista, että sinulla on hyvä syy. Kytke volttimittarin punainen johto akun positiiviseen (B+) ja musta johto kuhunkin maadoituspiiriin. Jälleen kerran, sinun pitäisi nähdä akun jännite joka kerta, kun liität. Jos ei, korjaa virta- tai maadoituspiiri.

Tarkista sitten kaksi tiedonsiirtopiiriä. Paikanna CAN C+ (tai HSCAN+) ja CAN C- (tai HSCAN - piiri). Kun volttimittarin musta johto on kytketty hyvään maahan, liitä punainen johto CAN C+:aan. Kun avain on päällä ja moottori sammutettu, sinun pitäisi nähdä noin 2.6 volttia pienellä vaihtelulla. Kytke sitten volttimittarin punainen johto CAN C-piiriin. Sinun pitäisi nähdä noin 2.4 volttia pienellä vaihtelulla.

Jos kaikki testit läpäisevät ja viestintä ei vieläkään ole mahdollista tai et pystynyt nollaamaan DTC U0121:tä, voit vain hakea apua koulutetulta autodiagnostikkolta, koska tämä osoittaa viallisen ABS-moduulin. Useimmat näistä ABS-moduuleista on ohjelmoitava tai kalibroitava ajoneuvoa varten, jotta ne voidaan asentaa oikein.

Yleiset virheet

Seuraavassa on joitain yleisimmistä virheistä, joita teknikko voi tehdä diagnosoiessaan koodia U0121:

  • Ei pysäytyskuvatietojen tarkistusta, jotta voidaan määrittää olosuhteet, joissa DTC asetettiin.
  • Älä tarkista ajoneuvon asiakirjoja varmistaaksesi, että koodi on oikea eikä toinen koodi.
  • Vikakoodit väärin tulkitsevien ja skannaustuloksia raportoivien diagnostisten laitteiden käyttö.
  • Kaikkia viallisten komponenttien tunnistamiseen tarvittavia testejä tai hakutestejä ei suoriteta. Yhden tai kahden viallisen komponentin tunnistaminen voi olla helppoa, mutta kaikki testit on suoritettava tarkan diagnoosin tekemiseksi.
  • Ennen kuin vaihdat komponentteja tai osia, tarkista aina niiden yhteensopivuus ajoneuvon kanssa.

Kuinka vakavaa tämä on?

Koodia U0121 pidetään vakavana. Jos ajoneuvossa on oireita, se on diagnosoitava mahdollisimman pian lisävaurioiden ja onnettomuuden mahdollisuuden välttämiseksi.

Mikä korjaus voi korjata koodin?

Alla on ratkaisuja, jotka voivat korjata tämän ongelman:

  • Kirjoita ensin ylös mahdolliset vikakoodit.
  • Tarkista johdot ja ABS-jarrun ohjausmoduulin sijainti huoltokäsikirjasta. Tarkista johdot selvittävien vaurioiden, kuten kulumisen, korroosion tai palovammojen varalta. Korjaa vaurioituneet alueet.
  • Tarkista järjestelmäjohtosarjan resistanssi, vertailujännite, jatkuvuus ja maadoitus huoltokäsikirjan ohjeiden mukaisesti. Jos löydät arvon alueen ulkopuolella, ryhdy asianmukaisiin korjaaviin toimiin.
U0121 DIAG/KIINTEÄ Chevy "NO COMMUNICATION"

Asiaan liittyvät koodit

Koodi U0121 liittyy seuraaviin koodeihin ja sitä voidaan liittää seuraaviin koodeihin:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

Tarvitsetko apua koodin u0121 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua virhekoodin U0121 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.

8 комментариев

  • Majid Al Harbour

    Minulla on vuoden 2006 malli Caprice, 6 sylinteriä, moottorin polttimo ilmestyi kojelautaan, ja tietokone havaitsi asiantuntijan, ja kaksi koodia ilmestyi, nimittäin U0121_00
    U0415_00
    Auta minua ratkaisemaan tämä ongelma, kiitos

  • Jerome

    Hyvää iltaa kaikille, minulla on ongelma peugeot 5008 2 vuosi 2020 kanssa. Valitettavasti minulla oli todellakin vesivahinko, jonka vuoksi vaihdoin peugeotin BSI + -koodauksen. Ongelma kuitenkin jatkuu eikä auto käynnisty.
    Diagnoosi on suoritettu ja seuraava koodi ilmestyy U1F4387, jossa Peugeotin mukaan tietoliikenneongelma BSI:n ja tietokoneen välillä (sen ymmärtämäni en ole kaukana asiantuntijasta).
    Voiko joku auttaa minua

  • oscar

    Minulla on royal enfield 650 interceptor moottoripyörä, kun moottori on erittäin kuuma, ABS irrotetaan, kojelaudan valo sammuu ja ruiskutus epäonnistuu, kun jarrutan, se ratkeaa, kun käynnistän ongelma palaa

  • Nguimeya

    Minulla on ongelma Suziki s4x mittarilukema pbl:n kanssa, joka ei toimi koodilla u121

  • ALE

    Hei, minulla on CHEVROLET PRISMA 2017. Vaihdoin ABS-moduulin käytettyyn hyvässä kunnossa olevaan moduuliin ja kun asensin sen, koodit B3981:00 U0100:00 U0121:00 ilmestyvät, eikä se anna minun poistaa vikakoodia. Asensin vanhan moduulin, se antaa minun tietysti poistaa. Kysymykseni kuuluu, kuinka voin määrittää sen käytettävälle moduulille?

  • Luciano

    Erittäin hyvä, mutta en pysty tarkistamaan autossani olevaa vikaa siinä on seisontajarruvalo keltainen palaa ja punainen vilkkuu ja kylmä ei ole aktiivinen

  • Ali Amer

    Ajoittain, jopa 6 kuukauden ajan, minulla on APS-valot, luistonesto, manuaalinen pysäköinti, käsijarru ja sytytysmoottori toiminnassa, ja ne toimivat koko ajan, mutta moottorin ollessa käynnissä ne toimivat ei toimi ennen liikkeen aloittamista, ellei vaihteiston nopeutta ole vaihdettu toiselle nopeukselle ja niin kauan kuin auto on käynnissä ja ajaa. Ensimmäisellä vaihteella valot eivät toimi, vain kun vaihdan vaihteiston toiseen vaihteella, ja se pysyy päällä.Autoni on 2007 Jeep Cherokee.

  • Yanto YMS

    Minulla on ongelma vuoden 2011 Suzuki X-Overin kanssa, ABS-, MOOTTORI- ja KÄSIjarrun merkkivalot syttyvät, skannauksen jälkeen se näyttää DTC U0121:ltä, mutta joka kerta kun käytän, MOOTTORI voi sammua, mutta palaa vain hetkeksi uudelleen. , ABS ja KÄSIJARRU silti liekki ei halua kuolla ollenkaan.
    Ole hyvä ja valaise lämpötilaa... Kiitos.

Lisää kommentti