U0156 Yhteys yhteyskeskukseen A katkesi

U0156 Yhteys yhteyskeskukseen A katkesi

OBD-II DTC-tietolomake

Yhteys katkesi Call Centeriin A

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen viestintäjärjestelmän vianmäärityskoodi, joka koskee useimpia ajoneuvomerkkejä ja -malleja.

Tämä koodi tarkoittaa, että tietokeskus "A" (IC-A) ja muut ajoneuvon ohjausmoduulit eivät kommunikoi keskenään. Tiedonsiirtoon yleisimmin käytetty piiri tunnetaan nimellä Controller Area Bus -yhteys tai yksinkertaisesti CAN -väylä.

Ilman tätä CAN -väylää ohjausmoduulit eivät voi kommunikoida ja skannaustyökalusi ei ehkä saa tietoja ajoneuvosta riippuen siitä, mikä piiri on kyseessä.

IC-A sijaitsee yleensä kojelaudan takana, yleensä ajoneuvon keskellä. Se hyväksyy syötteen eri antureista, joista osa on suoraan kytketty siihen, ja osa lähetetään väylän viestintäjärjestelmän kautta. Näiden tulojen avulla moduuli voi näyttää tietoja keskitetysti, jotta niitä on helppo katsella.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, tietoliikennejärjestelmän tyypin, johtimien lukumäärän ja viestintäjärjestelmän johtojen värin mukaan.

Koodin vakavuus ja oireet

Tässä tapauksessa vakavuus on aina vakava, koska turvallisuusongelmat johtuvat siitä, että IC-A voi estää kuljettajan näkemyksen.

U0156 -moottorikoodin oireita voivat olla:

• Infokeskus A Ei tietoja / tyhjä näyttö

Syyt

Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:

• Avaa CAN + -väyläpiirissä
• Avattu CAN-väylässä - sähköpiiri
• Oikosulku mihin tahansa CAN -väyläpiiriin
• Oikosulku missä tahansa CAN -väyläpiirissä
• Ei virtaa tai maadoitusta HUD -moduuliin
• Harvoin - ohjausmoduuli on viallinen

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Etsi ensin muut vikakoodit. Jos jokin näistä liittyy väylätiedonsiirtoon tai akkuun / sytytykseen, diagnosoi ne ensin. Väärän diagnoosin tiedetään tapahtuvan, jos diagnosoit U0156 -koodin ennen kuin jokin tärkeimmistä koodeista diagnosoidaan perusteellisesti ja hylätään.

Jos skannaustyökalusi voi käyttää vikakoodeja ja ainoa koodi, jonka saat muista moduuleista, on U0156, yritä käyttää IC-A:ta. Jos voit käyttää koodeja IC-A:sta, koodi U0156 on joko ajoittainen tai muistikoodi. Jos et voi käyttää IC-A:ta, anna koodilla U0156, että muut moduulit ovat aktiivisia ja ongelma on jo olemassa.

Yleisin vika on IC-A:n virran katkeaminen tai maadoitus.

Tarkista kaikki ajoneuvon IC-A-moduulin sulakkeet. Tarkista kaikki perusteet IC-A: n varalta. Paikanna ajoneuvon maadoituskiinnityspisteet ja varmista, että liitännät ovat puhtaat ja turvalliset. Poista ne tarvittaessa, ota pieni harjasharja ja ruokasooda / vesiliuos ja puhdista jokainen, sekä liitin että liitäntäpaikka.

Jos korjauksia on tehty, poista vikakoodit muistista ja katso, palaako U0156 tai voitko ottaa yhteyttä IC-A-moduuliin. Jos koodia ei palauteta tai yhteys palautetaan, ongelma on todennäköisesti sulake- / yhteysongelma.

Jos koodi palaa, etsi autostasi CAN-väyläliitännät, erityisesti IC-A-liitin, joka sijaitsee yleensä kojelaudan takana. Irrota negatiivinen akkukaapeli ennen kuin irrotat IC-A-moduulin liittimen. Kun havaitset, tarkista liittimet ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia.

Irrota liittimet ja tarkista liittimien sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä dielektristä silikonirasvaa kohtien koskettamiseen.

Ennen kuin liität liittimet uudelleen IC-A:han, suorita nämä muutamat jännitteen tarkistukset. Tarvitset pääsyn digitaaliseen voltti/ohmimittariin (DVOM). Varmista, että IC-A:ssa on virta ja maadoitus. Tutustu kytkentäkaavioon ja määritä, missä päävirta- ja maadoituslähteet tulevat IC-A:han. Liitä akku ennen kuin jatkat IC-A:n ollessa edelleen pois käytöstä. Kytke volttimittarin punainen johto jokaiseen IC-A-liittimeen sisältyvään B+ (akkujännite) -virtalähteeseen ja volttimittarin musta johto hyvään maahan (jos olet epävarma, akun miinus toimii aina). Sinun pitäisi nähdä akun jännitteen lukema. Varmista, että sinulla on hyvä syy. Kytke volttimittarin punainen johto akun positiiviseen (B+) ja musta johto kuhunkin maadoituspiiriin. Jälleen kerran, sinun pitäisi nähdä akun jännite joka kerta, kun liität. Jos ei, korjaa virta- tai maadoituspiiri.

Tarkista sitten kaksi tiedonsiirtopiiriä. Paikanna CAN B+ (tai MSCAN + piiri) ja CAN B- (tai MSCAN - piiri). Kun volttimittarin musta johto on kytketty hyvään maahan, liitä punainen johto CAN B+:aan. Kun avain on päällä ja moottori sammutettu, sinun pitäisi nähdä noin 0.5 voltin jännite pienellä vaihtelulla. Kytke sitten volttimittarin punainen johto CAN B -piiriin. Näkyvissäsi pitäisi olla noin 4.4 volttia pienillä vaihteluilla.

Jos kaikki testit läpäisevät ja viestintä ei vieläkään ole mahdollista tai et pystynyt nollaamaan DTC U0156:ta, sinun tarvitsee vain hakea apua koulutetulta autodiagnostikkolta, koska tämä osoittaa IC-A-vian. . Useimmat näistä IC-A:ista on ohjelmoitava tai kalibroitava, jotta ajoneuvo voidaan asentaa oikein.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua koodin u0156 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua virhekoodin U0156 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.