U0161 Yhteys katkesi kompassimoduulin kanssa

U0161 Yhteys katkesi kompassimoduulin kanssa

OBD-II DTC-tietolomake

Yhteys katkesi kompassimoduulin kanssa

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen viestintäjärjestelmän vianmäärityskoodi, joka koskee useimpia ajoneuvomerkkejä ja -malleja.

Tämä koodi tarkoittaa, että kompassimoduuli (kompassimoduuli) ja muut ajoneuvon ohjausmoduulit eivät ole yhteydessä toisiinsa. Tiedonsiirtoon yleisimmin käytetty piiri tunnetaan nimellä Controller Area Bus communication tai yksinkertaisesti CAN -väylä.

Ilman tätä CAN -väylää ohjausmoduulit eivät voi kommunikoida ja skannaustyökalusi ei ehkä saa tietoja ajoneuvosta riippuen siitä, mikä piiri on kyseessä.

Kompassimoduuli sijaitsee yleensä yläosastossa taustapeilin takana. Se sisältää kompassisuuntatunnistimen eikä vaadi muita tuloja kuin kuljettajan kytkintä kompassin suunnan / lämpötilan määrittämiseksi ja kalibroimiseksi, kun ajoneuvo on kulkenut liian pitkälle mihin tahansa suuntaan.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, tietoliikennejärjestelmän tyypin, johtimien lukumäärän ja viestintäjärjestelmän johtojen värin mukaan.

Koodin vakavuus ja oireet

Tässä tapauksessa vakavuus on aina vakava, koska turvallisuusongelmat johtuvat siitä, että kompassimoduuli pystyy häiritsemään kuljettajaa ajamasta oikein tai antamatta riittävää varoitusta.

U0161 -koodin oireita voivat olla:

• Kompassimoduuli ei varoita / varoittaa aina

Syyt

Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:

• Avaa CAN + -väyläpiirissä
• Avattu CAN-väylässä - sähköpiiri
• Oikosulku mihin tahansa CAN -väyläpiiriin
• Oikosulku missä tahansa CAN -väyläpiirissä
• Ei virtaa tai maata kompassimoduuliin
• Harvoin - ohjausmoduuli on viallinen

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Etsi ensin muut vikakoodit. Jos jokin näistä liittyy väylätiedonsiirtoon tai akkuun / sytytykseen, diagnosoi ne ensin. Väärän diagnoosin tiedetään tapahtuvan, jos diagnosoit U0161 -koodin ennen kuin jokin tärkeimmistä koodeista diagnosoidaan perusteellisesti ja hylätään.

Jos skannaustyökalusi voi käyttää vikakoodeja ja ainoa koodi, jonka saat muista moduuleista, on U0161, yritä käyttää kompassimoduulia. Jos pääset käsiksi koodeihin kompassimoduulista, koodi U0161 on joko ajoittainen tai muistikoodi. Jos kompassimoduuliin ei pääse käsiksi, muiden moduulien asettama koodi U0161 on aktiivinen ja ongelma on jo olemassa.

Yleisin vika on kompassimoduulin virran katkeaminen tai maadoitus.

Tarkista kaikki sulakkeet, jotka syöttävät virtaa tämän ajoneuvon kompassimoduuliin. Tarkista kaikki kompassimoduulin maadoitukset. Paikanna ajoneuvon maankiinnityspisteet ja varmista, että liitännät ovat puhtaat ja turvalliset. Poista ne tarvittaessa, ota pieni harjasharja ja ruokasooda / vesiliuos ja puhdista jokainen, sekä liitin että liitäntäpaikka.

Jos korjauksia on tehty, poista vikakoodit muistista ja katso, palaako U0161 tai voitko ottaa yhteyttä kompassimoduuliin. Jos koodia ei palauteta tai yhteys palautetaan, ongelma on todennäköisesti sulake- / yhteysongelma.

Jos koodi palaa, etsi autostasi CAN -väyläyhteydet, mikä tärkeintä, kompassimoduulin liitin, joka sijaitsee yleensä yläosastossa taustapeilin takana. Irrota negatiivinen akkukaapeli ennen kuin irrotat kompassimoduulin liittimen. Kun havaitset, tarkista liittimet ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia.

Irrota liittimet ja tarkista liittimien sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä dielektristä silikonirasvaa kohtien koskettamiseen.

Suorita nämä muutamat jännitteen tarkistukset ennen kuin liität liittimet takaisin kompassimoduuliin. Tarvitset pääsyn digitaaliseen voltti/ohmimittariin (DVOM). Varmista, että kompassimoduulissa on virta ja maadoitus. Avaa sähkökaavio ja määritä, missä päävirta- ja maadoituslähteet tulevat kompassimoduuliin. Liitä akku ennen kuin jatkat jättäen kompassimoduulin irti. Kytke volttimittarin punainen johto jokaiseen kompassimoduulin liittimeen tulevaan B+ (akkujännite) -virtalähteeseen ja volttimittarin musta johto hyvään maahan (jos olet epävarma, akun miinus toimii aina). Sinun pitäisi nähdä akun jännitteen lukema. Varmista, että sinulla on hyvä syy. Kytke volttimittarin punainen johto akun positiiviseen (B+) ja musta johto kuhunkin maadoituspiiriin. Jälleen kerran, sinun pitäisi nähdä akun jännite joka kerta, kun liität. Jos ei, korjaa virta- tai maapiiri.

Tarkista sitten kaksi tiedonsiirtopiiriä. Paikanna CAN B+ (tai MSCAN + piiri) ja CAN B- (tai MSCAN - piiri). Kun volttimittarin musta johto on kytketty hyvään maahan, liitä punainen johto CAN B+:aan. Kun avain on päällä ja moottori sammutettu, sinun pitäisi nähdä noin 0.5 voltin jännite pienellä vaihtelulla. Kytke sitten volttimittarin punainen johto CAN B -piiriin. Näkyvissäsi pitäisi olla noin 4.4 volttia pienillä vaihteluilla.

Jos kaikki testit läpäisevät ja tiedonsiirto ei vieläkään ole mahdollista tai jos et pysty nollaamaan DTC U0161:tä, voit vain hakea apua koulutetulta autodiagnostikkolta, koska tämä osoittaa viallisen kompassimoduulin. Useimmat näistä kompassimoduuleista on ohjelmoitava tai kalibroitava sopimaan kunnolla ajoneuvoon.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua U0161 -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua virhekoodin U0161 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.