U0162 Yhteys katkesi navigointinäyttömoduulin kanssa

U0162 Yhteys katkesi navigointinäyttömoduulin kanssa

OBD-II DTC-tietolomake

Yhteys katkesi navigointinäyttömoduulin avulla

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen viestintäjärjestelmän vianmäärityskoodi, joka koskee useimpia OBD-II-ajoneuvojen merkkejä ja malleja.

Tämä koodi tarkoittaa, että navigointinäyttömoduuli (NDM) ja muut ajoneuvon ohjausmoduulit eivät ole yhteydessä toisiinsa. Tiedonsiirtoon yleisimmin käytetty piiri tunnetaan nimellä Controller Area Bus communication tai yksinkertaisesti CAN -väylä.

Ilman tätä CAN -väylää ohjausmoduulit eivät voi kommunikoida ja skannaustyökalusi ei ehkä saa tietoja ajoneuvosta riippuen siitä, mikä piiri on kyseessä.

Navigointinäyttömoduuli sijaitsee yleensä kojelaudan takana, yleensä ajoneuvon keskellä, vaikka joissakin ajoneuvoissa se voidaan asentaa tavaratilaan. Se hyväksyy tulotietoja eri antureista, joista osa on suoraan kytketty siihen, ja suurin osa lähetetään väylän viestintäjärjestelmän kautta. Näiden tulojen avulla moduuli voi näyttää oikeat reititystiedot.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, tietoliikennejärjestelmän tyypin, johtimien lukumäärän ja viestintäjärjestelmän johtojen värin mukaan.

Koodin vakavuus ja oireet

Tässä tapauksessa vakavuus on aina vakava, koska turvallisuusongelmat johtuvat NDM: n kyvystä toimittaa vääriä navigointitietoja.

U0162 -koodin oireita voivat olla:

• Navigointijärjestelmä ei tietoja / tyhjä näyttö
• Navigointijärjestelmä ei toimi

Syyt

Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:

• Avaa CAN + -väyläpiirissä
• Avoin piiri CAN-väylässä - sähköpiiri
• Oikosulku mihin tahansa CAN -väyläpiiriin
• Oikosulku missä tahansa CAN -väyläpiirissä
• Ei virtaa tai maadoitusta NDM -moduuliin
• Harvoin - ohjausmoduuli on viallinen

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Etsi ensin muut vikakoodit. Jos jokin näistä liittyy väylätiedonsiirtoon tai akkuun / sytytykseen, diagnosoi ne ensin. Väärän diagnoosin tiedetään tapahtuvan, jos diagnosoit U0162 -koodin ennen kuin jokin tärkeimmistä koodeista diagnosoidaan perusteellisesti ja hylätään.

Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей и единственный код, который вы получаете от других модулей, — это U0162, попробуйте получить доступ к модулю дисплея навигации. Если вы можете получить доступ к кодам из NDM, то код U0162 либо прерывистый, либо код памяти. Если невозможно получить доступ к NDM, значит, код U0162, установленный другими модулями, активен, и проблема уже существует.

Наиболее частая неисправность — потеря питания или заземления модуля навигационного дисплея.

Tarkista kaikki ajoneuvon NDM -sulakkeet. Tarkista kaikki NDM -perusteet. Paikanna ajoneuvon maankiinnityspisteet ja varmista, että liitännät ovat puhtaat ja turvalliset. Poista ne tarvittaessa, ota pieni harjasharja ja ruokasooda / vesiliuos ja puhdista jokainen, sekä liitin että liitäntäpaikka.

Jos korjauksia on tehty, poista vikakoodit muistista ja katso, palaako U0162 tai voitko ottaa yhteyttä NDM -moduuliin. Jos koodia ei palauteta tai yhteys palautetaan, ongelma on todennäköisesti sulake- / yhteysongelma.

Jos koodi palaa, etsi autostasi CAN -väyläyhteyksiä, etenkin NDM -liitintä, joka sijaitsee yleensä kojelaudan takana, yleensä ajoneuvon keskellä, vaikka joissakin ajoneuvoissa se voidaan asentaa tavaratilaan. Irrota negatiivinen akkukaapeli ennen kuin irrotat NDM -liittimen. Kun havaitset, tarkista liittimet ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia.

Irrota liittimet ja tarkista liittimien sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä dielektristä silikonirasvaa kohtien koskettamiseen.

Перед подключением разъемов обратно к NDM выполните эти несколько проверок напряжения. Вам понадобится доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что у вас есть питание и заземление на NDM. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные мощности и заземления входят в NDM. Подсоедините аккумулятор, прежде чем продолжить, при отключенном NDM. Подключите красный провод вашего вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение батареи), входящему в разъем NDM, а черный провод вашего вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс батареи всегда работает). Вы должны увидеть значение напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания. Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу батареи (B +), а черный провод — к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.

Tarkista sitten kaksi tiedonsiirtopiiriä. Etsi CAN B+ (tai MSCAN + piiri) ja CAN B- (tai MSCAN - piiri). Kun volttimittarin musta johto on kytketty hyvään maahan, kytke punainen johto CAN B+:aan. Kun avain on päällä ja moottori sammutettuna, sinun pitäisi nähdä noin 0.5 voltin jännite, jossa on pieniä vaihteluita. Liitä seuraavaksi punainen volttimittarin johto CAN B -piiriin. Näytön pitäisi olla noin 4.4 volttia pienillä vaihteluilla.

Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна, или вы не смогли сбросить код неисправности U0162, единственное, что можно сделать, — это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, поскольку это будет указывать на сбой NDM. Большинство этих NDM должны быть запрограммированы или откалиброваны для правильной установки автомобиля.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua U0162 -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua virhekoodin U0162 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.