U0162 Yhteys katkesi navigointinäyttömoduulin kanssa

OBD-II DTC-tietolomake

Yhteys katkesi navigointinäyttömoduulin avulla

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen viestintäjärjestelmän vianmäärityskoodi, joka koskee useimpia OBD-II-ajoneuvojen merkkejä ja malleja.

Tämä koodi tarkoittaa, että navigointinäyttömoduuli (NDM) ja muut ajoneuvon ohjausmoduulit eivät ole yhteydessä toisiinsa. Tiedonsiirtoon yleisimmin käytetty piiri tunnetaan nimellä Controller Area Bus communication tai yksinkertaisesti CAN -väylä.

Ilman tätä CAN -väylää ohjausmoduulit eivät voi kommunikoida ja skannaustyökalusi ei ehkä saa tietoja ajoneuvosta riippuen siitä, mikä piiri on kyseessä.

Navigointinäyttömoduuli sijaitsee yleensä kojelaudan takana, yleensä ajoneuvon keskellä, vaikka joissakin ajoneuvoissa se voidaan asentaa tavaratilaan. Se hyväksyy tulotietoja eri antureista, joista osa on suoraan kytketty siihen, ja suurin osa lähetetään väylän viestintäjärjestelmän kautta. Näiden tulojen avulla moduuli voi näyttää oikeat reititystiedot.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, tietoliikennejärjestelmän tyypin, johtimien lukumäärän ja viestintäjärjestelmän johtojen värin mukaan.

Koodin vakavuus ja oireet

Tässä tapauksessa vakavuus on aina vakava, koska turvallisuusongelmat johtuvat NDM: n kyvystä toimittaa vääriä navigointitietoja.

U0162 -koodin oireita voivat olla:

Navigointijärjestelmä ei tietoja / tyhjä näyttö
Navigointijärjestelmä ei toimi

Syyt

Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:

Avaa CAN + -väyläpiirissä
Avattu CAN-väylässä - sähköpiiri
Oikosulku mihin tahansa CAN -väyläpiiriin
Oikosulku missä tahansa CAN -väyläpiirissä
Ei virtaa tai maadoitusta NDM -moduuliin
Harvoin - ohjausmoduuli on viallinen

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Etsi ensin muut vikakoodit. Jos jokin näistä liittyy väylätiedonsiirtoon tai akkuun / sytytykseen, diagnosoi ne ensin. Väärän diagnoosin tiedetään tapahtuvan, jos diagnosoit U0162 -koodin ennen kuin jokin tärkeimmistä koodeista diagnosoidaan perusteellisesti ja hylätään.

Jos skannaustyökalusi voi käyttää vikakoodeja ja ainoa koodi, jonka saat muista moduuleista, on U0162, yritä käyttää navigointinäyttömoduulia. Jos voit käyttää koodeja NDM:stä, koodi U0162 on joko ajoittainen tai muistikoodi. Jos NDM:ää ei voida käyttää, muiden moduulien asettama koodi U0162 on aktiivinen ja ongelma on jo olemassa.

Yleisin vika on navigointinäyttömoduulin virran tai maan katkeaminen.

Tarkista kaikki ajoneuvon NDM -sulakkeet. Tarkista kaikki NDM -perusteet. Paikanna ajoneuvon maankiinnityspisteet ja varmista, että liitännät ovat puhtaat ja turvalliset. Poista ne tarvittaessa, ota pieni harjasharja ja ruokasooda / vesiliuos ja puhdista jokainen, sekä liitin että liitäntäpaikka.

Jos korjauksia on tehty, poista vikakoodit muistista ja katso, palaako U0162 tai voitko ottaa yhteyttä NDM -moduuliin. Jos koodia ei palauteta tai yhteys palautetaan, ongelma on todennäköisesti sulake- / yhteysongelma.

Jos koodi palaa, etsi autostasi CAN -väyläyhteyksiä, etenkin NDM -liitintä, joka sijaitsee yleensä kojelaudan takana, yleensä ajoneuvon keskellä, vaikka joissakin ajoneuvoissa se voidaan asentaa tavaratilaan. Irrota negatiivinen akkukaapeli ennen kuin irrotat NDM -liittimen. Kun havaitset, tarkista liittimet ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia.

Irrota liittimet ja tarkista liittimien sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä dielektristä silikonirasvaa kohtien koskettamiseen.

Suorita nämä muutamat jännitteen tarkistukset ennen kuin liität liittimet takaisin NDM:ään. Tarvitset pääsyn digitaaliseen voltti/ohmimittariin (DVOM). Varmista, että NDM:ssä on virta ja maadoitus. Avaa sähkökaavio ja määritä, missä päävirta ja maadoitus tulevat NDM:ään. Kytke akku takaisin ennen kuin jatkat NDM:n poistamisen käytöstä. Kytke volttimittarin punainen johto jokaiseen NDM-liittimeen sisältyvään B+ (akkujännite) -virtalähteeseen ja volttimittarin musta johto hyvään maahan (jos olet epävarma, akun miinus toimii aina). Sinun pitäisi nähdä akun jännitteen lukema. Varmista, että sinulla on hyvä syy. Kytke volttimittarin punainen johto akun positiiviseen (B+) ja musta johto kuhunkin maadoituspiiriin. Jälleen kerran, sinun pitäisi nähdä akun jännite joka kerta, kun liität. Jos ei, korjaa virta- tai maapiiri.

Tarkista sitten kaksi tiedonsiirtopiiriä. Paikanna CAN B+ (tai MSCAN + piiri) ja CAN B- (tai MSCAN - piiri). Kun volttimittarin musta johto on kytketty hyvään maahan, liitä punainen johto CAN B+:aan. Kun avain on päällä ja moottori sammutettu, sinun pitäisi nähdä noin 0.5 voltin jännite pienellä vaihtelulla. Kytke sitten volttimittarin punainen johto CAN B -piiriin. Näkyvissäsi pitäisi olla noin 4.4 volttia pienillä vaihteluilla.

Jos kaikki testit läpäisevät ja viestintä ei vieläkään ole mahdollista tai et pystynyt nollaamaan DTC U0162:ta, voit vain hakea apua koulutetulta autodiagnostikkolta, koska tämä osoittaa NDM-vian. Useimmat näistä NDM:istä on ohjelmoitava tai kalibroitava, jotta ajoneuvo voidaan asentaa oikein.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua U0162 -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua virhekoodin U0162 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.