U0169 Yhteys katkesi kattoluukun ohjausmoduulin kanssa
Pitoisuus
U0169 Yhteys katkesi kattoluukun ohjausmoduulin kanssa
OBD-II DTC-tietolomake
Yhteys katkesi kattoluukun ohjausmoduulin kanssa
Mitä tämä tarkoittaa?
Tämä on yleinen viestintäjärjestelmän vianmäärityskoodi, joka koskee useimpia OBD-II-ajoneuvojen merkkejä ja malleja.
Tämä koodi tarkoittaa, että kattoluukun ohjausmoduuli (SCM) ja muut ajoneuvon ohjausmoduulit eivät ole yhteydessä toisiinsa. Tiedonsiirtoon yleisimmin käytetty piiri tunnetaan nimellä Controller Area Bus communication tai yksinkertaisesti CAN -väylä.
Ilman tätä CAN -väylää ohjausmoduulit eivät voi kommunikoida ja skannaustyökalusi ei ehkä saa tietoja ajoneuvosta riippuen siitä, mikä piiri on kyseessä.
Kattoluukun ohjausmoduuli sijaitsee yleensä kattoviivalla kattoluukun vieressä A- ja B-pilarin välissä.Se vastaanottaa tuloa erilaisista antureista, joista osa on suoraan kytketty siihen, ja suurin osa lähetetään väylän viestintäjärjestelmän kautta. Näiden tulojen avulla moduuli voi hallita kattoluukun asentoa.
Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, tietoliikennejärjestelmän tyypin, johtimien lukumäärän ja viestintäjärjestelmän johtojen värin mukaan.
Koodin vakavuus ja oireet
Vakavuus tässä tapauksessa ei ole ollenkaan suuri, koska se liittyy asiakkaan mukavuuteen.
U0169 -koodin oireita voivat olla:
- Luke ei toimi
Syyt
Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:
- Avaa CAN + -väyläpiirissä
- Avattu CAN-väylässä - sähköpiiri
- Oikosulku mihin tahansa CAN -väyläpiiriin
- Oikosulku missä tahansa CAN -väyläpiirissä
- Ei virtaa tai maadoitusta SCM: ään
- Harvoin - ohjausmoduuli on viallinen
Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet
Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.
Etsi ensin muut vikakoodit. Jos jokin näistä liittyy väylätiedonsiirtoon tai akkuun / sytytykseen, diagnosoi ne ensin. Väärän diagnoosin tiedetään tapahtuvan, jos diagnosoit U0169 -koodin ennen kuin jokin tärkeimmistä koodeista diagnosoidaan perusteellisesti ja hylätään.
Jos skannaustyökalusi voi käyttää DTC:itä ja ainoa koodi, jonka saat muista moduuleista, on U0169, yritä käyttää kattoluukun ohjausmoduulia (SCM). Jos pääset käsiksi koodeihin SCM:stä, koodi U0169 on joko ajoittainen tai muistikoodi. Jos SCM:ää ei voida käyttää, muiden moduulien asettama koodi U0169 on aktiivinen ja ongelma on jo olemassa.
Yleisin vika on virtapiirin vika, joka katkaisee kattoluukun ohjausmoduulin virran tai maan.
Tarkista kaikki ajoneuvon SCM: n sulakkeet. Tarkista kaikki SCM -perusteet. Paikanna ajoneuvon maadoituskiinnityspisteet ja varmista, että liitännät ovat puhtaat ja turvalliset. Poista ne tarvittaessa, ota pieni harjasharja ja ruokasooda / vesiliuos ja puhdista jokainen, sekä liitin että liitäntäpaikka.
Jos korjauksia on tehty, poista vikakoodit muistista ja katso, palaako U0169 tai voitko ottaa yhteyttä SCM: ään. Jos koodia ei palauteta tai yhteys palautetaan, ongelma on todennäköisesti sulake- / yhteysongelma.
Jos koodi palaa, etsi ajoneuvosi CAN -väyläliitännät, ennen kaikkea SCM -liitin, joka sijaitsee yleensä kattoviivalla kattoluukun vieressä A- ja B -pilarin välissä. Irrota negatiivinen akkukaapeli ennen kuin irrotat SCM -liittimen. Kun havaitset, tarkista liittimet ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia.
Irrota liittimet ja tarkista liittimien sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä dielektristä silikonirasvaa kohtien koskettamiseen.
Suorita nämä muutamat jännitetarkastukset ennen kuin liität liittimet takaisin SCM: ään. Tarvitset pääsyn digitaaliseen volt-ohmimittariin (DVOM). Varmista, että SCM: ssä on virta ja maadoitus. Siirry kytkentäkaavioon ja määritä, mihin päävirtalähde ja maadoitus syötetään SCM: ään. Liitä akku uudelleen ennen kuin jatkat SCM: n ollessa irrotettuna. Kytke voltimittarin punainen johto jokaiseen SC + -liitäntään menevään B + (akkujännite) -virtalähteeseen ja voltimittarin musta johto hyvään maahan (jos olet epävarma, akun negatiivinen napa toimii aina). Sinun pitäisi nähdä akun jännitteen lukema. Varmista, että sinulla on hyvä syy. Kytke voltimittarin punainen johto akun positiiviseen (B +) ja musta johto jokaiseen maahan. Jälleen kerran sinun pitäisi nähdä akun jännite aina, kun kytket sen pistorasiaan. Jos ei, suorita virta- tai maadoituspiirin vianetsintä.
Tarkista sitten kaksi tiedonsiirtopiiriä. Paikanna CAN B+ (tai MSCAN + piiri) ja CAN B- (tai MSCAN - piiri). Kun volttimittarin musta johto on kytketty hyvään maahan, liitä punainen johto CAN B+:aan. Kun avain on päällä ja moottori sammutettu, sinun pitäisi nähdä noin 0.5 voltin jännite pienellä vaihtelulla. Kytke sitten volttimittarin punainen johto CAN B -piiriin. Näkyvissäsi pitäisi olla noin 4.4 volttia pienillä vaihteluilla.
Jos kaikki testit läpäisevät ja viestintä ei edelleenkään ole mahdollista tai et pystynyt nollaamaan DTC U0169:ää, sinun tarvitsee vain hakea apua koulutetulta autodiagnostikkolta, koska tämä osoittaa vikaantuneen SCM:n. Useimmat näistä SCM:istä on ohjelmoitava tai kalibroitava, jotta ajoneuvo voidaan asentaa oikein.
Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut
- Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.
Tarvitsetko apua U0169 -koodin kanssa?
Jos tarvitset edelleen apua virhekoodin U0169 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.
MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.
