U0242 Yhteys katkesi ajovalaisimien ohjausmoduulin B kanssa

U0242 Yhteys katkesi ajovalaisimien ohjausmoduulin B kanssa

OBD-II DTC-tietolomake

Yhteys katkesi ajovalaisimien ohjausmoduulin B kanssa

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen viestintäjärjestelmän vianmäärityskoodi, joka koskee useimpia OBD-II-ajoneuvojen merkkejä ja malleja.

Tämä koodi tarkoittaa, että ajovalojen ohjausmoduuli B (HCM-B) ja muut ajoneuvon ohjausmoduulit eivät ole yhteydessä toisiinsa. Tiedonsiirtoon yleisimmin käytetty piiri tunnetaan nimellä Controller Area Bus communication tai yksinkertaisesti CAN -väylä.

Moduulit kommunikoivat keskenään verkon kautta, aivan kuten kotona tai töissä oleva verkko. Autovalmistajat käyttävät useita verkotettuja järjestelmiä. Vuoteen 2004 asti yleisimmät (ei tyhjentävät) moduulien väliset viestintäjärjestelmät olivat sarjaliikennerajapinta eli SCI; SAE J1850 tai PCI -väylä; ja Chrysler Collision Detection eli CCD. Yleisin käytetty vuoden 2004 jälkeen kutsutaan Controller Area Network viestintä, tai yksinkertaisesti CAN-väylän (käytetään myös vuoteen 2004 saakka pienen osuuden ajoneuvoja). Ilman tätä CAN-väylä, ohjaus moduulit ei voi kommunikoida ja lukulaitteella voidaan tai ei saada tietoja ajoneuvosta, riippuen siitä, mikä piiri on vaikuttanut.

Ajovalaisimien ohjausmoduuli B (HCM-B) sijaitsee yleensä kojelaudan takana ajovalokytkimen vieressä. Voidaan asentaa myös konepellin alle ajovalojen viereen. Se vastaanottaa syötettä useista antureista, joista osa on suoraan kytketty siihen, ja suurin osa lähetetään väylän viestintäjärjestelmän kautta voimansiirron ohjausmoduulista (PCM). Näiden tulojen avulla moduuli voi ohjata ajovalojen manuaalista ohjausta. Jos se on varustettu, se voi myös ohjata automaattisia ajovaloja, mukaan lukien päivä- / yökäyttö ja kaukovalot. Katso ajoneuvokohtaisesta käsikirjasta, mikä ovi on "B" sinun tapauksessasi.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, tietoliikennejärjestelmän tyypin, johtimien lukumäärän ja viestintäjärjestelmän johtojen värin mukaan.

Koodin vakavuus ja oireet

Vakavuus voi tässä tapauksessa olla vakava riippuen ongelmasta. Valmistaja voi korjata ongelman manuaalisesti väylävian sattuessa.

U0242 -koodin oireita voivat olla:

• Ajovalot eivät koskaan syty / sammu
• Ajovalot eivät koskaan reagoi lähivaloihin
• HCM-B ei käynnisty / ei toimi

Syyt

Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:

• Avaa CAN-väylän + tai - piirissä
• Oikosulku maahan tai maahan missä tahansa CAN -väyläpiirissä
• Ei virtaa tai maadoitusta HCM-B: lle
• Harvoin - ohjausmoduuli on viallinen

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä paikka aloittaa KAIKKI sähködiagnostiikka on tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tiedossa muille alan toimijoille. Valmistaja on ehkä julkaissut tunnetun korjauksen, joka voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Oletetaan, että koodinlukija on käytettävissäsi, koska olet ehkä voinut käyttää koodeja tähän asti. Tarkista, onko muita väyläyhteyteen tai akkuun / sytytykseen liittyviä vikakoodeja. Jos näin on, sinun on ensin diagnosoitava ne, koska väärän diagnoosin tiedetään tapahtuvan, jos diagnosoit U0242 -koodin ennen kuin jokin taustalla olevista koodeista diagnosoidaan ja korjataan perusteellisesti.

Jos ainoa muista moduuleista saamasi koodi on U0242, yritä käyttää HCM-B:tä. Jos pääset käsiksi HCM-B:n koodeihin, koodi U0242 on joko ajoittainen tai muistikoodi. Jos HCM-B:tä ei voida käyttää, muiden moduulien asettama koodi U0242 on aktiivinen ja ongelma on jo olemassa.

Yleisin vika on piirivika, joka katkaisee virran tai maadoituksen ajovalojen ohjausmoduulista b.

Tarkista kaikki ajoneuvon HCM-B-sulakkeet. Tarkista kaikki HCM-B: n syyt. Paikanna ajoneuvon maankiinnityspisteet ja varmista, että liitännät ovat puhtaat ja turvalliset. Poista ne tarvittaessa, ota pieni harjasharja ja ruokasooda / vesiliuos ja puhdista jokainen, sekä liitin että liitäntäpaikka.

Jos korjauksia on tehty, poista vianmäärityskoodit kaikista moduuleista, jotka asettavat koodin muistiin, ja katso, voitko nyt kommunikoida HCM-B-moduulin kanssa. Jos yhteys HCM-B: n kanssa palautuu, ongelma on todennäköisesti sulake- / yhteysongelma.

Jos koodi palaa tai tiedonsiirto moduulin kanssa epäonnistuu, etsi ajoneuvosi CAN-väyläyhteydet, ensisijaisesti HCM-B-liitin, joka sijaitsee yleensä kojelaudan takana ajovalokytkimen vieressä. voidaan asentaa myös konepellin alle ajovalojen viereen. Irrota negatiivinen akkukaapeli ennen kuin irrotat HCM-B: n liittimen. Kun havaitset, tarkista liittimet ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia.

Irrota liittimet ja tarkista liittimien sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä sähkörasvaa, jos liittimet koskettavat.

Suorita nämä muutamat jännitteen tarkistukset ennen kuin liität liittimet takaisin HCM-B:hen. Tarvitset pääsyn digitaaliseen voltti/ohmimittariin (DVOM). Varmista, että HCM-B:ssä on virta ja maadoitus. Tutustu kytkentäkaavioon ja määritä, missä päävirta- ja maadoituslähteet tulevat HCM-B:hen. Liitä akku ennen kuin jatkat HCM-B:n ollessa edelleen irti. Kytke volttimittarin punainen johto jokaiseen B+ (akkujännite) -virtalähteeseen, joka sisältyy HCM-B-liittimeen, ja volttimittarin musta johto hyvään maahan (jos olet epävarma, akun miinus toimii aina). Sinun pitäisi nähdä akun jännitteen lukema. Varmista, että sinulla on hyvä syy. Kytke volttimittarin punainen johto akun positiiviseen (B+) ja musta johto kuhunkin maadoituspiiriin. Jälleen kerran, sinun pitäisi nähdä akun jännite joka kerta, kun liität. Jos ei, korjaa virta- tai maadoituspiiri.

Tarkista sitten kaksi tiedonsiirtopiiriä. Paikanna CAN C+ (tai HSCAN+) ja CAN C- (tai HSCAN - piiri). Kun volttimittarin musta johto on kytketty hyvään maahan, liitä punainen johto CAN C+:aan. Kun avain on päällä ja moottori sammutettu, sinun pitäisi nähdä noin 2.6 volttia pienellä vaihtelulla. Kytke sitten volttimittarin punainen johto CAN C-piiriin. Sinun pitäisi nähdä noin 2.4 volttia pienellä vaihtelulla. Muut valmistajat näyttävät CAN C- noin 5V jännitteellä ja oskilloivan avaimen moottorin ollessa sammutettuna. Tarkista valmistajasi tiedot.

Jos kaikki testit läpäisevät ja tiedonsiirto ei vieläkään ole mahdollista tai et pystynyt nollaamaan DTC U0242:ta, voit vain hakea apua koulutetulta autodiagnostikkolta, koska tämä osoittaa HCM-B-vian. . Useimmat näistä HCM-B:istä on ohjelmoitava tai kalibroitava sopimaan kunnolla ajoneuvoon.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua U0242 -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua virhekoodin U0242 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.